2009 / 5
 
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▼ 助けてください！ブーストトラブル続出 滅影 09/5/20(水) 22:10
Re:助けてください！ブーストトラブル続出 ナイトスポーツ 09/5/21(木) 10:09
Re:助けてください！ブーストトラブル続出 滅影 09/5/21(木) 19:31
助けてください！ブーストトラブル続出
 滅影 E-MAIL  - 09/5/20(水) 22:10 -
   当方5型のRSに乗っているのですが、中古で買った時からブーストのトラブルで困っています。

因みに、EVC5で制御しており配管は間違えてません。又、エア抜けなどの症状もみられません。

内容は、プライマリータービンのブースト圧が0.3くらいしかかからず・・・また、プライマリとセカンダリが切り替わる時にブーストが一瞬0になります。

セカンダリーは問題なく過給されます。

原因がわかる方いらっしゃいましたら教えて頂けないでしょうか？

よろしくお願い致します！！
Re:助けてください！ブーストトラブル続出
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 09/5/21(木) 10:09 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼滅影さん：
>当方5型のRSに乗っているのですが、中古で買った時からブーストのトラブルで困っています。
>
>因みに、EVC5で制御しており配管は間違えてません。又、エア抜けなどの症状もみられません。
>
>内容は、プライマリータービンのブースト圧が0.3くらいしかかからず・・・また、プライマリとセカンダリが切り替わる時にブーストが一瞬0になります。
>
>セカンダリーは問題なく過給されます。

セカンダリーが正常なブースト圧まで上がるなら、チャージコントロールバルブの作動不良ではないでしょうか。プライマリー時にチャージコントロールバルブがきちんと閉まっていなくて、そのためプライマリーが０．３までしか上がっていない可能性があります。
また、プリコントロールバルブの作動不良も原因として考えられます。
プリコントロールバルブはイニシャルがかかっていますか？それが不良でも同じような症状になりますよ。

中村


>
>原因がわかる方いらっしゃいましたら教えて頂けないでしょうか？
>
>よろしくお願い致します！！
Re:助けてください！ブーストトラブル続出
 滅影  - 09/5/21(木) 19:31 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>セカンダリーが正常なブースト圧まで上がるなら、チャージコントロールバルブの作動不良ではないでしょうか。プライマリー時にチャージコントロールバルブがきちんと閉まっていなくて、そのためプライマリーが０．３までしか上がっていない可能性があります。
>また、プリコントロールバルブの作動不良も原因として考えられます。
>プリコントロールバルブはイニシャルがかかっていますか？それが不良でも同じような症状になりますよ。

返信ありがとうございます！
早速チャージコントロールバルブとプリコントロールバルブのチェックをしてみたいと思います。
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