2013 / 1
 
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純正エアセパレータタンク移動の是非 とうしろう 13/1/19(土) 18:44

Re:純正エアセパレータタンク移動の是非 とうしろう 13/1/19(土) 21:56
Re:純正エアセパレータタンク移動の是非 ナイトスポーツ 13/1/20(日) 13:06
Re:純正エアセパレータタンク移動の是非 とうしろう 13/1/20(日) 17:54
Re:純正エアセパレータタンク移動の是非 ナイトスポーツ 13/1/21(月) 11:53
Re:純正エアセパレータタンク移動の是非 とうしろう 13/1/22(火) 12:29

Re:純正エアセパレータタンク移動の是非
 とうしろう  - 13/1/19(土) 21:56 -

   『位置は今のままでいい』とは純正位置のままでいいと言うことでしょうか?
質問の意図はそうではなく、仮に運転席側バルクヘッド前に移設して若干純正位置より高くなってしまった場合、『サイフォンの原理』に反して問題となる可能性が有るのか、それともウォーターポンプの脈動が有れば問題は無いのかが知りたいのです。
大変恐れ入りますが、あくまで移設前提でのご回答をお願いします。

▼ナイトスポーツさん:
>こんにちは。
>ナイトスポーツ 金井です。
>
>FDのセパレーターは紫外線もそうですが
>それよりも経年劣化による変色が怖いですね。
>割れてしまうことがありますから。
>位置は今のままでいいと思いますよ。
>それよりも普段の事を考えて、ボンネットに雨よけ(日光も避けられますね)
>のようなものを作ってはいかがでしょうか?
>
>金井
>
>
>▼とうしろうさん:
>>久しぶりの投稿ですが、いつも勉強させていただいております。FDIV型に乗る者です。一昨年ボンネットを穴あき社外品に交換したのですが、青空駐車のせいで穴から差し込む紫外線により題名の部品が白茶っぽく変色してきております。そこで運転席側バルクヘッド前に移設することにより紫外線を避けようと検討していたのですが、知人に相談したところ『サイフォンの原理に反する』と言う理由からヤメといたほうが無難と言われました。たしかにバルクヘッド前に移動することにより、純正位置より若干高くなってしまいます。でもウォーターポンプの脈動が有れば『サイフォンの原理』は関係ない気もしております。実際のところはどうなのでしょう?どなたか同様の移設をされた方、ナイトスポーツ様での施工例がございましたらアドバイスをいただけたらと思います。以上、よろしくお願いします。

Re:純正エアセパレータタンク移動の是非
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 13/1/20(日) 13:06 -

   ナイトスポーツ 金井です。

はい。位置は移動してもかまいません。
セパレーター側のキャップは圧力キャップですから
多少高さが変わっても大丈夫ですが
サーモカバーのキャップよりは低くして下さいね。

金井


▼とうしろうさん:
>『位置は今のままでいい』とは純正位置のままでいいと言うことでしょうか?
>質問の意図はそうではなく、仮に運転席側バルクヘッド前に移設して若干純正位置より高くなってしまった場合、『サイフォンの原理』に反して問題となる可能性が有るのか、それともウォーターポンプの脈動が有れば問題は無いのかが知りたいのです。
>大変恐れ入りますが、あくまで移設前提でのご回答をお願いします。
>
>▼ナイトスポーツさん:
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ 金井です。
>>
>>FDのセパレーターは紫外線もそうですが
>>それよりも経年劣化による変色が怖いですね。
>>割れてしまうことがありますから。
>>位置は今のままでいいと思いますよ。
>>それよりも普段の事を考えて、ボンネットに雨よけ(日光も避けられますね)
>>のようなものを作ってはいかがでしょうか?
>>
>>金井
>>
>>
>>▼とうしろうさん:
>>>久しぶりの投稿ですが、いつも勉強させていただいております。FDIV型に乗る者です。一昨年ボンネットを穴あき社外品に交換したのですが、青空駐車のせいで穴から差し込む紫外線により題名の部品が白茶っぽく変色してきております。そこで運転席側バルクヘッド前に移設することにより紫外線を避けようと検討していたのですが、知人に相談したところ『サイフォンの原理に反する』と言う理由からヤメといたほうが無難と言われました。たしかにバルクヘッド前に移動することにより、純正位置より若干高くなってしまいます。でもウォーターポンプの脈動が有れば『サイフォンの原理』は関係ない気もしております。実際のところはどうなのでしょう?どなたか同様の移設をされた方、ナイトスポーツ様での施工例がございましたらアドバイスをいただけたらと思います。以上、よろしくお願いします。

Re:純正エアセパレータタンク移動の是非
 とうしろう  - 13/1/20(日) 17:54 -

   金井 様

ご回答有り難うございます。
何度も恐れ入ります。
本日仮合わせをしてみたのですが、サーモカバーのキャップよりどうしても若干高い位置となってしまいます。
無理に低い位置に下げようとするとホースが潰れてしまってダメでした。
例えば貴社のICスーパーU装着の場合、位置関係はどのように変化しますでしょう?

