on-line FORUM "ROTARY WORLD"

2011 / 4


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	Re:4BEATの仕様について

さるまる

- 11/5/2(月) 9:35 -

おはようございます。
さるまるです。

▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはよいございます。
>
>
>▼さるまるさん：
>>返信ありがとうございます。
>>早速ですが、追加で質問があります。
>>下記仕様のCPですが、
>>・純正タービン
>>・社外フロントパイプ+純正触媒+車検対応マフラー
>>・純正インタークーラー
>>・HKSむき出しエアクリーナー
>>で使用すると、やはり良くないでしょうか？
>
>ハイフロータービン用ですから、純正タービン仕様の車両では燃調が濃すぎますよ。ノーマルコンピューターよりもふけなくなりますよ。
>
>では、上記の仕様ですと純正コンピューターの方が良いと言うことでしょうか？
よろしくお願い致します。

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	Re:4BEATの仕様について

ナイトスポーツ

- 11/5/2(月) 9:01 -

ナイトスポーツ中村です。
おはよいございます。

▼さるまるさん：
>返信ありがとうございます。
>早速ですが、追加で質問があります。
>下記仕様のCPですが、
>・純正タービン
>・社外フロントパイプ+純正触媒+車検対応マフラー
>・純正インタークーラー
>・HKSむき出しエアクリーナー
>で使用すると、やはり良くないでしょうか？

ハイフロータービン用ですから、純正タービン仕様の車両では燃調が濃すぎますよ。ノーマルコンピューターよりもふけなくなりますよ。

中村

>よろしくお願い致します。
>
>>そのＣＰは、
>>
>>タービンがＳ３２０ハイフロー、フロントパイプからマフラーまでストレートマフラー。
>>レブリミット解除のベーシックです。
>>不明な点がありましたら、遠慮なくご連絡ください。
>>
>>中村

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	Re:4BEATの仕様について

さるまる

- 11/5/1(日) 18:39 -

返信ありがとうございます。
早速ですが、追加で質問があります。
下記仕様のCPですが、
・純正タービン
・社外フロントパイプ+純正触媒+車検対応マフラー
・純正インタークーラー
・HKSむき出しエアクリーナー
で使用すると、やはり良くないでしょうか？
よろしくお願い致します。

>そのＣＰは、
>
>タービンがＳ３２０ハイフロー、フロントパイプからマフラーまでストレートマフラー。
>レブリミット解除のベーシックです。
>不明な点がありましたら、遠慮なくご連絡ください。
>
>中村

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	Re:エンジンンの慣らし

ナイトスポーツ

- 11/5/1(日) 9:23 -

▼かーやんさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>▼かーやんさん：
>>>こんばんは、3月にFC-3SのエンジンOHで投稿致しました者です
>>>いろいろアドバイス有難う御座いました。
>>>エンジンOHが終わり、FCが帰ってきました。
>>>過去ログで調べましたが出てこなくて質問します。
>>>現在、圧縮圧力は3室バラつき無く平均9.4有ります、慣らし終わりには10ぐらいに持って行きたいのですが、そこで、アイドリング状態で行う、慣らしを考えています。確か6時間かけっ放しでしたね。ただ、かけっ放しで良いのでしょうか、
>>>油温、水温どのように管理するのでしょうか、ラジエーターやオイルクーラーに
>>>強制で風を送るのですか
>>>よろしければ。資料等ありましたら欲しいのですが
>>>後、注意点、用意する物有りましたら教えてください。
>>>宜しくお願いします。
>>
>>ナイトスポーツ中村です。
>>説明書を添付してお送りしようと致しましたが、
>>サーバーに拒否されてしまいました。
>>可能なメールを弊社までお送りいただけないでしょうか。
>>宜しくお願いします。
>>
>>中村

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
>
>こんばんは、中村様
>
>慣らしの説明書1部ですが、届いてました、有難う御座います。
>アイドリング慣らしのオイルの交換タイミングは何時でしょうか。
>宜しくお願いします。

