2013 / 6
 
9 / 52 ツリー ←次へ | 前へ→

御社の4BEATロムについて III型FD乗り 13/7/14(日) 17:58
Re:御社の4BEATロムについて キンタロ 13/7/14(日) 18:46
Re:御社の4BEATロムについて III型FD乗り 13/7/14(日) 20:29
Re:御社の4BEATロムについて ナイトスポーツ 13/7/15(月) 14:54
Re:御社の4BEATロムについて III型FD乗り 13/7/15(月) 17:49
Re:御社の4BEATロムについて ナイトスポーツ 13/7/17(水) 11:40
Re:御社の4BEATロムについて III型FD乗り 13/7/18(木) 6:05
Re:御社の4BEATロムについて ナイトスポーツ 13/7/18(木) 10:44
Re:御社の4BEATロムについて III型FD乗り 13/7/20(土) 15:23

御社の4BEATロムについて
 III型FD乗り  - 13/7/14(日) 17:58 -

引用なし
パスワード
   こんにちは。今回、今使っているECUに不具合が出て御社の書き換えECUを購入予定でいるのですがいくつか確認したい事があったので投稿させて頂きました。

まずはロムの仕様を知りたいので分かる範囲で結構ですので教えて頂けたらと思います。

1.511667 FDMCHD/MTC

2.511667 FD20H/MTC

上のシール以外に小さなシールで

FD30FN/MTE

とありました。

それと購入予定のECUの品番がN3A7 18 881Cなのですが自分のは
N3A7 18 881CRとなっていて最後にRが入っていてしかも最後の二文字はシールに印刷ではなくてハンコで押されていました。

この様な状態なのですが購入予定の物は使っても大丈夫なのでしょうか?やっぱり品番が完全に一致しないと無理なのでしょうか?

お忙しい中大変恐縮ですがよろしくお願い致します。

Re:御社の4BEATロムについて
 キンタロ  - 13/7/14(日) 18:46 -

引用なし
パスワード
   ▼III型FD乗りさん:
>こんにちは。今回、今使っているECUに不具合が出て御社の書き換えECUを購入予定でいるのですがいくつか確認したい事があったので投稿させて頂きました。
>
>まずはロムの仕様を知りたいので分かる範囲で結構ですので教えて頂けたらと思います。
>
>1.511667 FDMCHD/MTC
>
>2.511667 FD20H/MTC
>
>上のシール以外に小さなシールで
>
>FD30FN/MTE
>
>とありました。
>
>それと購入予定のECUの品番がN3A7 18 881Cなのですが自分のは
>N3A7 18 881CRとなっていて最後にRが入っていてしかも最後の二文字はシールに印刷ではなくてハンコで押されていました。
>
>この様な状態なのですが購入予定の物は使っても大丈夫なのでしょうか?やっぱり品番が完全に一致しないと無理なのでしょうか?
>
>お忙しい中大変恐縮ですがよろしくお願い致します。


こんばんは、キンタロと申します。

末尾にRがついたECUは、リビルトエンジン用と言う意味です。

エンジンにばらつきがあって、まれにアイドル不調などが
あるので、安全マージンを取ったECUです。

ナイトさんのデータに書き換えされるのなら、
全く関係ありません。

後は金井さんにお願いします。

参考にして下さい。

KINTARO

Re:御社の4BEATロムについて
 III型FD乗り  - 13/7/14(日) 20:29 -

引用なし
パスワード
   ▼キンタロさん:
>▼III型FD乗りさん:
>>こんにちは。今回、今使っているECUに不具合が出て御社の書き換えECUを購入予定でいるのですがいくつか確認したい事があったので投稿させて頂きました。
>>
>>まずはロムの仕様を知りたいので分かる範囲で結構ですので教えて頂けたらと思います。
>>
>>1.511667 FDMCHD/MTC
>>
>>2.511667 FD20H/MTC
>>
>>上のシール以外に小さなシールで
>>
>>FD30FN/MTE
>>
>>とありました。
>>
>>それと購入予定のECUの品番がN3A7 18 881Cなのですが自分のは
>>N3A7 18 881CRとなっていて最後にRが入っていてしかも最後の二文字はシールに印刷ではなくてハンコで押されていました。
>>
>>この様な状態なのですが購入予定の物は使っても大丈夫なのでしょうか?やっぱり品番が完全に一致しないと無理なのでしょうか?
>>
>>お忙しい中大変恐縮ですがよろしくお願い致します。
>
>
>こんばんは、キンタロと申します。
>
>末尾にRがついたECUは、リビルトエンジン用と言う意味です。
>
>エンジンにばらつきがあって、まれにアイドル不調などが
>あるので、安全マージンを取ったECUです。
>
>ナイトさんのデータに書き換えされるのなら、
>全く関係ありません。
>
>後は金井さんにお願いします。
>
>参考にして下さい。
>
>KINTARO


