2012 / 5
 
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▼ 単純な質問なのですが････ FD5型 12/5/18(金) 18:11
Re:単純な質問なのですが････ ナイトスポーツ 12/5/18(金) 19:33
Re:単純な質問なのですが････ FD５型 12/5/20(日) 11:22
単純な質問なのですが････
 FD5型 E-MAIL  - 12/5/18(金) 18:11 -
   ちょっと、トラブルｼｭｰﾄのために教えていただきたいことがあります

純正の、チャージリリーフバルブと、エアバイパスバルブは、
部品番号が違うのですが、作動的な違いはあるのでしょうか？

社外のブローオフから、純正のエアバイパスバルブに交換したところ、
セカンダリーへの切り替わりができなくなり、
ひとつずつ確認をしたいのですが、外見ではまったく同じで
部品番号と、着いている場所が違うので、教えていただければと思います。

もし同じであれば、スペアでもっているチャージリリーフバルブと
付け替えてみようかと思うのですが････

また、単体でのチェック方法は、どのようにすればいいでしょうか？

教えていただければ、チェックしてみます。
よろしくお願いします
Re:単純な質問なのですが････
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 12/5/18(金) 19:33 -
   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。


▼FD5型さん：
>ちょっと、トラブルｼｭｰﾄのために教えていただきたいことがあります
>
>純正の、チャージリリーフバルブと、エアバイパスバルブは、
>部品番号が違うのですが、作動的な違いはあるのでしょうか？
●共に負圧で開きます。
　どこでどう開くかを、各制御で使い分けているだけです。
　
>
>社外のブローオフから、純正のエアバイパスバルブに交換したところ、
>セカンダリーへの切り替わりができなくなり、
>ひとつずつ確認をしたいのですが、外見ではまったく同じで
>部品番号と、着いている場所が違うので、教えていただければと思います。
●はい。制御としては、チャージリリーフはセカンダリタービンの
　予圧を逃がしています。つまりプライマリ過給時に開いていて
　エアクリーナーに戻しています。
　ブローオフはアクセルOFFで開くわけです。

>
>もし同じであれば、スペアでもっているチャージリリーフバルブと
>付け替えてみようかと思うのですが････
●いずれにしてもブローオフを純正にしたらセカンダリの
　切り替わりが無くなったというのがおかしいですね。。
　付け変えて試してみて下さい。

>
>また、単体でのチェック方法は、どのようにすればいいでしょうか？
●負圧をかけてテストしますよ。

　ご参考まで・・

　金井


>
>教えていただければ、チェックしてみます。
>よろしくお願いします
Re:単純な質問なのですが････
 FD５型 E-MAIL  - 12/5/20(日) 11:22 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>
>▼FD5型さん：
>>ちょっと、トラブルｼｭｰﾄのために教えていただきたいことがあります
>>
>>純正の、チャージリリーフバルブと、エアバイパスバルブは、
>>部品番号が違うのですが、作動的な違いはあるのでしょうか？
>●共に負圧で開きます。
>　どこでどう開くかを、各制御で使い分けているだけです。
>　
>>
>>社外のブローオフから、純正のエアバイパスバルブに交換したところ、
>>セカンダリーへの切り替わりができなくなり、
>>ひとつずつ確認をしたいのですが、外見ではまったく同じで
>>部品番号と、着いている場所が違うので、教えていただければと思います。
>●はい。制御としては、チャージリリーフはセカンダリタービンの
>　予圧を逃がしています。つまりプライマリ過給時に開いていて
>　エアクリーナーに戻しています。
>　ブローオフはアクセルOFFで開くわけです。
>
>>
>>もし同じであれば、スペアでもっているチャージリリーフバルブと
>>付け替えてみようかと思うのですが････
>●いずれにしてもブローオフを純正にしたらセカンダリの
>　切り替わりが無くなったというのがおかしいですね。。
>　付け変えて試してみて下さい。
>
>>
>>また、単体でのチェック方法は、どのようにすればいいでしょうか？
>●負圧をかけてテストしますよ。
>
>　ご参考まで・・
>
>　金井
>
>
>>
>>教えていただければ、チェックしてみます。
>>よろしくお願いします

金井様、ご返答ありがとうございます
早速、単体チェックおよび、入れ替えで確認してみることにします
ありがとうございました
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