エンジン乗せ換えましたが…


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Contributor マツ 日時 2004 年 5 月 31 日 22:34:50:

コンバンワ。
いつも楽しく拝見しています。
今日、FDエンジン乗せ替えが完了したのですが、イロイロと不安な点がありますので
質問させて下さい。

今までは、エアクリ、マフラー交換だったのですが、今度は、コンピュータを付けました。OHご5000KMの車両のエンジンを乗せ換えたのですが、ショップの純正書き換えCPUが付いて(多分ポン付け)、仕様もエアクリ、マフラー交換だけだったので、こちらの方が調子が良いだろうと思い、CPUも移植しました。そこで、

ブーストが最大0.85掛かっていますが、これは,コンピュータによるブーストUPでしょうか?エアクリ、マフラーだけでも、コレくらいは掛かりますか?また、この過給圧は安全なのでしょうか?(耐久性)など。

セカンダリーに変わってから、前よりエンジンが唸っているのですが、ノッキングなのでしょうか?ヴ〜が、ガァァーという音に変わり、多少、振動も大きいです。別に、綺麗に回らないとか、フン詰まるといったことはありません。そもそも、ノッキングはどんな感じなのでしょうか?

今日は、雨が降り、涼しかったのですが、水温が町乗りで100℃になります。真夏の暑い日なら分かるのですが…。そして、エンジン止めると、102℃ぐらいで、ラジエタキャップから少量、クーラントが吹いてきます。(ホント少しですが)
これは、CPUのせいでしょうか?また、エンジンにダメージが残るオーバーヒートは何度くらいからでしょうか?


長々と書いてしまいましたが、どうか、宜しくお願いします。
このままでは、思い切って踏むことすらできません>




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