▼ナイトスポーツさん:
>ナイトスポーツ 金井です。
>
>はい。位置は移動してもかまいません。
>セパレーター側のキャップは圧力キャップですから
>多少高さが変わっても大丈夫ですが
>サーモカバーのキャップよりは低くして下さいね。
>
>金井
>
>
>▼とうしろうさん:
>>『位置は今のままでいい』とは純正位置のままでいいと言うことでしょうか?
>>質問の意図はそうではなく、仮に運転席側バルクヘッド前に移設して若干純正位置より高くなってしまった場合、『サイフォンの原理』に反して問題となる可能性が有るのか、それともウォーターポンプの脈動が有れば問題は無いのかが知りたいのです。
>>大変恐れ入りますが、あくまで移設前提でのご回答をお願いします。
>>
>>▼ナイトスポーツさん:
>>>こんにちは。
>>>ナイトスポーツ 金井です。
>>>
>>>FDのセパレーターは紫外線もそうですが
>>>それよりも経年劣化による変色が怖いですね。
>>>割れてしまうことがありますから。
>>>位置は今のままでいいと思いますよ。
>>>それよりも普段の事を考えて、ボンネットに雨よけ(日光も避けられますね)
>>>のようなものを作ってはいかがでしょうか?
>>>
>>>金井
>>>
>>>
>>>▼とうしろうさん:
>>>>久しぶりの投稿ですが、いつも勉強させていただいております。FDIV型に乗る者です。一昨年ボンネットを穴あき社外品に交換したのですが、青空駐車のせいで穴から差し込む紫外線により題名の部品が白茶っぽく変色してきております。そこで運転席側バルクヘッド前に移設することにより紫外線を避けようと検討していたのですが、知人に相談したところ『サイフォンの原理に反する』と言う理由からヤメといたほうが無難と言われました。たしかにバルクヘッド前に移動することにより、純正位置より若干高くなってしまいます。でもウォーターポンプの脈動が有れば『サイフォンの原理』は関係ない気もしております。実際のところはどうなのでしょう?どなたか同様の移設をされた方、ナイトスポーツ様での施工例がございましたらアドバイスをいただけたらと思います。以上、よろしくお願いします。

Re:純正エアセパレータタンク移動の是非
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 13/1/21(月) 11:53 -

   こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。

はい。ABSユニットの横あたりに付けていますよ。
サーモカバーより低くしています。

金井


▼とうしろうさん:
>金井 様
>
>ご回答有り難うございます。
>何度も恐れ入ります。
>本日仮合わせをしてみたのですが、サーモカバーのキャップよりどうしても若干高い位置となってしまいます。
>無理に低い位置に下げようとするとホースが潰れてしまってダメでした。
>例えば貴社のICスーパーU装着の場合、位置関係はどのように変化しますでしょう?
>
>▼ナイトスポーツさん:
>>ナイトスポーツ 金井です。
>>
>>はい。位置は移動してもかまいません。
>>セパレーター側のキャップは圧力キャップですから
>>多少高さが変わっても大丈夫ですが
>>サーモカバーのキャップよりは低くして下さいね。
>>
>>金井
>>
>>
>>▼とうしろうさん:
>>>『位置は今のままでいい』とは純正位置のままでいいと言うことでしょうか?
>>>質問の意図はそうではなく、仮に運転席側バルクヘッド前に移設して若干純正位置より高くなってしまった場合、『サイフォンの原理』に反して問題となる可能性が有るのか、それともウォーターポンプの脈動が有れば問題は無いのかが知りたいのです。
>>>大変恐れ入りますが、あくまで移設前提でのご回答をお願いします。
>>>
>>>▼ナイトスポーツさん:
>>>>こんにちは。
>>>>ナイトスポーツ 金井です。
>>>>
>>>>FDのセパレーターは紫外線もそうですが
>>>>それよりも経年劣化による変色が怖いですね。
>>>>割れてしまうことがありますから。
>>>>位置は今のままでいいと思いますよ。
>>>>それよりも普段の事を考えて、ボンネットに雨よけ(日光も避けられますね)
>>>>のようなものを作ってはいかがでしょうか?
>>>>
>>>>金井
>>>>
>>>>
>>>>▼とうしろうさん:
>>>>>久しぶりの投稿ですが、いつも勉強させていただいております。FDIV型に乗る者です。一昨年ボンネットを穴あき社外品に交換したのですが、青空駐車のせいで穴から差し込む紫外線により題名の部品が白茶っぽく変色してきております。そこで運転席側バルクヘッド前に移設することにより紫外線を避けようと検討していたのですが、知人に相談したところ『サイフォンの原理に反する』と言う理由からヤメといたほうが無難と言われました。たしかにバルクヘッド前に移動することにより、純正位置より若干高くなってしまいます。でもウォーターポンプの脈動が有れば『サイフォンの原理』は関係ない気もしております。実際のところはどうなのでしょう?どなたか同様の移設をされた方、ナイトスポーツ様での施工例がございましたらアドバイスをいただけたらと思います。以上、よろしくお願いします。

