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: 中村様 : 早速調整してみます : 有難う御座いました : : ナイトスポーツ中村です。 : : おはようございます。 : : : 中村様 : : : コメント頂き有難う御座います : : : 去年車検に出した際にその業者がアイドリングをいじった為、 : : : 通常で１１００rpm程でした : : : その為ディーラーにてベースアイドルの調整をやってもらいました : : : 中村様が仰った事を考えベースアイドルを上げても、 : : : アイドリングを安定させる為ならばベースアイドルを上げても問題ないと考えて宜しいでしょうか？ : : : : 多少の不具合はあるでしょうが、破損といったことにはなりません。意識してやる分には問題ないですよ。 : : 中村 : : : : : : : : : ナイトスポーツ中村です。 : : : : おはようございます。 : : : : : ＦＤに乗っています : : : : : 軽量フライホイールと強化クラッチを入れてから、アイドリングが安定しなくなりました : : : : : ディーラーにてベースアイドルの調整を規定値でしてもらいましたが、 : : : : : ハンチングは軽量フライホイールを入れている為仕方ないと言われました : : : : : そこでベースアイドル自体をあげてはダメなのかと聞いた所、 : : : : : コンピューターが誤認識するので、ベースアイドルを規定値以上に設定するのは良くないと言われました : : : : : エンジンが温まってからですと、信号待ちでしょっちゅうエンストします : : : : : ベースアイドルはディーラーの方が言う様に上げてはいけないものなのでしょうか？ : : : : : 御教授頂ければ幸いです : : : : コンピューターにはアイドルを条件に応じて何回転にするか設定されています。 : : : : 当然ですが、コンピューターはその回転にしようとバイパスエアーバルブをコントロールしますね。 : : : : ベースアイドルを上げるとコンピューターは下げようとしますが、バイパスエアーでも下げられないような状態になればアイドルは上がります。 : : : : 僕らは試していませんが、このときに考えられるトラブルとしては、負荷に応じてのアイドルコントロールがうまくいくかどうか。 : : : : 減速時に１４００ｒｐｍを切ってからのアイドルコントロールがうまくいくかどうか。 : : : : やってみないとわかりません。 : : : : 中村

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