2016 / 12
 
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Re:フューエルカット
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 17/1/6(金) 17:18 -
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   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。お世話になります。
了解しました。
再度詳しくご相談させていただきたいので
すみませんが後ほどお電話させていただきますね。

よろしくお願い致します。

金井

▼山崎さん：
>今年の３月にナイトさんでエンジン、ターボ載せかえをした山崎です。お世話になります。
>その後なんですが、アクセルを一気に踏み込むと燃料カットが入るとお電話させてもらったんですがボディーアースのアース不良が原因の可能性もあるとお話し聞いたんですが、その後バッテリーのプラスのターミナルがバカになってましたとお電話させてもらった時にそれが原因かもですね。とお話し頂いたんですが、ターミナルも変えてボディーアースもペーパーで磨いて今日久しぶりにちょっと近所の峠でコーナーの立ち上がりをアクセル踏み込んだ時に燃料カットがはいりました。燃料は半分ありましたんでエア吸いでは無いと思うですが、やはり燃料ポンプの故障なんでしょうか？何故踏み込んだ時になるのか分かりません。ちなみにこの症状なんですが、エンジンを載せかえる前からありました。ハッキリとした原因わかりますかね。よろしくお願いいたします。
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フューエルカット
 山崎  - 16/12/31(土) 22:42 -
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   今年の３月にナイトさんでエンジン、ターボ載せかえをした山崎です。お世話になります。
その後なんですが、アクセルを一気に踏み込むと燃料カットが入るとお電話させてもらったんですがボディーアースのアース不良が原因の可能性もあるとお話し聞いたんですが、その後バッテリーのプラスのターミナルがバカになってましたとお電話させてもらった時にそれが原因かもですね。とお話し頂いたんですが、ターミナルも変えてボディーアースもペーパーで磨いて今日久しぶりにちょっと近所の峠でコーナーの立ち上がりをアクセル踏み込んだ時に燃料カットがはいりました。燃料は半分ありましたんでエア吸いでは無いと思うですが、やはり燃料ポンプの故障なんでしょうか？何故踏み込んだ時になるのか分かりません。ちなみにこの症状なんですが、エンジンを載せかえる前からありました。ハッキリとした原因わかりますかね。よろしくお願いいたします。
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Re:ドアミラー不動
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 16/12/27(火) 17:20 -
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   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。その場合、どこまで１２Ｖが行っているかですね。
簡単な部分のチェックからでしたら
スイッチからです。

金井


▼白FDさん：
>FD3型なのですが、気がついたら助手席側だけドアミラーの調整が動かなくなっていました。
>モーター音もしません。
>運転席側は問題なく動きます。
>疑うべき点についてアドバイスを頂けると助かります。
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Re:点火不良
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 16/12/27(火) 17:18 -
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   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。火が飛んでいないというのがプラグを見ての推測なのか、
タイミングライトでの確認や、コードにプラグを付けて電極部を目視しての
確認なのかが明確ではないのですが、、

かぶっていてその症状なのならば
プラグを外し、パーツクリーナーで洗浄。エアガンなどで吹き飛ばして乾かして
ください。
次にプラグが外れた状態で、バッテリー＋端子のヒューズBOXの「EGI」ヒューズを
抜き、アクセルを踏んだ状態でクランキングして、燃焼室の未燃焼ガスを追い出してください。
霧状のガソリンがプラグホールから出てきます。
何度か回して出なくなったら、乾いたプラグを付けて、ヒューズをいれ
始動させてみてください。
あとはエンジンのコンプレッションがあることが大前提となりますから
コンプレッションの測定もしてみてくださいね。
要は
かぶっていてそうなのか。
エンジンが壊れてしまっていてそうなのか。ということです。
４２のダイアグはこのこととは無関係です。

金井


▼中トロさん：
>FD　５型　５万ｋｍ　AT
>フルノーマル
>
>点火しない症状についての質問です。
>知り合いの車が始動しにくいと言われ見に行った所、キーを回しただけでは車体が揺れるだけでエンジンが掛かりませんでした。
>昔のキャブ車のようにスロットルで調整しながらスタート。
>そうすればエンジンはなんとか掛かります。
>しかしアイドリングはドドドドと揺れが激しい
>プラグを見てみるとリア側だけ被っている状態、拭いてみると新品のように綺麗
>点火はリアのT側が無くL側が弱いです。
>イグナイターとコイルを交換したが直らないまま
>アイドリングは激しいですが回転を上げればレッドゾーンまで回りました。
>その後すぐにプラグを見てみましたら案の定ビチョビチョ。
>
>自分は以前フロントの一室だけになり結果ブローだった
>その時の片肺状態に似ていました。
>怪しい所がどこか分かりますか。
>
>ちなみにダイアグでは４２番のみが出ていたので、そこは直しました。
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ドアミラー不動
 白FD E-MAIL  - 16/12/24(土) 16:28 -
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   FD3型なのですが、気がついたら助手席側だけドアミラーの調整が動かなくなっていました。
モーター音もしません。
運転席側は問題なく動きます。
疑うべき点についてアドバイスを頂けると助かります。
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点火不良
 中トロ  - 16/12/23(金) 20:32 -
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   FD　５型　５万ｋｍ　AT
フルノーマル

