2014 / 04
 
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▼ 改めてプラグについてです ＦＤ２７５ 14/4/5(土) 0:16
Re:改めてプラグについてです ナイトスポーツ 14/4/6(日) 19:09
Re:改めてプラグについてです ＦＤ２７５ 14/4/8(火) 22:47
改めてプラグについてです
 ＦＤ２７５  - 14/4/5(土) 0:16 -
引用なし
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   いつもお世話になっております。今回は改めてプラグについてお聞きしたいのです。当方の車両は、ＦＤ５型ＲＳ、エンジン周りはほぼノーマルです。プラグは、以前ナイトさんの過去ログを見てお勧めの、４本共純正９番を使用しています。（Ｌ側はＰ仕様です。）また、以前ナイトさんから購入しました、アクセルＣＤＩが付いています。（Ｌ側）
以前はサーキット走行会等に結構行っていましたので、問題は無かったのですが、最近は忙しいのと諸般の事情で、年に１、２回の頻度になりまして、ほとんどは一般路走行（高速含む）がメインになっています。
この場合は、Ｌ側は標準の７番に戻した方が良いのでしょうか。それともＣＤＩ付きなので９番のままで良いのでしょうか。近い内にプラグ交換の予定ですので、ナイトさんのアドバイスを頂きたく投稿致しました。すみませんが何卒宜しく御願い致します。
Re:改めてプラグについてです
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 14/4/6(日) 19:09 -
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   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。結論から言いますと
どちらも使えます。
これからの時期気温が上がりますし。CDIも付いているということなら
９番のままで良いかと思いますよ。

金井


▼ＦＤ２７５さん：
>いつもお世話になっております。今回は改めてプラグについてお聞きしたいのです。当方の車両は、ＦＤ５型ＲＳ、エンジン周りはほぼノーマルです。プラグは、以前ナイトさんの過去ログを見てお勧めの、４本共純正９番を使用しています。（Ｌ側はＰ仕様です。）また、以前ナイトさんから購入しました、アクセルＣＤＩが付いています。（Ｌ側）
>以前はサーキット走行会等に結構行っていましたので、問題は無かったのですが、最近は忙しいのと諸般の事情で、年に１、２回の頻度になりまして、ほとんどは一般路走行（高速含む）がメインになっています。
>この場合は、Ｌ側は標準の７番に戻した方が良いのでしょうか。それともＣＤＩ付きなので９番のままで良いのでしょうか。近い内にプラグ交換の予定ですので、ナイトさんのアドバイスを頂きたく投稿致しました。すみませんが何卒宜しく御願い致します。
Re:改めてプラグについてです
 ＦＤ２７５  - 14/4/8(火) 22:47 -
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   金井　様
お世話になります。御返答有難うございます。プラグの件、了解です。どちらでも良いのですね。当方、雪国ですので冬場はちょっと心配でしたが、これからの時期は大丈夫という事ですね。今までどうり、９番でいってみます。また何かございましたら、お聞きしますので。どうも有難うございました。では失礼致します。

▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>はい。結論から言いますと
>どちらも使えます。
>これからの時期気温が上がりますし。CDIも付いているということなら
>９番のままで良いかと思いますよ。
>
>金井
>
>
>▼ＦＤ２７５さん：
>>いつもお世話になっております。今回は改めてプラグについてお聞きしたいのです。当方の車両は、ＦＤ５型ＲＳ、エンジン周りはほぼノーマルです。プラグは、以前ナイトさんの過去ログを見てお勧めの、４本共純正９番を使用しています。（Ｌ側はＰ仕様です。）また、以前ナイトさんから購入しました、アクセルＣＤＩが付いています。（Ｌ側）
>>以前はサーキット走行会等に結構行っていましたので、問題は無かったのですが、最近は忙しいのと諸般の事情で、年に１、２回の頻度になりまして、ほとんどは一般路走行（高速含む）がメインになっています。
>>この場合は、Ｌ側は標準の７番に戻した方が良いのでしょうか。それともＣＤＩ付きなので９番のままで良いのでしょうか。近い内にプラグ交換の予定ですので、ナイトさんのアドバイスを頂きたく投稿致しました。すみませんが何卒宜しく御願い致します。
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