2015 / 04
 
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▼ FD3S 4BEAT かずよ 15/4/22(水) 19:12
Re:FD3S 4BEAT ナイトスポーツ 15/4/23(木) 12:04
Re:FD3S 4BEAT かずよ 15/4/24(金) 9:06
Re:FD3S 4BEAT ナイトスポーツ 15/4/24(金) 16:38
Re:FD3S 4BEAT かずよ 15/4/25(土) 6:23
Re:FD3S 4BEAT ナイトスポーツ 15/4/25(土) 10:58
Re:FD3S 4BEAT かずよ 15/4/26(日) 15:32
Re:FD3S 4BEAT かずよ 15/4/26(日) 15:39
Re:FD3S 4BEAT ナイトスポーツ 15/4/26(日) 15:50
FD3S 4BEAT
 かずよ  - 15/4/22(水) 19:12 -
引用なし
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   当方所有の(FD前期用)4BEATの仕様を教えていただけないでしょうか。
TMBはNHN
SPCはFD30H/MTC
Dは'01.11.8
で、VersionUPの赤いステッカーが貼られています。

よろししくお願いします。
Re:FD3S 4BEAT
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 15/4/23(木) 12:04 -
引用なし
パスワード
   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。５から始まる６桁のシリアル番号をお知らせ下さい。
調べてみます。

金井


▼かずよさん：
>当方所有の(FD前期用)4BEATの仕様を教えていただけないでしょうか。
>TMBはNHN
>SPCはFD30H/MTC
>Dは'01.11.8
>で、VersionUPの赤いステッカーが貼られています。
>
>よろししくお願いします。
Re:FD3S 4BEAT
 かずよ  - 15/4/24(金) 9:06 -
引用なし
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   512125
です。

よろしくお願いします。


▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>はい。５から始まる６桁のシリアル番号をお知らせ下さい。
>調べてみます。
>
>金井
>
>
>▼かずよさん：
>>当方所有の(FD前期用)4BEATの仕様を教えていただけないでしょうか。
>>TMBはNHN
>>SPCはFD30H/MTC
>>Dは'01.11.8
>>で、VersionUPの赤いステッカーが貼られています。
>>
>>よろししくお願いします。
Re:FD3S 4BEAT
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 15/4/24(金) 16:38 -
引用なし
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   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。ちょっと照合が合いません。
５１２１２５は日付が２００１　１０月２６日で仕様はFD30H2
５１２１２６は日付が２００１　１１月８日で仕様はFD30H
かずよさんのはどちらでしょう？

金井


▼かずよさん：
>512125
>です。
>
>よろしくお願いします。
>
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ　金井です。
>>
>>はい。５から始まる６桁のシリアル番号をお知らせ下さい。
>>調べてみます。
>>
>>金井
>>
>>
>>▼かずよさん：
>>>当方所有の(FD前期用)4BEATの仕様を教えていただけないでしょうか。
>>>TMBはNHN
>>>SPCはFD30H/MTC
>>>Dは'01.11.8
>>>で、VersionUPの赤いステッカーが貼られています。
>>>
>>>よろししくお願いします。
Re:FD3S 4BEAT
 かずよ  - 15/4/25(土) 6:23 -
引用なし
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   何度も申しわけありません。

512126
FD30H/MTC
2001.11.8

です。

よろしくお願いします。
Re:FD3S 4BEAT
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 15/4/25(土) 10:58 -
引用なし
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   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。
この4BEATは
車検対応マフラー
むき出しエアクリーナー
スピード・ブースト・レブリミットキャンセル
のベーシックです。
メタポン、電動ファンの設定はノーマルです。

金井


▼かずよさん：
>何度も申しわけありません。
>
>512126
>FD30H/MTC
>2001.11.8
>
>です。
>
>よろしくお願いします。
Re:FD3S 4BEAT
 かずよ  - 15/4/26(日) 15:32 -
引用なし
パスワード
   どうもありがとうございました。
助かりました。
Re:FD3S 4BEAT
 かずよ  - 15/4/26(日) 15:39 -
引用なし
パスワード
   申しわけありません。最後に追加で、
ブーストリミットキャンセルということは
コントローラが必要すしょうか。


▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>はい。
>この4BEATは
>車検対応マフラー
>むき出しエアクリーナー
>スピード・ブースト・レブリミットキャンセル
>のベーシックです。
>メタポン、電動ファンの設定はノーマルです。
>
>金井
>
>
>▼かずよさん：
>>何度も申しわけありません。
>>
>>512126
>>FD30H/MTC
>>2001.11.8
>>
>>です。
>>
>>よろしくお願いします。
Re:FD3S 4BEAT
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 15/4/26(日) 15:50 -
引用なし
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   金井です。

いえ、リミッター（燃料カット）を外しているだけです。
このこととブーストコントローラーの必要・不必要は無関係です。
ブーストは排気効率で変わります。
マフラー、触媒、フロントパイプという順番で
抜けが良いほど変わります。
全部交換している場合でブーストが０，９を超えてしまう場合は
コントローラーをお考え下さい。
またそこまで上がっていなくても任意でブースト圧を設定したい場合も
コントローラーをお考え下さい。

金井


▼かずよさん：
>申しわけありません。最後に追加で、
>ブーストリミットキャンセルということは
>コントローラが必要すしょうか。
>
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ　金井です。
>>
>>はい。
>>この4BEATは
>>車検対応マフラー
>>むき出しエアクリーナー
>>スピード・ブースト・レブリミットキャンセル
>>のベーシックです。
>>メタポン、電動ファンの設定はノーマルです。
>>
>>金井
>>
>>
>>▼かずよさん：
>>>何度も申しわけありません。
>>>
>>>512126
>>>FD30H/MTC
>>>2001.11.8
>>>
>>>です。
>>>
>>>よろしくお願いします。
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