2010 / 4
 
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ラムインテークについて 長谷川 順一 10/4/26(月) 11:30

Re:ラムインテークについて ナイトスポーツ 10/4/26(月) 15:48
Re:ラムインテークについて 長谷川 順一 10/4/26(月) 18:48
Re:ラムインテークについて ナイトスポーツ 10/4/29(木) 9:24

Re:ラムインテークについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 10/4/26(月) 15:48 -

   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。


▼長谷川 順一さん:
>RX-8用のスーパーインテークを装着するとどれくらい馬力があがるのでしょうか?
>それと、装着をするとCPUの書き換えは必要でしょうか?
>ラジエターをマツダスピード製に交換をする予定ですがスーパーインテークと併用装着は可能ですか?

スーパーインテークとはどの商品をさしているのでしょうか?
商品名でご質問いただきたいのですが、そうなると他社商品の場合はBBS上でのコメントは難しい問題がありませんね。

ぜひ直接お電話ください。お答えします。

中村

Re:ラムインテークについて
 長谷川 順一  - 10/4/26(月) 18:48 -

   ナイトスポーツ様のインテークを購入予定です。

価格が10万を超えていますのでそれなりの効果があるのかどうかが知りたいのと
マツダスピード製ラジエターを入れた場合干渉しないのかどうかが知りたいです。

Re:ラムインテークについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 10/4/29(木) 9:24 -

   ナイトスポーツ中村です。
変身が遅くなりました、申し訳ありませんでした。


▼長谷川 順一さん:
>ナイトスポーツ様のインテークを購入予定です。
>
>価格が10万を超えていますのでそれなりの効果があるのかどうかが知りたいのと
>マツダスピード製ラジエターを入れた場合干渉しないのかどうかが知りたいです。


MC後のTypeSでのデーターでは、弊社のシャシダイナモで計測して、
ノーマルが218馬力8400rpmのところが、エアグルーブを装着すると、
231馬力8200rpmにアップします。
MC後の場合は、エアーグルーブ装着に伴ってVFADというバルブをはずすことになり、4000rpm以下の回転で、そのままではパワーダウンになります。
そこで4BEATで修正すると、4000rpm以下でのパワーダウンも解消できた上、最高出力も233馬力まで上がります。

VFADの問題はMC後はこのようなことになりますが、MC前では発生しません。したがって、MC前でしたら4BEATなしでも十分な性能を発揮します。しかしMC後でしたら4BEATとの併用をお奨めします。

不明な点がありましたら、遠慮なくご連絡ください。
よろしくお願いします。

中村

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