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オイルキャッチ&エアセパレーターについて 初心者FD乗り 12/2/9(木) 20:23

Re:オイルキャッチ&エアセパレーターについて ナイトスポーツ 12/2/10(金) 9:29

Re:オイルキャッチ&エアセパレーターについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 12/2/10(金) 9:29 -

   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼初心者FD乗りさん:
>街乗りのFDなんですが、
>エアクリのオイル戻りが多く、
>ナイトさんのオイルキャッチ&エアセパレーターの購入を考えているのですが、
>街乗りでも効果があるのでしょうか?
>
>それと、
>これにクスコのキャッチタンクを併用しないと
>効果がないと知人にうかがったのですが、
>この商品単体では効果はないのでしょうか?
>
>知識がなくてすみませんが、
>くわしく教えてくれませんでしょうか。

はい、
サーキットで右コーナーを曲がると、オイルパン内のオイルが左に偏りますね。
ほんの少し偏るだけなら問題ないのですが、大きな横力がかかると、オイルは左に寄るだけでなく、さらに左上まで押し上げられます。左上にはオイルフィーラーがあってブローバイガスの出口になっていますね。そこまでオイルが来るので、ブローバイガスと共にオイルまでが循環装置に出ていきます。
そこでエアクリがより汚れるんですね。
セパレーターはオイルを一旦そこに貯めて、ガスだけをエアクリに送り、エンジン回転が下がってオイルパン内部の圧力が下がった時にオイルをオイルパンに戻すものです。
セパレーターの先がエアクリでもオイルキャッチタンクでも同じです。

そこでこれが一般走行で効果があるかどうかですが、
全く効果が無いとは言いませんが、あまり大きな効果は望めないのではないでしょうか。
参考にしてください。

中村

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