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油圧計は純正センサの不良かと思いますが、整備書にチェック方法が記載されていたと思うので確認されたい場合はディーラーで見てもらうか、整備書のコピーをもらってチェックしてはどうでしょうか。
プロフェックｅ０１については先に中村さんも書かれていたように回転数毎にブーストやデューティが設定出来る高機能なブーストコントローラーです。それらの設定をしてみては？
ポン付けでどの回転数も完璧にコントロール出来るかどうかは私も使用したことがないのでわかりませんので、使用している人の意見があればいいのですが。
またバルブの作動確認等はメーカーであるトラストさんに聞くべきでしょう。
▼nanakoさん：
>いつも大変参考にさせていただいております。
>最近気づいたのですが、アイドリング時（アイドルアップなしで720rpm）の時に
>純正油圧計が0付近をふらついている状態になってしまいました。
>走り出すと問題なく油圧計は上昇いたします。
>前期純正油圧計のトラブルはよく耳にしていたのですが、この場合も
>前期によくあるメーターのトラブルなのでしょうか？
>3型FDでノーマル車両です。オイルもプラグも最近変えたばかりで
>劣化はしていないと思います。
>
>それと、ブーストコントローラー（e-01）の件で、以前こちらで質問させて
>いただいたのですが、やはり調子が悪いのでノーマル配管のノーマル制御
>に戻したら、問題なくブーストがかかり安定しました。
>やはり、この場合は社外コントローラーの不良なのでしょうか？
>（ブーコンの配管部分は何度もやり直しているので間違いは無いと思うのですが・・・）
>プロフェックのバルブユニットはカチカチ音がすると聞いていたのですが
>自分のは音が聞こえないのでちゃんと動作してないかも？と思っております。
>この場合のバルブの動作確認方法などございましたらお教えいただけないで
>しょうか？
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