on-line FORUM "ROTARY WORLD"

2015 / 10


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	Re:Vマウントにした場合のバッテリー

ナイトスポーツ

- 15/12/16(水) 10:30 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。端子にスペーサーを入れて、細い端子にしているパターンなら
スペーサーを外せばOKです。
端子を変えている場合は大きなものに交換が必要です。
端子は量販店等にも販売させれていますね。

金井

▼kazu_kazuさん：
>追加でお願いします。
>端子の大きさも元の大きさに戻りますとのことですが
>純正の端子を用意する必要があるということでしょうか？

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	Re:Vマウントにした場合のバッテリー

kazu_kazu - 15/12/14(月) 15:31 -


	引用なし

	パスワード

追加でお願いします。
端子の大きさも元の大きさに戻りますとのことですが
純正の端子を用意する必要があるということでしょうか？

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	Re:RX-8 アイドリング

赤8 - 15/11/20(金) 12:26 -


	引用なし

	パスワード

▼キンタロさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ　金井です。
>>
>>はい。これだけでは判断しにくいですが
>>アイドリングのときは絶対に同じ一定の回転で保っているわけではないですよね。
>>エアコンのコンプレッサーが回る
>>電動ファンが回る
>>などちょっとした負荷に応じて補正をいれますから
>>回転もちょっと変わることはあります。
>>そういったものであればもちろん異常ではありません。
>>
>>いかがでしょうか。
>>
>>金井
>>
>>▼赤8さん：
>>>お世話様です。
>>>前期のRX-8に乗ってます。
>>>
>>>完全暖機後の信号待ちなどで完全に停車したときに
>>>一度600rpm付近に回転が落ち、2秒後に830rpmで安定します。
>>>これは正常でしょうか？
>>>ちなみにその一瞬の回転落ち以外はアイドリングにまったく異常はありません。
>>>
>>>
>>>ご返信お待ちしています。
>
>キンタロです。
>
>もうひとついいですか？
>
>電子スロットルはISCがありません。　スロットルバルブを開いてアイドル制御をしています。
>
>ここに結構カーボンが溜まります。　定期的な清掃が必要です。
>しかし、電スロの基盤が壊れるので直接カーボンクリーナーをかけてはだめです。
>
>スロットルバルブを手で開いて、ウエスにカーボンクリーナーをかけて、指でゴシゴシしてください。
>
>DEのデミオなんかてきめんアイドル不調治りますよ。
>
>参考にして下さい。
>
>KINTARO

返信が遅くなり申し訳ありません。

スロットルの汚れがひどく、清掃後はしっかり安定したアイドリングになりました。
お忙しい中ありがとうございまた。

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	Re:FD3S用4BEATの仕様について

おちゃ

- 15/10/31(土) 23:56 -


	引用なし

	パスワード

お忙しい中、早速のご回答ありがとうございました。

メールで再度連絡させていただきたいと思いますので、
よろしくお願いいたします。

▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>はい。
>4BEATの仕様は
>マフラー交換のみの仕様です。
>今の車両の仕様にはちょっと合いません。
>仕様変更をしてお使い下さい。
>またメールなどいただければと思います。
>ご連絡お待ちしております。
>
>
>金井
>
>
>▼おちゃさん：
>>はじめまして。
>>最近4型のFD3Sを購入し、御社の4BEATが付けられていました。
>>現状の車両の状態に使えるか知りたいので、
>>データの内容を教えて頂けないでしょうか？
>>
>>コンピュータには
>>
>>No.710246
>>ROMTYPE R
>>D. '00.5.18
>>SPC FD4OH
>>
>>と記載されています。
>>
>>
>>確認できた純正からの変更箇所は、
>>剥き出しエアクリ、フロントパイプ、
>>雨宮ドルフィンテールマフラー、アルミインテークパイプ、EVC4がついています。
>>
>>このまま使用しても問題ないでしょうか？
>>よろしくお願いいたします。

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	Re:FD3S用4BEATの仕様について

ナイトスポーツ

- 15/10/31(土) 11:40 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。
4BEATの仕様は
マフラー交換のみの仕様です。
今の車両の仕様にはちょっと合いません。
仕様変更をしてお使い下さい。
またメールなどいただければと思います。
ご連絡お待ちしております。

金井

▼おちゃさん：
>はじめまして。
>最近4型のFD3Sを購入し、御社の4BEATが付けられていました。
>現状の車両の状態に使えるか知りたいので、
>データの内容を教えて頂けないでしょうか？
>
>コンピュータには
>
>No.710246
>ROMTYPE R
>D. '00.5.18
>SPC FD4OH
>
>と記載されています。
>
>
>確認できた純正からの変更箇所は、
>剥き出しエアクリ、フロントパイプ、
>雨宮ドルフィンテールマフラー、アルミインテークパイプ、EVC4がついています。
>
>このまま使用しても問題ないでしょうか？
>よろしくお願いいたします。