オイル交換は３０００Ｋ走行後でかまいませんが、でも精神衛生上良くないようでしたら、１５００Ｋ時に一度交換されてはいかがでしょうか。
中村

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	Re:4BEATの仕様について

ナイトスポーツ

- 11/5/1(日) 9:20 -

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼さるまるさん：
>はじめまして、さるまると申します。
>早速ですが、4BEATの仕様について教えてください。
>ナンバーは312192です。
>よろしくお願い致します。

そのＣＰは、

タービンがＳ３２０ハイフロー、フロントパイプからマフラーまでストレートマフラー。
レブリミット解除のベーシックです。
不明な点がありましたら、遠慮なくご連絡ください。

中村

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	【お知らせ】５月の新規投稿は５月のページにお願...

ナイトスポーツ掲示板管理担当

- 11/5/1(日) 0:50 -

お世話様ですナイトスポーツ掲示板管理担当のテツです５月に入りましたので、新規投稿は５月のページまでお願いします。

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	Re:エンジンンの慣らし

かーやん

- 11/5/1(日) 0:02 -

▼ナイトスポーツさん：
>▼かーやんさん：
>>こんばんは、3月にFC-3SのエンジンOHで投稿致しました者です
>>いろいろアドバイス有難う御座いました。
>>エンジンOHが終わり、FCが帰ってきました。
>>過去ログで調べましたが出てこなくて質問します。
>>現在、圧縮圧力は3室バラつき無く平均9.4有ります、慣らし終わりには10ぐらいに持って行きたいのですが、そこで、アイドリング状態で行う、慣らしを考えています。確か6時間かけっ放しでしたね。ただ、かけっ放しで良いのでしょうか、
>>油温、水温どのように管理するのでしょうか、ラジエーターやオイルクーラーに
>>強制で風を送るのですか
>>よろしければ。資料等ありましたら欲しいのですが
>>後、注意点、用意する物有りましたら教えてください。
>>宜しくお願いします。
>
>ナイトスポーツ中村です。
>説明書を添付してお送りしようと致しましたが、
>サーバーに拒否されてしまいました。
>可能なメールを弊社までお送りいただけないでしょうか。
>宜しくお願いします。
>
>中村

こんばんは、中村様

慣らしの説明書1部ですが、届いてました、有難う御座います。
アイドリング慣らしのオイルの交換タイミングは何時でしょうか。
宜しくお願いします。

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	4BEATの仕様について

さるまる

- 11/4/30(土) 18:25 -

はじめまして、さるまると申します。
早速ですが、4BEATの仕様について教えてください。
ナンバーは312192です。
よろしくお願い致します。

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	Re:エンジンンの慣らし

ナイトスポーツ

- 11/4/30(土) 9:40 -

▼かーやんさん：
>こんばんは、3月にFC-3SのエンジンOHで投稿致しました者です
>いろいろアドバイス有難う御座いました。
>エンジンOHが終わり、FCが帰ってきました。
>過去ログで調べましたが出てこなくて質問します。
>現在、圧縮圧力は3室バラつき無く平均9.4有ります、慣らし終わりには10ぐらいに持って行きたいのですが、そこで、アイドリング状態で行う、慣らしを考えています。確か6時間かけっ放しでしたね。ただ、かけっ放しで良いのでしょうか、
>油温、水温どのように管理するのでしょうか、ラジエーターやオイルクーラーに
>強制で風を送るのですか
>よろしければ。資料等ありましたら欲しいのですが
>後、注意点、用意する物有りましたら教えてください。
>宜しくお願いします。

ナイトスポーツ中村です。
説明書を添付してお送りしようと致しましたが、
サーバーに拒否されてしまいました。
可能なメールを弊社までお送りいただけないでしょうか。
宜しくお願いします。

中村

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	Re:エンジンンの慣らし

ナイトスポーツ

- 11/4/30(土) 9:34 -

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼かーやんさん：
>こんばんは、3月にFC-3SのエンジンOHで投稿致しました者です
>いろいろアドバイス有難う御座いました。
>エンジンOHが終わり、FCが帰ってきました。
>過去ログで調べましたが出てこなくて質問します。
>現在、圧縮圧力は3室バラつき無く平均9.4有ります、慣らし終わりには10ぐらいに持って行きたいのですが、そこで、アイドリング状態で行う、慣らしを考えています。確か6時間かけっ放しでしたね。ただ、かけっ放しで良いのでしょうか、
>油温、水温どのように管理するのでしょうか、ラジエーターやオイルクーラーに
>強制で風を送るのですか

