2012 / 2
 
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▼ エンジン載せ替え後から納車までの注意点など 2型のFD 12/2/21(火) 7:46
Re:忙しいところ御返事ありがとうございます。 ナイトスポーツ 12/2/21(火) 17:33
忙しいところ御返事ありがとうございます。 2型のFD 12/2/21(火) 20:58
Re:忙しいところ御返事ありがとうございます。 ナイトスポーツ 12/2/23(木) 9:18
Re:忙しいところ御返事ありがとうございます。
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 12/2/21(火) 17:33 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼2型のFDさん：
>丁寧に説明していただきありがとうございます。
>エンジン以外の点検ディーラーにおねがいをしたいとおもいます。
>やはり2型ですからエンジン以外にもがたがくるのですね。載せ替えるついでにいろいろとみてもらいたいとおもいます。ありがとうございます。
>ぜひ慣らしの説明書をいただきたいです…！
>あとダクトファンがないのですがその場合は扇風機なのでも代用可能でしょうか…？ラジエーターは電動ファンがあるからいいとしてオイルクーラーに風を当てればいいですか？やはりこの時期は夜などでも長期のアイドルはオーバーヒートしてしまうのでしょうか…。

説明書は後ほどお送りします。
ファンが無くても100度ぐらいで安定しますが、できればもう少し下げたいのです。扇風機でもかまいません。オイルクーラーに当てなくても、油温は水温につられて上がりませんから、ラジエターにだけ当ててください。

中村
忙しいところ御返事ありがとうございます。
 2型のFD E-MAIL  - 12/2/21(火) 20:58 -
   ありがとうございます。一応電動ファンが92度で回るようになっております。
その辺りの設定は80度以上で任意に設定できたりします。
それならばアイドル中に送風はいらないでしょうか？
ちょうどこの時期の一昨年だったのですが、夜中メタライザーを投入し一時間のアイドルをしたのですが、水温油温とも90度未満でした。
ボンネットをあけてそのくらいの温度でしたら大丈夫でしょうか？
Re:忙しいところ御返事ありがとうございます。
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 12/2/23(木) 9:18 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。


▼2型のFDさん：
>ありがとうございます。一応電動ファンが92度で回るようになっております。
>その辺りの設定は80度以上で任意に設定できたりします。
>それならばアイドル中に送風はいらないでしょうか？
>ちょうどこの時期の一昨年だったのですが、夜中メタライザーを投入し一時間のアイドルをしたのですが、水温油温とも90度未満でした。
>ボンネットをあけてそのくらいの温度でしたら大丈夫でしょうか？

その温度で安定しているなら大丈夫ですよ。
慣らしの説明書もお送りしました。
参考にしてください。

中村
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