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アラゴスタタイプSのオーバーホールについて fd3s スノーパールホワイトRZ 20/5/18(月) 21:27

Re:アラゴスタタイプSのオーバーホールについて ナイトスポーツ 20/5/20(水) 10:01


	アラゴスタタイプSのオーバーホールについて

fd3s スノーパールホワイトRZ - 20/5/18(月) 21:27 -


	引用なし

	パスワード

先日にご質問させて頂きましたイグナイターの件のご回答ありがとうございました。

アラゴスタの第2世代ﾒﾙｳﾞｪの車高調タイプSの車高調をオーバーホールすると総額いくら位になりますでしょうか？

金額によっては第３世代のアラゴスタを購入するか？検討しています！

第2世代と第3世代のラーナでは乗り味などだいぶ変化がありますか？
サーキット走行は無しで街乗りとワインディングのみで乗り心地重視で考えています。

オーバーホールが良いか？新しく買うのが良いか？などご教授して頂けますでしょうか？


	Re:アラゴスタタイプSのオーバーホールについて

ナイトスポーツ

- 20/5/20(水) 10:01 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。どこまでの劣化かによって
結構大きく変わるんです。
安ければ７～８万ほど、高ければ１５万を超える場合もありますが
新品よりは安くなることがほとんどです。
そんなに高いスプリングレートでなければ差も大きくは感じないと
思いますが、これも劣化状況で考えていいと思います。

▼fd3s スノーパールホワイトRZさん：
>先日にご質問させて頂きましたイグナイターの件のご回答ありがとうございました。
>
>アラゴスタの第2世代ﾒﾙｳﾞｪの車高調タイプSの車高調をオーバーホールすると総額いくら位になりますでしょうか？
>
>金額によっては第３世代のアラゴスタを購入するか？検討しています！
>
>第2世代と第3世代のラーナでは乗り味などだいぶ変化がありますか？
>サーキット走行は無しで街乗りとワインディングのみで乗り心地重視で考えています。
>
>オーバーホールが良いか？新しく買うのが良いか？などご教授して頂けますでしょうか？


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