2016 / 04
 
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▼ アクセルちょい踏み時のエンストについて 蒼fd 16/4/14(木) 19:20
Re:アクセルちょい踏み時のエンストについて キンタロ 16/4/18(月) 19:41
Re:アクセルちょい踏み時のエンストについて 蒼fd 16/4/20(水) 18:28
Re:アクセルちょい踏み時のエンストについて キンタロ 16/4/20(水) 18:36
Re:アクセルちょい踏み時のエンストについて
 キンタロ  - 16/4/18(月) 19:41 -
引用なし
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   ▼蒼fdさん：
>キンタロ様
>お忙しいところ、ご回答頂きありがとうございます。
>
>排ガス装置が壊れ、圧縮も落ちるんですか。
>エアポンプレスはデメリットしか無いのですね。
>排ガス装置が壊れるということですが、現在エアポンプレス対応の
>SDコンバーターを所有しており触媒ストレートの物と交換しようと
>思っているのですが、この場合取り付けてしまうと壊れてしまうということでしょうか？
>また、エアポンプ取り付ける以外に圧縮低下を防ぐ方法は
>無いのでしょうか？
>
>お忙しいところ、申し訳ありませんが
>よろしくお願いします


こんばんは。　キンタロです。

触媒が壊れるのではなく、正確にはACVや排気の逆流を防ぐ、ワンウェイバルブなどが壊れます。

エアポンプが止まる回転数。　つまりレシプロなら本当にEGRが必要な回転数をいつも使えば半分は防げるかもしれませんね・・・。

参考にしてください。

KINTARO
Re:アクセルちょい踏み時のエンストについて
 蒼fd  - 16/4/20(水) 18:28 -
引用なし
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   キンタロ様
お忙しいところ、ご回答頂きありがとうございます。

なるほど、それでアイドルは諦めた方が良いということなんですね。
性能維持にはエアポンプが欠かせないですね。

今後、パワーFCの現車セッティングをナイトスポーツさんで
お願いしようかと考えております。
その際は何卒よろしくお願いします。

ありがとうございました。
Re:アクセルちょい踏み時のエンストについて
 キンタロ  - 16/4/20(水) 18:36 -
引用なし
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   ▼蒼fdさん：
>キンタロ様
>お忙しいところ、ご回答頂きありがとうございます。
>
>なるほど、それでアイドルは諦めた方が良いということなんですね。
>性能維持にはエアポンプが欠かせないですね。
>
>今後、パワーFCの現車セッティングをナイトスポーツさんで
>お願いしようかと考えております。
>その際は何卒よろしくお願いします。
>
>ありがとうございました。

こんにちは、キンタロです。

今日は第３水曜日なのでお休みです。

先ほど金井さんからメール頂いたのですが、
P-FCだとちょい踏みでエンストは普通だそうです。

追加しておきます。

KINTARO
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