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Contributor FD初心者 日時 2004 年 9 月 19 日 06:27:34:
おはようございます。 「マフラー交換やメタリットなどの交換をすると、排気の抜けが良くなり、残留ガスが少なくなります。残留ガスが減れば、その分だけ新規のエアーが入りますから、パワーも上がります。しかし新規のエアーが増えた分だけ燃料の噴射量を増やす必要が出てきますね。 どのような部品交換でもリセッティングがいる訳では有りませんが、１０−１５馬力ぐらいパワーが変わるような変更をした場合は、リセッティングが必要になります。 パワーをあげて場合は、燃料噴射量は増やします。点火時期は遅らせる方向になります。 それらのリセッティングを行わずにハイパワーを出すようにすると、ノックの発生がふえ、ヘビーノックが出るとエンジンのシール類の破損を招きます。」 そこで自分の4型FDはノーマルインタークーラーですが、ナイトさんのVマウントに交換した場合、ノーマルインタークーラーから大きなインタークーラーに変わるのでもちろんパワーがあがりますよね？それもおそらく15馬力以上は変わる可能性もありますよね？ということはリセッティングは必要になるのでしょうか？
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