2010 / 4
 
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ラムインテークについて 長谷川 順一 10/4/26(月) 11:30

Re:ラムインテークについて ナイトスポーツ 10/4/29(木) 9:24

Re:ラムインテークについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 10/4/29(木) 9:24 -

   ナイトスポーツ中村です。
変身が遅くなりました、申し訳ありませんでした。


▼長谷川 順一さん:
>ナイトスポーツ様のインテークを購入予定です。
>
>価格が10万を超えていますのでそれなりの効果があるのかどうかが知りたいのと
>マツダスピード製ラジエターを入れた場合干渉しないのかどうかが知りたいです。


MC後のTypeSでのデーターでは、弊社のシャシダイナモで計測して、
ノーマルが218馬力8400rpmのところが、エアグルーブを装着すると、
231馬力8200rpmにアップします。
MC後の場合は、エアーグルーブ装着に伴ってVFADというバルブをはずすことになり、4000rpm以下の回転で、そのままではパワーダウンになります。
そこで4BEATで修正すると、4000rpm以下でのパワーダウンも解消できた上、最高出力も233馬力まで上がります。

VFADの問題はMC後はこのようなことになりますが、MC前では発生しません。したがって、MC前でしたら4BEATなしでも十分な性能を発揮します。しかしMC後でしたら4BEATとの併用をお奨めします。

不明な点がありましたら、遠慮なくご連絡ください。
よろしくお願いします。

中村

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