書き漏れがあったので追加します。その購入予定のECUは中古で売られているもので上に書いたのはそのECUに貼ってある情報を書きました。
言葉が足りなくてすみません。

Re:御社の4BEATロムについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 13/7/15(月) 14:54 -

引用なし
パスワード
   こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。

はい。このCPは1・2・3型で使えます。
フロントパイプ
キャタライザー
マフラー
剥き出しエアクリーナー
エアポンプ作動
メタポン増量
ファン設定87度
ブースト・スピードリミットキャンセル
レブリミットノーマル
ブーストコントローラーでのブースト制御
ベーシックです。

フルエキゾーストの仕様にブーストコントローラー併用で使えますね。

金井


▼III型FD乗りさん:
>▼キンタロさん:
>>▼III型FD乗りさん:
>>>こんにちは。今回、今使っているECUに不具合が出て御社の書き換えECUを購入予定でいるのですがいくつか確認したい事があったので投稿させて頂きました。
>>>
>>>まずはロムの仕様を知りたいので分かる範囲で結構ですので教えて頂けたらと思います。
>>>
>>>1.511667 FDMCHD/MTC
>>>
>>>2.511667 FD20H/MTC
>>>
>>>上のシール以外に小さなシールで
>>>
>>>FD30FN/MTE
>>>
>>>とありました。
>>>
>>>それと購入予定のECUの品番がN3A7 18 881Cなのですが自分のは
>>>N3A7 18 881CRとなっていて最後にRが入っていてしかも最後の二文字はシールに印刷ではなくてハンコで押されていました。
>>>
>>>この様な状態なのですが購入予定の物は使っても大丈夫なのでしょうか?やっぱり品番が完全に一致しないと無理なのでしょうか?
>>>
>>>お忙しい中大変恐縮ですがよろしくお願い致します。
>>
>>
>>こんばんは、キンタロと申します。
>>
>>末尾にRがついたECUは、リビルトエンジン用と言う意味です。
>>
>>エンジンにばらつきがあって、まれにアイドル不調などが
>>あるので、安全マージンを取ったECUです。
>>
>>ナイトさんのデータに書き換えされるのなら、
>>全く関係ありません。
>>
>>後は金井さんにお願いします。
>>
>>参考にして下さい。
>>
>>KINTARO
>
>
>書き漏れがあったので追加します。その購入予定のECUは中古で売られているもので上に書いたのはそのECUに貼ってある情報を書きました。
>言葉が足りなくてすみません。

Re:御社の4BEATロムについて
 III型FD乗り  - 13/7/15(月) 17:49 -

引用なし
パスワード
   ▼ナイトスポーツさん:
>こんにちは。
>ナイトスポーツ 金井です。
>
>はい。このCPは1・2・3型で使えます。
>フロントパイプ
>キャタライザー
>マフラー
>剥き出しエアクリーナー
>エアポンプ作動
>メタポン増量
>ファン設定87度
>ブースト・スピードリミットキャンセル
>レブリミットノーマル
>ブーストコントローラーでのブースト制御
>ベーシックです。
>
>フルエキゾーストの仕様にブーストコントローラー併用で使えますね。
>
>金井
>
>
>▼III型FD乗りさん:
>>▼キンタロさん:
>>>▼III型FD乗りさん:
>>>>こんにちは。今回、今使っているECUに不具合が出て御社の書き換えECUを購入予定でいるのですがいくつか確認したい事があったので投稿させて頂きました。
>>>>
>>>>まずはロムの仕様を知りたいので分かる範囲で結構ですので教えて頂けたらと思います。
>>>>
>>>>1.511667 FDMCHD/MTC
>>>>
>>>>2.511667 FD20H/MTC
>>>>
>>>>上のシール以外に小さなシールで
>>>>
>>>>FD30FN/MTE
>>>>
>>>>とありました。
>>>>
>>>>それと購入予定のECUの品番がN3A7 18 881Cなのですが自分のは
>>>>N3A7 18 881CRとなっていて最後にRが入っていてしかも最後の二文字はシールに印刷ではなくてハンコで押されていました。
>>>>
>>>>この様な状態なのですが購入予定の物は使っても大丈夫なのでしょうか?やっぱり品番が完全に一致しないと無理なのでしょうか?
>>>>
>>>>お忙しい中大変恐縮ですがよろしくお願い致します。
>>>
>>>
>>>こんばんは、キンタロと申します。
>>>
>>>末尾にRがついたECUは、リビルトエンジン用と言う意味です。
>>>
>>>エンジンにばらつきがあって、まれにアイドル不調などが
>>>あるので、安全マージンを取ったECUです。
>>>
>>>ナイトさんのデータに書き換えされるのなら、
>>>全く関係ありません。
>>>
>>>後は金井さんにお願いします。
>>>
>>>参考にして下さい。
>>>
>>>KINTARO
>>
>>
>>書き漏れがあったので追加します。その購入予定のECUは中古で売られているもので上に書いたのはそのECUに貼ってある情報を書きました。
>>言葉が足りなくてすみません。

