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2015 / 10


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Vマウントにした場合のバッテリー kazu_kazu 15/10/19(月) 20:01

Re:Vマウントにした場合のバッテリー ナイトスポーツ 15/10/19(月) 22:55

Re:Vマウントにした場合のバッテリー kazu_kazu 15/10/21(水) 15:22

Re:Vマウントにした場合のバッテリー ナイトスポーツ 15/10/22(木) 10:19

Re:Vマウントにした場合のバッテリー kazu_kazu 15/12/14(月) 15:31

Re:Vマウントにした場合のバッテリー ナイトスポーツ 15/12/16(水) 10:30


	Vマウントにした場合のバッテリー

kazu_kazu

- 15/10/19(月) 20:01 -


	引用なし

	パスワード

平素よりお世話になっております。

御社Vマウントを使用しております。
GTR用バッテリーを使用しておりますが、
バッテリー上がりが頻回に起きて困っております。
２週間程度、エンジンをかけないと上がってしまうようです。

対策はなにかないでしょうか？
貴工場での加工で何か対処可能でしょうか？
ロードスターのバッテリーを使用すると良いという情報もありますが
具体的な情報はあるでしょうか？

よろしくお願いいたします。


	Re:Vマウントにした場合のバッテリー

ナイトスポーツ

- 15/10/19(月) 22:55 -


	引用なし

	パスワード

こんばんは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。現在はロードスター用をスタンダードにしています。
NA・NBロードスター用のパナソニックのものです。
純正でディーラーさんで買えますよ。
品番は146A-V9-P10LSTです。
端子の大きさも元の大きさに戻ります。

金井

▼kazu_kazuさん：
>平素よりお世話になっております。
>
>御社Vマウントを使用しております。
>GTR用バッテリーを使用しておりますが、
>バッテリー上がりが頻回に起きて困っております。
>２週間程度、エンジンをかけないと上がってしまうようです。
>
>対策はなにかないでしょうか？
>貴工場での加工で何か対処可能でしょうか？
>ロードスターのバッテリーを使用すると良いという情報もありますが
>具体的な情報はあるでしょうか？
>
>よろしくお願いいたします。


	Re:Vマウントにした場合のバッテリー

kazu_kazu - 15/10/21(水) 15:22 -


	引用なし

	パスワード

返信ありがとうございます。

ところでR34用バッテリーの高さで
ぎりぎりボンネットへ干渉しないようになっているようですが
ロードスター用に変更した場合には干渉はしないのでしょうか？

またロードスター用に変更した場合のメリットとデメリットを教えてください


	Re:Vマウントにした場合のバッテリー

ナイトスポーツ

- 15/10/22(木) 10:19 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

▼kazu_kazuさん：
>返信ありがとうございます。
>
>ところでR34用バッテリーの高さで
>ぎりぎりボンネットへ干渉しないようになっているようですが
>ロードスター用に変更した場合には干渉はしないのでしょうか？
●はい。大丈夫ですよ。
　ただし、前に紹介したパナソニックの物だけが使えます。

>
>またロードスター用に変更した場合のメリットとデメリットを教えてください
●単純に容量が増します。
　デメリットはほとんどありませんが、していえば重くなるくらいでしょうか。

　金井


	Re:Vマウントにした場合のバッテリー

kazu_kazu - 15/12/14(月) 15:31 -


	引用なし

	パスワード

追加でお願いします。
端子の大きさも元の大きさに戻りますとのことですが
純正の端子を用意する必要があるということでしょうか？


	Re:Vマウントにした場合のバッテリー

ナイトスポーツ

- 15/12/16(水) 10:30 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。端子にスペーサーを入れて、細い端子にしているパターンなら
スペーサーを外せばOKです。
端子を変えている場合は大きなものに交換が必要です。
端子は量販店等にも販売させれていますね。

金井

▼kazu_kazuさん：
>追加でお願いします。
>端子の大きさも元の大きさに戻りますとのことですが
>純正の端子を用意する必要があるということでしょうか？


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