点火しない症状についての質問です。
知り合いの車が始動しにくいと言われ見に行った所、キーを回しただけでは車体が揺れるだけでエンジンが掛かりませんでした。
昔のキャブ車のようにスロットルで調整しながらスタート。
そうすればエンジンはなんとか掛かります。
しかしアイドリングはドドドドと揺れが激しい
プラグを見てみるとリア側だけ被っている状態、拭いてみると新品のように綺麗
点火はリアのT側が無くL側が弱いです。
イグナイターとコイルを交換したが直らないまま
アイドリングは激しいですが回転を上げればレッドゾーンまで回りました。
その後すぐにプラグを見てみましたら案の定ビチョビチョ。

自分は以前フロントの一室だけになり結果ブローだった
その時の片肺状態に似ていました。
怪しい所がどこか分かりますか。

ちなみにダイアグでは４２番のみが出ていたので、そこは直しました。
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Re:ＦＣ３Ｓオーリンズについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 16/12/22(木) 18:02 -
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   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。FCはストラットですね。
ステアを切ればダンパーもかじ方向に動きます。
そのときにアッパーとスプリングアッパーシートが回転するベアリングに
なっていなければいけません。
そこが合わないようですと、不具合になりますよ。
マイナー後とマイナー前のその部分の形状はちょと覚えていないのですが
合わないようであればそれが原因です。

金井


▼愛車家さん：
>Ｏ／Ｈ済みのノーマル形状を譲って頂き組み付けたのですが、ハンドルを１回転位させるとギギギ、バキンと音がしてハンドルが重くなります。
>前期の電調式のアッパーマウントでは無理なのでしょうか？
>上側のお皿の穴に合っていない感じです。
>ロッドはオーリンズの方は太く、元々ついていたカヤバのショックは細くなっています。
>組んだ感じでは、お皿がロッドに抑え付けられていてマウントが廻りらず
>ハンドルを廻すと、ロッドと共にすべてが回転してバネがずれる。
>
>何かカラーが必要とか後期型のアッパーマウント・ピロアッパーなら
>問題が解決するなど情報がありましたらご教授願いたいと思います。
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Re:冷間始動時の白煙について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 16/12/22(木) 17:57 -
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   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。この場合
タービンのエキゾースト側オイルシールか
エンジンのオイルシールリングかと思います。
もちろん詳しく見てみないことには判らないのですが。
他には、カブリがひどいと始動時に白煙が多いのです。
まずはプラグが純正かどうか
コンプレッションはきちんとあるか、このことからの確認が良いでしょうか。

金井


▼京都FC乗りさん：
>いつもこのページを拝見させて頂いています。
>早速ですが、冷間始動時の白煙について教えて下さい。
>最近、冷間始動時に白煙が大量に出ます。走行を始めると短時間で発生しなくなります。車と現状の状態は以下のとおりです。
>FC3S H元式 MC後 GTリミテッド 走行距離10万km アイドリング時の負圧-0.56hkpa プラグは9番(すべて新品) 走行時の水温85〜90℃ 油温65〜75℃ ブーストも異常なし 冷却水の減りや濁りもなし 温間時は出ません
>よろしくお願いします。
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ＦＣ３Ｓオーリンズについて
 愛車家  - 16/12/21(水) 21:17 -
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   Ｏ／Ｈ済みのノーマル形状を譲って頂き組み付けたのですが、ハンドルを１回転位させるとギギギ、バキンと音がしてハンドルが重くなります。
前期の電調式のアッパーマウントでは無理なのでしょうか？
上側のお皿の穴に合っていない感じです。
ロッドはオーリンズの方は太く、元々ついていたカヤバのショックは細くなっています。
組んだ感じでは、お皿がロッドに抑え付けられていてマウントが廻りらず
ハンドルを廻すと、ロッドと共にすべてが回転してバネがずれる。

何かカラーが必要とか後期型のアッパーマウント・ピロアッパーなら
問題が解決するなど情報がありましたらご教授願いたいと思います。
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冷間始動時の白煙について
 京都FC乗り  - 16/12/21(水) 12:19 -
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   いつもこのページを拝見させて頂いています。
早速ですが、冷間始動時の白煙について教えて下さい。
最近、冷間始動時に白煙が大量に出ます。走行を始めると短時間で発生しなくなります。車と現状の状態は以下のとおりです。
FC3S H元式 MC後 GTリミテッド 走行距離10万km アイドリング時の負圧-0.56hkpa プラグは9番(すべて新品) 走行時の水温85〜90℃ 油温65〜75℃ ブーストも異常なし 冷却水の減りや濁りもなし 温間時は出ません
よろしくお願いします。
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