Re:純正エアセパレータタンク移動の是非
 とうしろう  - 13/1/22(火) 12:29 -

   金井 様

何度もご回答、誠に恐れ入ります。
当方、移設先は運転席側バルクヘッドばかりを考えていたのですが、ABSの横という方策も有るのですね。
サーモカバーより低くなるようベストポイントを探ろうと思います。
有り難うございました。

▼ナイトスポーツさん:
>こんにちは。
>ナイトスポーツ 金井です。
>
>はい。ABSユニットの横あたりに付けていますよ。
>サーモカバーより低くしています。
>
>金井
>
>
>▼とうしろうさん:
>>金井 様
>>
>>ご回答有り難うございます。
>>何度も恐れ入ります。
>>本日仮合わせをしてみたのですが、サーモカバーのキャップよりどうしても若干高い位置となってしまいます。
>>無理に低い位置に下げようとするとホースが潰れてしまってダメでした。
>>例えば貴社のICスーパーU装着の場合、位置関係はどのように変化しますでしょう?
>>
>>▼ナイトスポーツさん:
>>>ナイトスポーツ 金井です。
>>>
>>>はい。位置は移動してもかまいません。
>>>セパレーター側のキャップは圧力キャップですから
>>>多少高さが変わっても大丈夫ですが
>>>サーモカバーのキャップよりは低くして下さいね。
>>>
>>>金井
>>>
>>>
>>>▼とうしろうさん:
>>>>『位置は今のままでいい』とは純正位置のままでいいと言うことでしょうか?
>>>>質問の意図はそうではなく、仮に運転席側バルクヘッド前に移設して若干純正位置より高くなってしまった場合、『サイフォンの原理』に反して問題となる可能性が有るのか、それともウォーターポンプの脈動が有れば問題は無いのかが知りたいのです。
>>>>大変恐れ入りますが、あくまで移設前提でのご回答をお願いします。
>>>>
>>>>▼ナイトスポーツさん:
>>>>>こんにちは。
>>>>>ナイトスポーツ 金井です。
>>>>>
>>>>>FDのセパレーターは紫外線もそうですが
>>>>>それよりも経年劣化による変色が怖いですね。
>>>>>割れてしまうことがありますから。
>>>>>位置は今のままでいいと思いますよ。
>>>>>それよりも普段の事を考えて、ボンネットに雨よけ(日光も避けられますね)
>>>>>のようなものを作ってはいかがでしょうか?
>>>>>
>>>>>金井
>>>>>
>>>>>
>>>>>▼とうしろうさん:
>>>>>>久しぶりの投稿ですが、いつも勉強させていただいております。FDIV型に乗る者です。一昨年ボンネットを穴あき社外品に交換したのですが、青空駐車のせいで穴から差し込む紫外線により題名の部品が白茶っぽく変色してきております。そこで運転席側バルクヘッド前に移設することにより紫外線を避けようと検討していたのですが、知人に相談したところ『サイフォンの原理に反する』と言う理由からヤメといたほうが無難と言われました。たしかにバルクヘッド前に移動することにより、純正位置より若干高くなってしまいます。でもウォーターポンプの脈動が有れば『サイフォンの原理』は関係ない気もしております。実際のところはどうなのでしょう?どなたか同様の移設をされた方、ナイトスポーツ様での施工例がございましたらアドバイスをいただけたらと思います。以上、よろしくお願いします。

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