2015 / 04
 
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FDのエンストについて 4型シャスとホワイト 15/4/29(水) 7:19
Re:FDのエンストについて ナイトスポーツ 15/5/3(日) 18:21

FDのエンストについて
 4型シャスとホワイト  - 15/4/29(水) 7:19 -

引用なし
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   お世話になります。

気温が高めな日の連続走行後や、ハードに走った直後の信号待ち等のアイドリング時に、まれにエンストし、暫くの間再始動ができず、少し時間を置くと復帰します。
プラグはかぶっておらず、セルも回り、バッテリー電圧もエンスト時は通常です。
何度も頻発するようであれば原因が特定できるのですが、温度が関係しているようで、冬には症状がでませんが、春になって出始めました。たまにしか起きない症状で、原因が不明のため困っています。どのような原因が考えられますでしょうか?

FDサイドポート+TD07(エンジンOH後約3000キロ)、サード燃料ポンプ、パワーFC、センサー類はスロットルセンサー(5年前に交換)以外はOH時に交換済みです。
よろしくお願いします。

Re:FDのエンストについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 15/5/3(日) 18:21 -

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   こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。

はい。
これだけの情報ではちょっと特定が出来ないのと
車両の仕様として結構手が入っていますしね。

思いつくことを羅列します。
スロットルセンサーの調整はできていますか?
オルタネータは正常ですか?
ポンプはきちんと装着されていますか?
インジェクターはノーマルで、P-FCのアイドル付近の設定は?

そして一番気になるのはエアコンです。
コンデンサーの位置は、電動ファンでちゃんとエアを引っ張れる範囲にありますか?
試すには
エアコンONで走るときとエアコンOFFのときで違いが出ないかです。

どうでしょうか。

金井


▼4型シャスとホワイトさん:
>お世話になります。
>
>気温が高めな日の連続走行後や、ハードに走った直後の信号待ち等のアイドリング時に、まれにエンストし、暫くの間再始動ができず、少し時間を置くと復帰します。
>プラグはかぶっておらず、セルも回り、バッテリー電圧もエンスト時は通常です。
>何度も頻発するようであれば原因が特定できるのですが、温度が関係しているようで、冬には症状がでませんが、春になって出始めました。たまにしか起きない症状で、原因が不明のため困っています。どのような原因が考えられますでしょうか?
>
>FDサイドポート+TD07(エンジンOH後約3000キロ)、サード燃料ポンプ、パワーFC、センサー類はスロットルセンサー(5年前に交換)以外はOH時に交換済みです。
>よろしくお願いします。

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