2016 / 04
 
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アクセルちょい踏み時のエンストについて 蒼fd 16/4/14(木) 19:20
Re:アクセルちょい踏み時のエンストについて キンタロ 16/4/16(土) 20:47
Re:アクセルちょい踏み時のエンストについて 蒼fd 16/4/18(月) 13:06
Re:アクセルちょい踏み時のエンストについて キンタロ 16/4/18(月) 19:41
Re:アクセルちょい踏み時のエンストについて 蒼fd 16/4/20(水) 18:28
Re:アクセルちょい踏み時のエンストについて キンタロ 16/4/20(水) 18:36

アクセルちょい踏み時のエンストについて
 蒼fd  - 16/4/14(木) 19:20 -

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   お世話になります。

いつも拝見させて頂いております。
今回、題名の件でご相談させて下さい。

不具合現象としては、アイドル時にアクセルを一瞬ちょい踏みすると
エンジン回転が上がり、回転が下がる勢いでそのままエンストしてしまいます。
ある程度アクセルを踏んで回転を上げる時はハンチングしながらもエンストせずに
持ちこたえてくれるのですが、ちょい踏みの時は2回に1回エンストしてしまいます。

車の仕様は、TD06、エアポンプレス、パワーFC、Vマウント、社外燃料ポンプ、剥き出しエアクリ、ストレート触媒などが付いてます。
1ヶ月前に購入したばかりで、まだ車の状態を把握出来ていないので不安になり
相談させて頂いてきました。

神奈川の某ショップでカードック診断を受けた際には機関の異常は指摘されませんでした。
そこではパワーFCを取り扱ってなかったのでパワーFCを取り扱っているナイトスポーツさんをお勧めして頂きご相談いたしました。
また、現状どのようなセッティング内容なのか見ていただくのに、どの程度費用がかかるのか合わせて教えて頂きたいです。

お忙しいところ、長文になってしまい申し訳ありませんがご教授頂けますと助かります。
よろしくお願いします。

Re:アクセルちょい踏み時のエンストについて
 キンタロ  - 16/4/16(土) 20:47 -

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   ▼蒼fdさん:
>お世話になります。
>
>いつも拝見させて頂いております。
>今回、題名の件でご相談させて下さい。
>
>不具合現象としては、アイドル時にアクセルを一瞬ちょい踏みすると
>エンジン回転が上がり、回転が下がる勢いでそのままエンストしてしまいます。
>ある程度アクセルを踏んで回転を上げる時はハンチングしながらもエンストせずに
>持ちこたえてくれるのですが、ちょい踏みの時は2回に1回エンストしてしまいます。
>
>車の仕様は、TD06、エアポンプレス、パワーFC、Vマウント、社外燃料ポンプ、剥き出しエアクリ、ストレート触媒などが付いてます。
>1ヶ月前に購入したばかりで、まだ車の状態を把握出来ていないので不安になり
>相談させて頂いてきました。
>
>神奈川の某ショップでカードック診断を受けた際には機関の異常は指摘されませんでした。
>そこではパワーFCを取り扱ってなかったのでパワーFCを取り扱っているナイトスポーツさんをお勧めして頂きご相談いたしました。
>また、現状どのようなセッティング内容なのか見ていただくのに、どの程度費用がかかるのか合わせて教えて頂きたいです。
>
>お忙しいところ、長文になってしまい申し訳ありませんがご教授頂けますと助かります。
>よろしくお願いします。


こんばんは。 キンタロです。

エアポンプが無い時点で、アイドルは諦めるべきです。

ポートエアと言って、排気ガスを掃気しています。
これを止めると、排ガス装置が次々壊れます。

圧縮も落ちますよ。

レシプロで言えば、常にEGRバルブ全開と一緒なんです。

参考にしてください。

KINTARO

Re:アクセルちょい踏み時のエンストについて
 蒼fd  - 16/4/18(月) 13:06 -

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   キンタロ様
お忙しいところ、ご回答頂きありがとうございます。

排ガス装置が壊れ、圧縮も落ちるんですか。
エアポンプレスはデメリットしか無いのですね。
排ガス装置が壊れるということですが、現在エアポンプレス対応の
SDコンバーターを所有しており触媒ストレートの物と交換しようと
思っているのですが、この場合取り付けてしまうと壊れてしまうということでしょうか?
また、エアポンプ取り付ける以外に圧縮低下を防ぐ方法は
無いのでしょうか?

お忙しいところ、申し訳ありませんが
よろしくお願いします

Re:アクセルちょい踏み時のエンストについて
 キンタロ  - 16/4/18(月) 19:41 -

引用なし
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   ▼蒼fdさん:
>キンタロ様
>お忙しいところ、ご回答頂きありがとうございます。
>
>排ガス装置が壊れ、圧縮も落ちるんですか。
>エアポンプレスはデメリットしか無いのですね。
>排ガス装置が壊れるということですが、現在エアポンプレス対応の
>SDコンバーターを所有しており触媒ストレートの物と交換しようと
>思っているのですが、この場合取り付けてしまうと壊れてしまうということでしょうか?
>また、エアポンプ取り付ける以外に圧縮低下を防ぐ方法は
>無いのでしょうか?
>
>お忙しいところ、申し訳ありませんが
>よろしくお願いします


こんばんは。 キンタロです。

触媒が壊れるのではなく、正確にはACVや排気の逆流を防ぐ、ワンウェイバルブなどが壊れます。

エアポンプが止まる回転数。 つまりレシプロなら本当にEGRが必要な回転数をいつも使えば半分は防げるかもしれませんね・・・。

参考にしてください。

KINTARO

Re:アクセルちょい踏み時のエンストについて
 蒼fd  - 16/4/20(水) 18:28 -

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   キンタロ様
お忙しいところ、ご回答頂きありがとうございます。

なるほど、それでアイドルは諦めた方が良いということなんですね。
性能維持にはエアポンプが欠かせないですね。

今後、パワーFCの現車セッティングをナイトスポーツさんで
お願いしようかと考えております。
その際は何卒よろしくお願いします。

ありがとうございました。

Re:アクセルちょい踏み時のエンストについて
 キンタロ  - 16/4/20(水) 18:36 -

引用なし
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   ▼蒼fdさん:
>キンタロ様
>お忙しいところ、ご回答頂きありがとうございます。
>
>なるほど、それでアイドルは諦めた方が良いということなんですね。
>性能維持にはエアポンプが欠かせないですね。
>
>今後、パワーFCの現車セッティングをナイトスポーツさんで
>お願いしようかと考えております。
>その際は何卒よろしくお願いします。
>
>ありがとうございました。

こんにちは、キンタロです。

今日は第3水曜日なのでお休みです。

先ほど金井さんからメール頂いたのですが、
P-FCだとちょい踏みでエンストは普通だそうです。

追加しておきます。

KINTARO

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