2012 / 12
 
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4BEATの仕様を教えてください。 mineral 12/12/6(木) 21:01

Re:4BEATの仕様を教えてください。 mineral 12/12/7(金) 23:52
Re:4BEATの仕様を教えてください。 ナイトスポーツ 12/12/8(土) 10:34
Re:4BEATの仕様を教えてください。 mineral 12/12/8(土) 12:17
Re:4BEATの仕様を教えてください。 ナイトスポーツ 12/12/9(日) 9:21

Re:4BEATの仕様を教えてください。
 mineral E-MAIL  - 12/12/7(金) 23:52 -

   お忙しい中、教えていただきありがとうございます。

もう一つ、ECUとは関係ないのですが、お聞きしたいことがあります。

当方、ダッシュポットを外して走行しているのですが、このことによる弊害はあるのでしょうか?


▼ナイトスポーツさん:
>こんにちは。
>ナイトスポーツ 金井です。
>
>はい。この4BEATは
>マフラー
>触媒
>エアクリーナーが変わっていて
>ブーストコントローラーでブースト制御のベーシックです。
>スピード・ブースト・レブリミットはカット。
>ファン設定87度
>メタポン増量です。
>
>フロントパイプは遮熱板で包まれていればノーマルです。
>ノーマルなら、ブーストコントローラーを付ければそのまま使えます。
>
>金井
>
>
>▼mineralさん:
>>中古にて4BEATを入手したのですが、仕様が分からないため教えてください。
>>
>>No.710563
>>SPC:FD60H2
>>
>>となっています。
>>ROM TYPEとDは掠れており、よく見えませんでした。
>>
>>また、このECUを6型FDのタイプRに使用したいのですが可能でしょうか?
>>変更点は
>>マフラー:雨宮ドルフィンテール
>>触媒:ナイトスポーツメタリット
>>エアクリ:オートエグゼラムエア
>>それ以外はノーマルだと思います。
>>ただ、フロントパイプもノーマルだとは思うのですが、確認してないので分かりません。
>>よろしければノーマルかどうかの簡単な見分け方があれば、ご教授ください。
>>
>>宜しくお願いします。

Re:4BEATの仕様を教えてください。
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 12/12/8(土) 10:34 -

   こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。

はい。エンストしてしまわなければOKです。
それ以外には弊害は有りません

金井


▼mineralさん:
>お忙しい中、教えていただきありがとうございます。
>
>もう一つ、ECUとは関係ないのですが、お聞きしたいことがあります。
>
>当方、ダッシュポットを外して走行しているのですが、このことによる弊害はあるのでしょうか?
>
>
>▼ナイトスポーツさん:
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ 金井です。
>>
>>はい。この4BEATは
>>マフラー
>>触媒
>>エアクリーナーが変わっていて
>>ブーストコントローラーでブースト制御のベーシックです。
>>スピード・ブースト・レブリミットはカット。
>>ファン設定87度
>>メタポン増量です。
>>
>>フロントパイプは遮熱板で包まれていればノーマルです。
>>ノーマルなら、ブーストコントローラーを付ければそのまま使えます。
>>
>>金井
>>
>>
>>▼mineralさん:
>>>中古にて4BEATを入手したのですが、仕様が分からないため教えてください。
>>>
>>>No.710563
>>>SPC:FD60H2
>>>
>>>となっています。
>>>ROM TYPEとDは掠れており、よく見えませんでした。
>>>
>>>また、このECUを6型FDのタイプRに使用したいのですが可能でしょうか?
>>>変更点は
>>>マフラー:雨宮ドルフィンテール
>>>触媒:ナイトスポーツメタリット
>>>エアクリ:オートエグゼラムエア
>>>それ以外はノーマルだと思います。
>>>ただ、フロントパイプもノーマルだとは思うのですが、確認してないので分かりません。
>>>よろしければノーマルかどうかの簡単な見分け方があれば、ご教授ください。
>>>
>>>宜しくお願いします。

