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ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。
▼demio clubさん：
>返答が遅くなりました。回答ありがとうございます。
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>>>また、こちらの地域で取り付け代行できる提携業者があるのでしょうか？
>>●いえ、すみません・・基本作業はこちらで行っておりますので
>> 他社さんをご紹介はしておりません。
>
>やはりそうですか。残念。
>となると、あとは作業期間がどれくらいかかるのかですね。
ふつうは１週間いただいていますが、スケジュールの立て方次第で短縮も可能です。
>
>
>>●はい。まずキット（これはCVTの場合インタークーラーレスキット
>> とインタークーラーキットの両方が選択可能です）
>> その工賃、燃料と点火のセッティングをEマネージアルティメイトで行います
>> そのパーツと工賃とセッティング費用でおおよそ７９〜８６万円となります
>
>>>さらに、ほぼ同じような値段のCVTとMTで、約倍のパワーの差(30-60)があるのは
>>>機構的なマージンの為でもあるのでしょうか？
>>●はい。MT車両とCVT＆AT車両とでは、それらの安全マージンや限界から
>> MAXブーストの設定を変更しております。
>> その差が出力の差となりますね。AT＆CVT車両で同回転数で約０，４５ｋです。
>
>インタークーラキット装着セッティングで、30psという事なのでしょうか？
>また、燃料点火セッティングをすると、ハイオク仕様になるんでしょうか？
ＣＶＴは１４０馬力以上になるとＣＶＴ本体が破損する可能性があり、そのためＣＶＴにはブースト圧を下げてパワーを落としているのです。
その点、ＭＴは１７０馬力でもＭＴが壊れる事は無いので、ハイパワーに設定しています。
>
>あとは、もうすぐ１回目の車検が来るのですが、改造した場合に、車検を
>受ける際に、地元の車検工場などでも可能なものなのでしょうか。
>もともとメーカがつけているものであれば、問題視されないのでしょうけれど。
ＳＣを取り付けても車検は問題ありません。そのまま車検は受かりますよ。
よろしくお願いします。
中村
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- 12/1/18(水) 17:33 -