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	Re:フロントストラットタワーバー(DJ)

ナイトスポーツ

- 15/10/31(土) 11:32 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。大丈夫ですよ。
お使いいただけます。

金井

▼DJデミオさん：
>隙間から、減衰力調整つまみに、指が届きますか？

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	Re:ROM書き換えについて

ナイトスポーツ

- 15/10/31(土) 11:22 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。長沼店さんでもお受けできます。
当日いらしていただいて、弊社ブースにてお声を掛けていただければ
OKです。
是非お待ちしております。

金井

▼魂赤さん：
>当方茨城県在住のNDロードスター乗りで、貴社の4BEAT-RC ROM書き換えを希望しております。
>調べました所、11/7と11/8に貴社がSAB千葉長沼にて出店するとの事ですが、その際にはROMの出張書き換えを実施してますでしょうか。
>もしそうでしたら当日伺いますし、そうでなければ改めて貴社を伺い書き換えをご依頼したいと存じますので、その際は手順とかを教えて頂けると有り難いと存じます。

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	FD3S用4BEATの仕様について

おちゃ - 15/10/30(金) 12:03 -


	引用なし

	パスワード

はじめまして。
最近4型のFD3Sを購入し、御社の4BEATが付けられていました。
現状の車両の状態に使えるか知りたいので、
データの内容を教えて頂けないでしょうか？

コンピュータには

No.710246
ROMTYPE R
D. '00.5.18
SPC FD4OH

と記載されています。

確認できた純正からの変更箇所は、
剥き出しエアクリ、フロントパイプ、
雨宮ドルフィンテールマフラー、アルミインテークパイプ、EVC4がついています。

このまま使用しても問題ないでしょうか？
よろしくお願いいたします。

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	Re:RX-8 アイドリング

キンタロ - 15/10/28(水) 19:43 -


	引用なし

	パスワード

▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>はい。これだけでは判断しにくいですが
>アイドリングのときは絶対に同じ一定の回転で保っているわけではないですよね。
>エアコンのコンプレッサーが回る
>電動ファンが回る
>などちょっとした負荷に応じて補正をいれますから
>回転もちょっと変わることはあります。
>そういったものであればもちろん異常ではありません。
>
>いかがでしょうか。
>
>金井
>
>▼赤8さん：
>>お世話様です。
>>前期のRX-8に乗ってます。
>>
>>完全暖機後の信号待ちなどで完全に停車したときに
>>一度600rpm付近に回転が落ち、2秒後に830rpmで安定します。
>>これは正常でしょうか？
>>ちなみにその一瞬の回転落ち以外はアイドリングにまったく異常はありません。
>>
>>
>>ご返信お待ちしています。

キンタロです。

もうひとついいですか？

電子スロットルはISCがありません。　スロットルバルブを開いてアイドル制御をしています。

ここに結構カーボンが溜まります。　定期的な清掃が必要です。
しかし、電スロの基盤が壊れるので直接カーボンクリーナーをかけてはだめです。

スロットルバルブを手で開いて、ウエスにカーボンクリーナーをかけて、指でゴシゴシしてください。

DEのデミオなんかてきめんアイドル不調治りますよ。

参考にして下さい。

KINTARO

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	Re:フロントストラットタワーバー(DJ)

DJデミオ - 15/10/28(水) 9:21 -


	引用なし

	パスワード

隙間から、減衰力調整つまみに、指が届きますか？

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	スポーツは

jppopstyle@yahoo.co.jp

- 15/10/26(月) 18:36 -


	引用なし

	パスワード

ゴルフのスポーツは装備します、長ズボン、ショートパンツ、長袖Ｔシャツ、半袖のＴシャツ、ウインドブレーカー、毛糸のセーター、アウター、羽毛ジャケット、ベルト、帽子、綿入れの服。
興味のある方は是非下記へご連絡ください。
ご連絡お待ちしています。
http://www.jppopstyle.com/-c-12.html
jppopstyle@hotmail.com

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	ROM書き換えについて

魂赤 - 15/10/26(月) 13:30 -


	引用なし

	パスワード

当方茨城県在住のNDロードスター乗りで、貴社の4BEAT-RC ROM書き換えを希望しております。
調べました所、11/7と11/8に貴社がSAB千葉長沼にて出店するとの事ですが、その際にはROMの出張書き換えを実施してますでしょうか。
もしそうでしたら当日伺いますし、そうでなければ改めて貴社を伺い書き換えをご依頼したいと存じますので、その際は手順とかを教えて頂けると有り難いと存じます。