いつも素早い丁寧な回答恐縮致します。

ひとつ質問なのですがブーコンを使わないでそのまま使用する事は出来ないのでしょうか?また、そのまま使用出来た場合ブーストはノーマルブーストなのでしょうか?連続して質問すみません。

Re:御社の4BEATロムについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 13/7/17(水) 11:40 -

引用なし
パスワード
   こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。

はい。フル排気ならブーストが上がり過ぎてしまうので
コントローラーは必要です。
マフラー交換など、排気パーツ1つの交換状態なら
ブーストは安全圏内に収まりますから
コントローラー無しでもいけるでしょう。
現状の車輌の仕様に寄るという事ですね。

金井


▼III型FD乗りさん:
>▼ナイトスポーツさん:
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ 金井です。
>>
>>はい。このCPは1・2・3型で使えます。
>>フロントパイプ
>>キャタライザー
>>マフラー
>>剥き出しエアクリーナー
>>エアポンプ作動
>>メタポン増量
>>ファン設定87度
>>ブースト・スピードリミットキャンセル
>>レブリミットノーマル
>>ブーストコントローラーでのブースト制御
>>ベーシックです。
>>
>>フルエキゾーストの仕様にブーストコントローラー併用で使えますね。
>>
>>金井
>>
>>
>>▼III型FD乗りさん:
>>>▼キンタロさん:
>>>>▼III型FD乗りさん:
>>>>>こんにちは。今回、今使っているECUに不具合が出て御社の書き換えECUを購入予定でいるのですがいくつか確認したい事があったので投稿させて頂きました。
>>>>>
>>>>>まずはロムの仕様を知りたいので分かる範囲で結構ですので教えて頂けたらと思います。
>>>>>
>>>>>1.511667 FDMCHD/MTC
>>>>>
>>>>>2.511667 FD20H/MTC
>>>>>
>>>>>上のシール以外に小さなシールで
>>>>>
>>>>>FD30FN/MTE
>>>>>
>>>>>とありました。
>>>>>
>>>>>それと購入予定のECUの品番がN3A7 18 881Cなのですが自分のは
>>>>>N3A7 18 881CRとなっていて最後にRが入っていてしかも最後の二文字はシールに印刷ではなくてハンコで押されていました。
>>>>>
>>>>>この様な状態なのですが購入予定の物は使っても大丈夫なのでしょうか?やっぱり品番が完全に一致しないと無理なのでしょうか?
>>>>>
>>>>>お忙しい中大変恐縮ですがよろしくお願い致します。
>>>>
>>>>
>>>>こんばんは、キンタロと申します。
>>>>
>>>>末尾にRがついたECUは、リビルトエンジン用と言う意味です。
>>>>
>>>>エンジンにばらつきがあって、まれにアイドル不調などが
>>>>あるので、安全マージンを取ったECUです。
>>>>
>>>>ナイトさんのデータに書き換えされるのなら、
>>>>全く関係ありません。
>>>>
>>>>後は金井さんにお願いします。
>>>>
>>>>参考にして下さい。
>>>>
>>>>KINTARO
>>>
>>>
>>>書き漏れがあったので追加します。その購入予定のECUは中古で売られているもので上に書いたのはそのECUに貼ってある情報を書きました。
>>>言葉が足りなくてすみません。
>
>いつも素早い丁寧な回答恐縮致します。
>
>ひとつ質問なのですがブーコンを使わないでそのまま使用する事は出来ないのでしょうか?また、そのまま使用出来た場合ブーストはノーマルブーストなのでしょうか?連続して質問すみません。

