続エンジン停止でのLLC漏れ

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Contributor takabon 日時 2004 年 9 月 05 日 20:11:01:

　本日水を足したあとに、走行後もれはなかったのですが、エンジンを停止後絶対に１１０度以上越えてしまってます。これではエンジン停止ごとにオバーヒート近い温度になっているということに。
ほんじつ、夜で走行中８８度で安定停止後１５分後にエンジンをかけると、１１０度になっており、アイドリングがばらばらとばらつく状態となります。
ボンネットをあけると、ぐつぐつ音がします。（煮沸おん。）

クーラントは一応スポーツタイプをつかっているのですが、PAWA-FCでこないだまで、触媒ストレートセッティングでした。

アイドリングがあばれるのがPAWA-FCのせいだとおもっていましたが、どうやら水温のせいです。室内もすこし匂いがします。高温時にですが、、、、。

これは正常なのでしょうか？
危険な状態でしょうか？？

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