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	フロントストラットタワーバー(DJ)

DJデミオ - 15/10/25(日) 15:25 -


	引用なし

	パスワード

現在SSSDを付けてますが、フロントストラットタワーバー取り付け後も、減衰力調整できますか？

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	Re:RX-8 アイドリング

ナイトスポーツ

- 15/10/22(木) 10:22 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。これだけでは判断しにくいですが
アイドリングのときは絶対に同じ一定の回転で保っているわけではないですよね。
エアコンのコンプレッサーが回る
電動ファンが回る
などちょっとした負荷に応じて補正をいれますから
回転もちょっと変わることはあります。
そういったものであればもちろん異常ではありません。

いかがでしょうか。

金井

▼赤8さん：
>お世話様です。
>前期のRX-8に乗ってます。
>
>完全暖機後の信号待ちなどで完全に停車したときに
>一度600rpm付近に回転が落ち、2秒後に830rpmで安定します。
>これは正常でしょうか？
>ちなみにその一瞬の回転落ち以外はアイドリングにまったく異常はありません。
>
>
>ご返信お待ちしています。

・ツリー全体表示


	Re:Vマウントにした場合のバッテリー

ナイトスポーツ

- 15/10/22(木) 10:19 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

▼kazu_kazuさん：
>返信ありがとうございます。
>
>ところでR34用バッテリーの高さで
>ぎりぎりボンネットへ干渉しないようになっているようですが
>ロードスター用に変更した場合には干渉はしないのでしょうか？
●はい。大丈夫ですよ。
　ただし、前に紹介したパナソニックの物だけが使えます。

>
>またロードスター用に変更した場合のメリットとデメリットを教えてください
●単純に容量が増します。
　デメリットはほとんどありませんが、していえば重くなるくらいでしょうか。

　金井

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	RX-8 アイドリング

赤8 - 15/10/22(木) 8:38 -


	引用なし

	パスワード

お世話様です。
前期のRX-8に乗ってます。

完全暖機後の信号待ちなどで完全に停車したときに
一度600rpm付近に回転が落ち、2秒後に830rpmで安定します。
これは正常でしょうか？
ちなみにその一瞬の回転落ち以外はアイドリングにまったく異常はありません。

ご返信お待ちしています。

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	Re:Vマウントにした場合のバッテリー

kazu_kazu - 15/10/21(水) 15:22 -


	引用なし

	パスワード

返信ありがとうございます。

ところでR34用バッテリーの高さで
ぎりぎりボンネットへ干渉しないようになっているようですが
ロードスター用に変更した場合には干渉はしないのでしょうか？

またロードスター用に変更した場合のメリットとデメリットを教えてください

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	Re:FD3S エラーコード26

Koken - 15/10/20(火) 18:27 -


	引用なし

	パスワード

▼ナイトスポーツさん：
ナイトスポーツ金井さま

返信ありがとうございます。
大変参考になりました。

>こんばんは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>はい。２６はメタポンですね。
>回転が上がらないのはフェールセーフが入っているからです。
>ブーストが正圧になろうとするところでカットが入ります。
>ゆーっくりアクセルを開けると回転は上がっていくはずです。
>メタポン本体かハーネスをチェックですね。
>
>金井
>
>▼Kokenさん：
>>おせわになります。
>>
>>エンジンが吹けない、アクセル踏み回転を上げようとすると、かぶりエンストしそうになってしまう。
>>知り合いに見てもらったら、エラーコード26が出ました。
>>これってなんでしょうか？
>>お忙しいところ申し訳ありませんが、教えて下さい。

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	Re:ＦＤ３Ｓ　4ｂｅａｔについて。

あき - 15/10/20(火) 9:22 -


	引用なし

	パスワード

お忙しいところ有難うございました。
ちょっと考えてみます。

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	Re:FD3S エラーコード26

ナイトスポーツ

- 15/10/19(月) 22:58 -


	引用なし

	パスワード

こんばんは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。２６はメタポンですね。
回転が上がらないのはフェールセーフが入っているからです。
ブーストが正圧になろうとするところでカットが入ります。
ゆーっくりアクセルを開けると回転は上がっていくはずです。
メタポン本体かハーネスをチェックですね。

金井

▼Kokenさん：
>おせわになります。
>
>エンジンが吹けない、アクセル踏み回転を上げようとすると、かぶりエンストしそうになってしまう。
>知り合いに見てもらったら、エラーコード26が出ました。
>これってなんでしょうか？
>お忙しいところ申し訳ありませんが、教えて下さい。

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