Re:御社の4BEATロムについて
 III型FD乗り  - 13/7/18(木) 6:05 -

引用なし
パスワード
   ▼ナイトスポーツさん:
>こんにちは。
>ナイトスポーツ 金井です。
>
>はい。フル排気ならブーストが上がり過ぎてしまうので
>コントローラーは必要です。
>マフラー交換など、排気パーツ1つの交換状態なら
>ブーストは安全圏内に収まりますから
>コントローラー無しでもいけるでしょう。
>現状の車輌の仕様に寄るという事ですね。
>
>金井
>
>
>▼III型FD乗りさん:
>>▼ナイトスポーツさん:
>>>こんにちは。
>>>ナイトスポーツ 金井です。
>>>
>>>はい。このCPは1・2・3型で使えます。
>>>フロントパイプ
>>>キャタライザー
>>>マフラー
>>>剥き出しエアクリーナー
>>>エアポンプ作動
>>>メタポン増量
>>>ファン設定87度
>>>ブースト・スピードリミットキャンセル
>>>レブリミットノーマル
>>>ブーストコントローラーでのブースト制御
>>>ベーシックです。
>>>
>>>フルエキゾーストの仕様にブーストコントローラー併用で使えますね。
>>>
>>>金井
>>>
>>>
>>>▼III型FD乗りさん:
>>>>▼キンタロさん:
>>>>>▼III型FD乗りさん:
>>>>>>こんにちは。今回、今使っているECUに不具合が出て御社の書き換えECUを購入予定でいるのですがいくつか確認したい事があったので投稿させて頂きました。
>>>>>>
>>>>>>まずはロムの仕様を知りたいので分かる範囲で結構ですので教えて頂けたらと思います。
>>>>>>
>>>>>>1.511667 FDMCHD/MTC
>>>>>>
>>>>>>2.511667 FD20H/MTC
>>>>>>
>>>>>>上のシール以外に小さなシールで
>>>>>>
>>>>>>FD30FN/MTE
>>>>>>
>>>>>>とありました。
>>>>>>
>>>>>>それと購入予定のECUの品番がN3A7 18 881Cなのですが自分のは
>>>>>>N3A7 18 881CRとなっていて最後にRが入っていてしかも最後の二文字はシールに印刷ではなくてハンコで押されていました。
>>>>>>
>>>>>>この様な状態なのですが購入予定の物は使っても大丈夫なのでしょうか?やっぱり品番が完全に一致しないと無理なのでしょうか?
>>>>>>
>>>>>>お忙しい中大変恐縮ですがよろしくお願い致します。
>>>>>
>>>>>
>>>>>こんばんは、キンタロと申します。
>>>>>
>>>>>末尾にRがついたECUは、リビルトエンジン用と言う意味です。
>>>>>
>>>>>エンジンにばらつきがあって、まれにアイドル不調などが
>>>>>あるので、安全マージンを取ったECUです。
>>>>>
>>>>>ナイトさんのデータに書き換えされるのなら、
>>>>>全く関係ありません。
>>>>>
>>>>>後は金井さんにお願いします。
>>>>>
>>>>>参考にして下さい。
>>>>>
>>>>>KINTARO
>>>>
>>>>
>>>>書き漏れがあったので追加します。その購入予定のECUは中古で売られているもので上に書いたのはそのECUに貼ってある情報を書きました。
>>>>言葉が足りなくてすみません。
>>
>>いつも素早い丁寧な回答恐縮致します。
>>
>>ひとつ質問なのですがブーコンを使わないでそのまま使用する事は出来ないのでしょうか?また、そのまま使用出来た場合ブーストはノーマルブーストなのでしょうか?連続して質問すみません。


一回で聞いておけば良かったのですがまた質問すみません。ブーコンで制御する場合この仕様だとブーストはどれくらいまで上げられますか? またマージンを取って耐久性を考えた場合はどのくらいのブースト圧が最適ですか? 今までブーコンで制御した車に乗った事ない為聞いてみました。度々質問すみません。

Re:御社の4BEATロムについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 13/7/18(木) 10:44 -

