2015 / 02
 
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Re:クラッチについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 15/2/4(水) 16:18 -
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   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。クラッチのペダルの位置やストロークの調整は
いかがでしょうか？
それによっても変わってきます。
一度調整してみてくださいね。

金井


▼FD3Sさん：
>こんばんは。
>
>純正クラッチ交換後、走行15000キロ弱なのですが、クラッチが手前で
>繋がるようになりました。
>特に負荷がかかる乗り方はしていないのですが、どのような原因が考えられますでしょうか。
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Re:FD3S スロットルボディ
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 15/2/4(水) 16:16 -
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   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。全て同じというわけではないんです。
まずバタフライ径は同じです。
４型からアイドル調整機構は簡素化されています。
でも使えないわけではありません。
あとはワックスからの水のリターンパイプの形状が違いますが
これも使用には差し支えありません。

金井


▼白Fさん：
>こんにちは。
>
>FD3Sのスロットルについての質問です。
>
>FD3Sのスロットルボディは1〜6型まで共通のものでしょうか？
>また4型のスロットルを3型に使用した場合、不具合等ありますでしょうか？
>
>よろしくお願いいたします。
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クラッチについて
 FD3S  - 15/2/3(火) 23:31 -
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   こんばんは。

純正クラッチ交換後、走行15000キロ弱なのですが、クラッチが手前で
繋がるようになりました。
特に負荷がかかる乗り方はしていないのですが、どのような原因が考えられますでしょうか。
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FD3S スロットルボディ
 白F  - 15/2/3(火) 8:31 -
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   こんにちは。

FD3Sのスロットルについての質問です。

FD3Sのスロットルボディは1〜6型まで共通のものでしょうか？
また4型のスロットルを3型に使用した場合、不具合等ありますでしょうか？

よろしくお願いいたします。
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Re:FD3S エンジン不調
 Die  - 15/2/2(月) 21:47 -
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   早速のご返信ありがとうございます。

心当たりがあるのは、前日10mほど動かしてすぐエンジンを切ってしまったことです。

プラグ交換してしばらく様子を見てみたいと思います。

ありがとうございました。
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Re:FD3S エンジン不調
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 15/2/2(月) 20:45 -
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   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。その症状はかぶりに思います。
そうなったら少々エンジンをあおって吹かして下さい。
この時期は、エンジンやプラグといった金属部は冷えきっていますから
初爆しにくい場合があります。
良好なバッテリー
状態の良い純正プラグをお使いになってください。
またこの症状の後はちょっと走って暖めてくださいね。

また何かお困りなら遠慮なくお問合せ下さい。


金井


▼Dieさん：
>はじめまして。
>3型のFDに乗ってます。
>
>冷間時のエンジン始動の際、
>アイドリング不調とボクサーエンジンのような音になる症状が出ました。
>
>暖気後は通常のエンジン音に戻りましたが
>アイドリング不調、アクセル開閉時のアフターファイアーが気になります。
>また、プラグホールからのにじみも確認しました。
>
>これはカブりが原因なのでしょうか？
>もしくはコイル等の点火系の問題でしょうか？
>
>よろしくお願い致します。
>
>ちなみにエラーコードは出ていません。
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FD3S エンジン不調
 Die  - 15/2/2(月) 20:07 -
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   はじめまして。
3型のFDに乗ってます。

冷間時のエンジン始動の際、
アイドリング不調とボクサーエンジンのような音になる症状が出ました。

暖気後は通常のエンジン音に戻りましたが
アイドリング不調、アクセル開閉時のアフターファイアーが気になります。
また、プラグホールからのにじみも確認しました。

これはカブりが原因なのでしょうか？
もしくはコイル等の点火系の問題でしょうか？

よろしくお願い致します。

ちなみにエラーコードは出ていません。
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