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▼チェザリスさん:
>13−711 ガスケット、ターボ チャージャー N370−13−710A
>13−462 ガスケット、エグゾースト N370−13−461(マニ)
>13−112B ガスケット NO.2、IN.マニホール N370−13−112
>13−100J リング、’O’ 8527−13−113
>
>13−6311 ガスケット、オイル パイプ N236−13−631(タービン入側)
>13−6381 ガスケット、オイル パイプ N236−13−638(戻側)
>
>Oリング
>No.1,2,3
>がちょっと分かりかねますが、インマニのOリングは上記の品番です。
>
>どういう作業をするのか書いてもらえれば必要なガスケット類一通りUPしますよ
チェザリスさん
こんにちは。本当に助かります。ありがとうございます。
作業は旧エンジンから新エンジンへインテークマニホールド・エキゾーストマニホールド・
オルタネータ・ターボチャージャーを移植して載せ替えます。
一応その他の部品はそのまま使う予定です。
マフラーとかも脱着の際外しますがそれのガスケット等も必要でしょうか?
質問とお願いばかりで恐縮です。
余談ですがチェザリスさんのお名前は懐かしのF1ドライバー、
アンドレア・デ・チェザリス由来でしょうか?
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