引用なし
パスワード
   こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。

はい。それですと
0,9でお考えください。

金井


▼III型FD乗りさん:
>▼ナイトスポーツさん:
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ 金井です。
>>
>>はい。フル排気ならブーストが上がり過ぎてしまうので
>>コントローラーは必要です。
>>マフラー交換など、排気パーツ1つの交換状態なら
>>ブーストは安全圏内に収まりますから
>>コントローラー無しでもいけるでしょう。
>>現状の車輌の仕様に寄るという事ですね。
>>
>>金井
>>
>>
>>▼III型FD乗りさん:
>>>▼ナイトスポーツさん:
>>>>こんにちは。
>>>>ナイトスポーツ 金井です。
>>>>
>>>>はい。このCPは1・2・3型で使えます。
>>>>フロントパイプ
>>>>キャタライザー
>>>>マフラー
>>>>剥き出しエアクリーナー
>>>>エアポンプ作動
>>>>メタポン増量
>>>>ファン設定87度
>>>>ブースト・スピードリミットキャンセル
>>>>レブリミットノーマル
>>>>ブーストコントローラーでのブースト制御
>>>>ベーシックです。
>>>>
>>>>フルエキゾーストの仕様にブーストコントローラー併用で使えますね。
>>>>
>>>>金井
>>>>
>>>>
>>>>▼III型FD乗りさん:
>>>>>▼キンタロさん:
>>>>>>▼III型FD乗りさん:
>>>>>>>こんにちは。今回、今使っているECUに不具合が出て御社の書き換えECUを購入予定でいるのですがいくつか確認したい事があったので投稿させて頂きました。
>>>>>>>
>>>>>>>まずはロムの仕様を知りたいので分かる範囲で結構ですので教えて頂けたらと思います。
>>>>>>>
>>>>>>>1.511667 FDMCHD/MTC
>>>>>>>
>>>>>>>2.511667 FD20H/MTC
>>>>>>>
>>>>>>>上のシール以外に小さなシールで
>>>>>>>
>>>>>>>FD30FN/MTE
>>>>>>>
>>>>>>>とありました。
>>>>>>>
>>>>>>>それと購入予定のECUの品番がN3A7 18 881Cなのですが自分のは
>>>>>>>N3A7 18 881CRとなっていて最後にRが入っていてしかも最後の二文字はシールに印刷ではなくてハンコで押されていました。
>>>>>>>
>>>>>>>この様な状態なのですが購入予定の物は使っても大丈夫なのでしょうか?やっぱり品番が完全に一致しないと無理なのでしょうか?
>>>>>>>
>>>>>>>お忙しい中大変恐縮ですがよろしくお願い致します。
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>>こんばんは、キンタロと申します。
>>>>>>
>>>>>>末尾にRがついたECUは、リビルトエンジン用と言う意味です。
>>>>>>
>>>>>>エンジンにばらつきがあって、まれにアイドル不調などが
>>>>>>あるので、安全マージンを取ったECUです。
>>>>>>
>>>>>>ナイトさんのデータに書き換えされるのなら、
>>>>>>全く関係ありません。
>>>>>>
>>>>>>後は金井さんにお願いします。
>>>>>>
>>>>>>参考にして下さい。
>>>>>>
>>>>>>KINTARO
>>>>>
>>>>>
>>>>>書き漏れがあったので追加します。その購入予定のECUは中古で売られているもので上に書いたのはそのECUに貼ってある情報を書きました。
>>>>>言葉が足りなくてすみません。
>>>
>>>いつも素早い丁寧な回答恐縮致します。
>>>
>>>ひとつ質問なのですがブーコンを使わないでそのまま使用する事は出来ないのでしょうか?また、そのまま使用出来た場合ブーストはノーマルブーストなのでしょうか?連続して質問すみません。
>
>
>一回で聞いておけば良かったのですがまた質問すみません。ブーコンで制御する場合この仕様だとブーストはどれくらいまで上げられますか? またマージンを取って耐久性を考えた場合はどのくらいのブースト圧が最適ですか? 今までブーコンで制御した車に乗った事ない為聞いてみました。度々質問すみません。