はい、アイドルのままだと水温も油温も高くなりますね。できれば車の前に送風機を用意すると良いですよ。

慣らしの説明書はメールに添付してお送りします。参考にしてくださいね。
中村

>よろしければ。資料等ありましたら欲しいのですが
>後、注意点、用意する物有りましたら教えてください。
>宜しくお願いします。

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	エンジンンの慣らし

かーやん

- 11/4/29(金) 19:57 -

こんばんは、3月にFC-3SのエンジンOHで投稿致しました者です
いろいろアドバイス有難う御座いました。
エンジンOHが終わり、FCが帰ってきました。
過去ログで調べましたが出てこなくて質問します。
現在、圧縮圧力は3室バラつき無く平均9.4有ります、慣らし終わりには10ぐらいに持って行きたいのですが、そこで、アイドリング状態で行う、慣らしを考えています。確か6時間かけっ放しでしたね。ただ、かけっ放しで良いのでしょうか、
油温、水温どのように管理するのでしょうか、ラジエーターやオイルクーラーに
強制で風を送るのですか
よろしければ。資料等ありましたら欲しいのですが
後、注意点、用意する物有りましたら教えてください。
宜しくお願いします。

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	Re:ROM交換について

kyo

- 11/4/29(金) 19:35 -

それは現物を拝見しないと判りません。
>詳しくは弊社金井宛にご連絡をいただけないでしょうか。
>よろしくお願いします。
>
>中村

確かに他社の調整を受けている以上、
どのぐらい部品が替えられているかは見てみないと、ですね。
分かりました、近々相談させて頂くことにします。
アドバイスありがとうございました。

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	Re:ROM交換について

ナイトスポーツ

- 11/4/29(金) 15:19 -

▼kyoさん：
>>そのブリッツさんのコンピューターがどのようなものかが弊社では判りません。
>>一度現品を拝見させていただくことはできますか？
>>
>>中村
>
ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

>
>お早い回答ありがとうございます。
>現在使っておらず、使う予定もありませんので
>見ていただけるのであれば幸いです。
>調査の際は、しばらく預かって頂く方がよろしいでしょうか？
>その場で開けて分かるものでしょうか。

それは現物を拝見しないと判りません。
詳しくは弊社金井宛にご連絡をいただけないでしょうか。
よろしくお願いします。

中村

>ベストな方法を教えていただけると助かります。

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	Re:ROM交換について

kyo

- 11/4/29(金) 11:10 -

>そのブリッツさんのコンピューターがどのようなものかが弊社では判りません。
>一度現品を拝見させていただくことはできますか？
>
>中村

お早い回答ありがとうございます。
現在使っておらず、使う予定もありませんので
見ていただけるのであれば幸いです。
調査の際は、しばらく預かって頂く方がよろしいでしょうか？
その場で開けて分かるものでしょうか。
ベストな方法を教えていただけると助かります。

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	Re:ROM交換について

ナイトスポーツ

- 11/4/29(金) 8:55 -

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼kyoさん：
>おはようございます。
>
>ＦＣのＲＯＭについてお聞きしたい事があります。
>もともとＢＬＩＴＺのアクセスと言うＥＣＵが付いていましたが、
>夏場等の暑い時期には、信号で止まる時などに、
>回転数が一気に落ち込みエンストを起こし易い（かぶり？）車でした。
>ディーラー車検の際に排ガスが濃いとの事で、
>中古で入手していたノーマルＥＣＵに交換してもらって以来、
>現在まで問題が発生していない為、燃調セッティング関係の原因だと思います。
>
>そこで、ＢＬＩＴＺのＥＣＵのＲＯＭを
>御社の４ビートに交換してもらうことは可能でしょうか？

