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おはようございます。
ナイトスポーツ金井です。
▼ignizさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>▼ignizさん：
>>>こんにちは。FDのV型RSを街乗りメインで使っています、ignizと申します。この度はマフラー交換についてご教授頂きたく投稿致しました。（初歩的な質問ですいません！！）
>>>
>>>現在、私のFDは完全ノーマル仕様なのですがこの度、変化をつけたいと思いマフラーを社外品に換えようと考えています。（エンジンの状態等はディーラーの方々も驚くくらい調子がいいそうです）
>>>
>>>ですが、マフラーを交換したことで車のバランスがおかしくなってしまわないか心配です…。やはり、マフラー交換に合わせて、ブーコンやパワーFC等も一緒に実装した方がいいのでしょうか？？
>>>
>>>また、他にもセットで取り付けを行った方がよいものはありますか？？
>>
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ 金井です。
>>
>>はい。５型のRSということですね。
>>まず結論からいうと、そのままマフラーだけでも大丈夫ですよ。
>>ところが５・６型の２８０ｐｓはノーマル設定ブーストが元々
>>高いですね。
>>マフラーを交換するだけで上がってしまいます。
>>市街地での仕様が主で、２・３速での全開は問題ないでしょう。
>>でも高速域で負荷がかかるような踏み方をするのは
>>控えてください。
>>安心して使うならまずはコントローラーをつけて、安全なブースﾄに
>>設定する。
>>さらにはCPでリミットのカットや燃調をとるということです。
>>ですから全部を一気にやる必要もありませんし
>>用途に応じで必要なものを選んでいくということでOKです。
>>
>>ご参考まで。
>>
>>金井
>
>ナイトスポーツ 金井様
>
>早速の返信ありがとうございます。
>また、わかりやすいご丁寧な説明ありがとうございました。
>「用途に応じて必要なものを選んでいく」というスタンスでOKということで
>正直非常に安心しました。
>今後はまず、マフラーとブーストコントローラーはセットで取り付けをし、
>その後様子を見てパワーFC等のコンピューターも取り付けるか、
>検討したいと思います。
>
>ちなみにブーストコントローラーはHKSのEVCを検討しているのですが、
>この製品は自分でブーストを設定するものなのでしょうか？
●はい。難しいご質問ですが
ご自分でやってみたいとかできるならご自分でやってみるのも
良いでしょう。
でもEVC5はちょっとした知識がなければ難しい部分もあります。
お勧めはお店での設定が良いと思いうのですが
最終的にはお客さんのご判断ですね。
ノーマルCPで使う場合は０，８以下にしてくださいね。
金井
>それともCPUのセッティングのように専門店での現車合わせが必要な製品でしょうか？
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- 11/6/30(木) 9:22 -