Re:御社の4BEATロムについて
 III型FD乗り  - 13/7/20(土) 15:23 -

引用なし
パスワード
   ▼ナイトスポーツさん:
>こんにちは。
>ナイトスポーツ 金井です。
>
>はい。それですと
>0,9でお考えください。
>
>金井
>
>
>▼III型FD乗りさん:
>>▼ナイトスポーツさん:
>>>こんにちは。
>>>ナイトスポーツ 金井です。
>>>
>>>はい。フル排気ならブーストが上がり過ぎてしまうので
>>>コントローラーは必要です。
>>>マフラー交換など、排気パーツ1つの交換状態なら
>>>ブーストは安全圏内に収まりますから
>>>コントローラー無しでもいけるでしょう。
>>>現状の車輌の仕様に寄るという事ですね。
>>>
>>>金井
>>>
>>>
>>>▼III型FD乗りさん:
>>>>▼ナイトスポーツさん:
>>>>>こんにちは。
>>>>>ナイトスポーツ 金井です。
>>>>>
>>>>>はい。このCPは1・2・3型で使えます。
>>>>>フロントパイプ
>>>>>キャタライザー
>>>>>マフラー
>>>>>剥き出しエアクリーナー
>>>>>エアポンプ作動
>>>>>メタポン増量
>>>>>ファン設定87度
>>>>>ブースト・スピードリミットキャンセル
>>>>>レブリミットノーマル
>>>>>ブーストコントローラーでのブースト制御
>>>>>ベーシックです。
>>>>>
>>>>>フルエキゾーストの仕様にブーストコントローラー併用で使えますね。
>>>>>
>>>>>金井
>>>>>
>>>>>
>>>>>▼III型FD乗りさん:
>>>>>>▼キンタロさん:
>>>>>>>▼III型FD乗りさん:
>>>>>>>>こんにちは。今回、今使っているECUに不具合が出て御社の書き換えECUを購入予定でいるのですがいくつか確認したい事があったので投稿させて頂きました。
>>>>>>>>
>>>>>>>>まずはロムの仕様を知りたいので分かる範囲で結構ですので教えて頂けたらと思います。
>>>>>>>>
>>>>>>>>1.511667 FDMCHD/MTC
>>>>>>>>
>>>>>>>>2.511667 FD20H/MTC
>>>>>>>>
>>>>>>>>上のシール以外に小さなシールで
>>>>>>>>
>>>>>>>>FD30FN/MTE
>>>>>>>>
>>>>>>>>とありました。
>>>>>>>>
>>>>>>>>それと購入予定のECUの品番がN3A7 18 881Cなのですが自分のは
>>>>>>>>N3A7 18 881CRとなっていて最後にRが入っていてしかも最後の二文字はシールに印刷ではなくてハンコで押されていました。
>>>>>>>>
>>>>>>>>この様な状態なのですが購入予定の物は使っても大丈夫なのでしょうか?やっぱり品番が完全に一致しないと無理なのでしょうか?
>>>>>>>>
>>>>>>>>お忙しい中大変恐縮ですがよろしくお願い致します。
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>>こんばんは、キンタロと申します。
>>>>>>>
>>>>>>>末尾にRがついたECUは、リビルトエンジン用と言う意味です。
>>>>>>>
>>>>>>>エンジンにばらつきがあって、まれにアイドル不調などが
>>>>>>>あるので、安全マージンを取ったECUです。
>>>>>>>
>>>>>>>ナイトさんのデータに書き換えされるのなら、
>>>>>>>全く関係ありません。
>>>>>>>
>>>>>>>後は金井さんにお願いします。
>>>>>>>
>>>>>>>参考にして下さい。
>>>>>>>
>>>>>>>KINTARO
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>>書き漏れがあったので追加します。その購入予定のECUは中古で売られているもので上に書いたのはそのECUに貼ってある情報を書きました。
>>>>>>言葉が足りなくてすみません。
>>>>
>>>>いつも素早い丁寧な回答恐縮致します。
>>>>
>>>>ひとつ質問なのですがブーコンを使わないでそのまま使用する事は出来ないのでしょうか?また、そのまま使用出来た場合ブーストはノーマルブーストなのでしょうか?連続して質問すみません。
>>
>>
>>一回で聞いておけば良かったのですがまた質問すみません。ブーコンで制御する場合この仕様だとブーストはどれくらいまで上げられますか? またマージンを取って耐久性を考えた場合はどのくらいのブースト圧が最適ですか? 今までブーコンで制御した車に乗った事ない為聞いてみました。度々質問すみません。


回答頂いた仕様と自分の車の仕様がほぼ一緒だったので購入予定のECUを購入しました。試運転してみましたが特に問題もなくブーストも正常に掛かり購入して良かったと思っています。非常にお忙しい中質問に答えて頂いて大変恐縮しておりまた的確な回答でとても参考になりました。金井さん、キンタロさんどうもありがとうございました。

9 / 52 ツリー ←次へ | 前へ→
ページ:  ┃  記事番号:
0
(SS)C-BOARD v3.8 is Free