そのブリッツさんのコンピューターがどのようなものかが弊社では判りません。
一度現品を拝見させていただくことはできますか？

中村

>ノーマルＥＣＵは何かあった際にディーラーでも見てもらえるように、
>手元に残して置きたいと考えています。
>よろしくお願い致します。

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	ROM交換について

kyo

- 11/4/29(金) 7:45 -

おはようございます。

ＦＣのＲＯＭについてお聞きしたい事があります。
もともとＢＬＩＴＺのアクセスと言うＥＣＵが付いていましたが、
夏場等の暑い時期には、信号で止まる時などに、
回転数が一気に落ち込みエンストを起こし易い（かぶり？）車でした。
ディーラー車検の際に排ガスが濃いとの事で、
中古で入手していたノーマルＥＣＵに交換してもらって以来、
現在まで問題が発生していない為、燃調セッティング関係の原因だと思います。

そこで、ＢＬＩＴＺのＥＣＵのＲＯＭを
御社の４ビートに交換してもらうことは可能でしょうか？
ノーマルＥＣＵは何かあった際にディーラーでも見てもらえるように、
手元に残して置きたいと考えています。
よろしくお願い致します。

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	Re:FDのタイヤと車検

わいやま

- 11/4/28(木) 21:17 -

▼FD5さん：
>>リアの255/40-R17は、陸運支局によってはNGとなります。
>それはタイヤではなくホイールオフセットの問題でしょうね。
>255/40-R17は純正装着と同じタイヤサイズなのでホイールが純正オフセットであれば問題ありませんよ。

おっと、純正と同じサイズでしたか。オハズカシイ。。。
参考までに、ウチがNG喰らったオフセットは＋３５でした。

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	Re:FDのタイヤと車検

キンタロ＠なんちゃって検査員 - 11/4/28(木) 20:59 -

▼kouさん：
>今度車検があるんですがフロント235/40/17、リア255/40/17と225/40/18 4本の場合は両方車検には問題ないのでしょうか？

こんばんは。　キンタロと申します。

条件が３つあります。

１．タイヤ外径が大きく変わらないこと。
　　スピードメーターの誤差のためです。
　　これはタイヤメーカーのカタログに
　　外径が記載されていますね。

２．　フェンダーからはみ出さないこと。
　　　これは皆さんご存じですね。

３．　ボディと干渉しないこと。
　　　インナーフェンダーと擦るのも
　　　ＮＧです。

こんな感じでしょうか。
参考にして下さい。

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	Re:教えてください

ナイトスポーツ

- 11/4/28(木) 13:14 -

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼ロータリーマニアさん：
>RX8の後期に油音・油圧計を取り付けたいと思っていますが、御社のオイルアウトレットアダプターのツイン用は取り付け可能ですか？
>メーターはデフィーのめーたーです。
>また、オイルブロックと違いオイル漏れしないと聞いたことがありますが本当ですか？

はい、装着は可能ですよ。
オイル漏れは起こしませんが、それはオイルブロックでも正しく装着されていればオイル漏れは起きませんよ。

中村

>返答よろしくお願いします

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	Re:タコメ-タ-動かなくなりました

ナイトスポーツ

- 11/4/28(木) 13:12 -

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼アッキ-さん：
>　お忙しいところ申し訳ありませんが教えていただきたいことがあります。先日ファンブロア-モーターを外し掃除し取り付けた所タコメ-タ-が動かなくなりました。キ-をオンにすると少し上がり又、0をさします。その後エンジンをかけると動きません。又、雨の日にワイパ－を動かしている時（Iで動かしているとき）タコメ－タ－は動いています。今まで修理した所はプラグを交換したこと、T側のイグニションコイルを中古の物に交換したことです。ちなみに、T側コイル端子（1本何にも繋がれていない物）にサ－キットテスターで通電を確認したら電気は来ていました。宜しくお願いします。

ブロアーモーターを掃除した後に故障が発生したと書かれていますが、ブロアーを脱着する際にどこまで何を外しましたか？
配線やカプラーは正しい位置にきちんと接続されているでしょうか？
途中の経緯を詳しく教えてください。

こういうお話はＢＢＳで対話するよりも直接お電話を頂いた方が早いですよ。
ご検討ください。

中村

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