2010 / 5
 
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▼ クランクアングルセンサーについて R 10/5/11(火) 19:31
Re:クランクアングルセンサーについて ナイトスポーツ 10/5/13(木) 10:02
Re:クランクアングルセンサーについて R 10/5/13(木) 18:41
Re:クランクアングルセンサーについて R 10/5/20(木) 19:25
Re:クランクアングルセンサーについて ナイトスポーツ 10/5/22(土) 11:20
Re:クランクアングルセンサーについて R 10/5/22(土) 18:45
クランクアングルセンサーについて
 R  - 10/5/11(火) 19:31 -
   お世話になります。
ご意見お聞かせください。

FCのクランクアングルセンサーはFDと比べて高回転時狂いやすいと聞いた事あるんですがそうなんでしょうか？だとすると、ほぼ同じ仕様（たとえば約400馬力）のエンジンでサーキット（高負荷）走行と仮定した時、FDエンジンとFCエンジンそれぞれの上限回転数はどの位になるでしょうか？

それと、街乗りも普通に出来てもちろん自己診断でもエラーが出なければ変える必要ないと思うんですが、FCのクランクアングルセンサーも途中で交換してなければ約20年選手です。サーキット（高負荷）走行を前提に考えるとちょっと不安になります。気にし過ぎでしょうか？(^^;それとも新品交換（まだあるのかな？？）するに越した事なかったりするでしょうか？

宜しくお願い致します。
Re:クランクアングルセンサーについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 10/5/13(木) 10:02 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼Rさん：
>お世話になります。
>ご意見お聞かせください。
>
>FCのクランクアングルセンサーはFDと比べて高回転時狂いやすいと聞いた事あるんですがそうなんでしょうか？

厳密にはギアーを介していないＦＤタイプのセンサーのほうが正確だといえますが、ＦＣタイプのセンサーはレースでもいまだに使っています。
弊社のマカオ号もＦＣセンサーです。
それだからといって問題はまったくありません。


だとすると、ほぼ同じ仕様（たとえば約400馬力）のエンジンでサーキット（高負荷）走行と仮定した時、FDエンジンとFCエンジンそれぞれの上限回転数はどの位になるでしょうか？

それも関係ありません。


>
>それと、街乗りも普通に出来てもちろん自己診断でもエラーが出なければ変える必要ないと思うんですが、FCのクランクアングルセンサーも途中で交換してなければ約20年選手です。サーキット（高負荷）走行を前提に考えるとちょっと不安になります。気にし過ぎでしょうか？(^^;それとも新品交換（まだあるのかな？？）するに越した事なかったりするでしょうか？

問題があればエラーが出るはずです。無ければ気にしないで大丈夫ですよ。


中村


>
>宜しくお願い致します。
Re:クランクアングルセンサーについて
 R  - 10/5/13(木) 18:41 -
   お忙しい中有難うございました。
これで安心して踏めます(^^)
Re:クランクアングルセンサーについて
 R  - 10/5/20(木) 19:25 -
   すいません、もう一つ質問させてください。
そのナイトさんのマカオ号なんですが、大体何馬力あってサーキット走行時エンジン回転数は何回転まで回して使用されてますか？

宜しくお願い致します。
Re:クランクアングルセンサーについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 10/5/22(土) 11:20 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼Rさん：
>すいません、もう一つ質問させてください。
>そのナイトさんのマカオ号なんですが、大体何馬力あってサーキット走行時エンジン回転数は何回転まで回して使用されてますか？

あれはそんなにハイパワーなエンジンではありません。中回転域でのピックアップが悪いと山側でレースになりませんから。
そこで１ｋのブースト圧時に４４０馬力ぐらいです。回転数の上限は８０００ｒｐｍですよ。

中村


>
>宜しくお願い致します。
Re:クランクアングルセンサーについて
 R  - 10/5/22(土) 18:45 -
   度々すいませんでした。
有難うございますm(_ _)m
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