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Contributor ＦＣおじさん 日時 2004 年 5 月 08 日 23:38:59: ナイトスポーツさま、掲示板ご利用の皆様 はじめまして。いつもこの掲示板を見て参考にさせてもらってます。 現在所有のＦＣ（後期）は、もとマツスピの方が組んだものらしいのですが現在その方と連絡が取れず、エンジンの状態を把握損ねていまして、ヒントになることがあればと思い、よろしくお願い致します。 ・現在、自車の負圧は３２０ぐらいなのですが過去ログを見ますと、４００〜４５０ぐらいでした。エンジンの状態は決して悪くなく、燃調は濃いもののむしろ絶好調ですし、高回転でもノックは出ていないようです。圧縮も測定してばらつきも少なく平均８．５ぐらいでした。これだけ違いがあると非常に気になります。知人が言うには、サイドポート仕様なので（某ショップのポートをさらに拡大してあると、エンジンを組んだ方が言っていたそうです）そんなものかも知れないということと点火時期が何らかの理由でずれているかもしれないと言っていましたが、これで負圧がこんなに違ってくるものでしょうか。 ・ＩＳＣＶとは何でしょうか。どんな働きをしていてどこにあるものなのでしょうか。これは調整したりできるものでしょうか。 長文になり申し訳ありませんが、どうかご教授お願い致します。
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