Re:4BEATの仕様を教えてください。
 mineral  - 12/12/8(土) 12:17 -

   ありがとうございました。

また、何かあればよろしくおねがいします。


▼ナイトスポーツさん:
>こんにちは。
>ナイトスポーツ 金井です。
>
>はい。エンストしてしまわなければOKです。
>それ以外には弊害は有りません
>
>金井
>
>
>▼mineralさん:
>>お忙しい中、教えていただきありがとうございます。
>>
>>もう一つ、ECUとは関係ないのですが、お聞きしたいことがあります。
>>
>>当方、ダッシュポットを外して走行しているのですが、このことによる弊害はあるのでしょうか?
>>
>>
>>▼ナイトスポーツさん:
>>>こんにちは。
>>>ナイトスポーツ 金井です。
>>>
>>>はい。この4BEATは
>>>マフラー
>>>触媒
>>>エアクリーナーが変わっていて
>>>ブーストコントローラーでブースト制御のベーシックです。
>>>スピード・ブースト・レブリミットはカット。
>>>ファン設定87度
>>>メタポン増量です。
>>>
>>>フロントパイプは遮熱板で包まれていればノーマルです。
>>>ノーマルなら、ブーストコントローラーを付ければそのまま使えます。
>>>
>>>金井
>>>
>>>
>>>▼mineralさん:
>>>>中古にて4BEATを入手したのですが、仕様が分からないため教えてください。
>>>>
>>>>No.710563
>>>>SPC:FD60H2
>>>>
>>>>となっています。
>>>>ROM TYPEとDは掠れており、よく見えませんでした。
>>>>
>>>>また、このECUを6型FDのタイプRに使用したいのですが可能でしょうか?
>>>>変更点は
>>>>マフラー:雨宮ドルフィンテール
>>>>触媒:ナイトスポーツメタリット
>>>>エアクリ:オートエグゼラムエア
>>>>それ以外はノーマルだと思います。
>>>>ただ、フロントパイプもノーマルだとは思うのですが、確認してないので分かりません。
>>>>よろしければノーマルかどうかの簡単な見分け方があれば、ご教授ください。
>>>>
>>>>宜しくお願いします。

Re:4BEATの仕様を教えてください。
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 12/12/9(日) 9:21 -

   こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。

すみません。
自分の認識誤りがありました。
ダッシュポットは減速時の排出ガス低減のためのものです。
エンスト防止ではありませんでした。
ぜひ装着して置いて下さい。

金井


▼mineralさん:
>ありがとうございました。
>
>また、何かあればよろしくおねがいします。
>
>
>▼ナイトスポーツさん:
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ 金井です。
>>
>>はい。エンストしてしまわなければOKです。
>>それ以外には弊害は有りません
>>
>>金井
>>
>>
>>▼mineralさん:
>>>お忙しい中、教えていただきありがとうございます。
>>>
>>>もう一つ、ECUとは関係ないのですが、お聞きしたいことがあります。
>>>
>>>当方、ダッシュポットを外して走行しているのですが、このことによる弊害はあるのでしょうか?
>>>
>>>
>>>▼ナイトスポーツさん:
>>>>こんにちは。
>>>>ナイトスポーツ 金井です。
>>>>
>>>>はい。この4BEATは
>>>>マフラー
>>>>触媒
>>>>エアクリーナーが変わっていて
>>>>ブーストコントローラーでブースト制御のベーシックです。
>>>>スピード・ブースト・レブリミットはカット。
>>>>ファン設定87度
>>>>メタポン増量です。
>>>>
>>>>フロントパイプは遮熱板で包まれていればノーマルです。
>>>>ノーマルなら、ブーストコントローラーを付ければそのまま使えます。
>>>>
>>>>金井
>>>>
>>>>
>>>>▼mineralさん:
>>>>>中古にて4BEATを入手したのですが、仕様が分からないため教えてください。
>>>>>
>>>>>No.710563
>>>>>SPC:FD60H2
>>>>>
>>>>>となっています。
>>>>>ROM TYPEとDは掠れており、よく見えませんでした。
>>>>>
>>>>>また、このECUを6型FDのタイプRに使用したいのですが可能でしょうか?
>>>>>変更点は
>>>>>マフラー:雨宮ドルフィンテール
>>>>>触媒:ナイトスポーツメタリット
>>>>>エアクリ:オートエグゼラムエア
>>>>>それ以外はノーマルだと思います。
>>>>>ただ、フロントパイプもノーマルだとは思うのですが、確認してないので分かりません。
>>>>>よろしければノーマルかどうかの簡単な見分け方があれば、ご教授ください。
>>>>>
>>>>>宜しくお願いします。

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