2010 / 9
 
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▼ FD3Sエンジン不調 SH 10/9/13(月) 16:07
Re:FD3Sエンジン不調 ナイトスポーツ 10/9/13(月) 17:50
Re:FD3Sエンジン不調 SH 10/9/13(月) 19:12
Re:FD3Sエンジン不調 ナイトスポーツ 10/9/13(月) 20:00
Re:FD3Sエンジン不調 SH 10/9/13(月) 20:56
Re:FD3Sエンジン不調 SH 10/9/15(水) 17:13
Re:FD3Sエンジン不調 ナイトスポーツ 10/9/15(水) 19:19
Re:FD3Sエンジン不調 SH 10/9/18(土) 17:27
FD3Sエンジン不調
 SH E-MAIL  - 10/9/13(月) 16:07 -
   はじめて質問させていただきます。

中古のFD3S　８年式　５．５万キロを
購入しました。

車が来たときは普通に動いたのですが、
洗車等していたら、完全にかぶったようになって、
全くふけなくなってしまいました。

プラグ４本、プラグコード、コイル、イグナイタを
正常に動く別の車両から交換しても
症状は変わりませんでした。

エンジン圧縮測定しました。
Ｆ８．６　８．５　８．３
Ｒ８．１　８．１　７．８

プラグを外したとき
Ｆローター側が完全にかぶっていました。
プラグの火は飛んでいるのを確認してます。

どうもフロント側が
ちゃんと爆発してないようです。

その他点検箇所等
アドバイスをいただければうれしいです。
お忙しいとはおもいますが、
どうぞよろしくお願いします。
Re:FD3Sエンジン不調
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 10/9/13(月) 17:50 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼SHさん：
>はじめて質問させていただきます。
>
>中古のFD3S　８年式　５．５万キロを
>購入しました。
>
>車が来たときは普通に動いたのですが、
>洗車等していたら、完全にかぶったようになって、
>全くふけなくなってしまいました。

それはエンジンをアイドルさせながら洗車をしていたら、かぶったようになったということですか？

>
>プラグ４本、プラグコード、コイル、イグナイタを
>正常に動く別の車両から交換しても
>症状は変わりませんでした。

プラグを交換した際にフロント側がかぶっていたとの事ですが、クランキングで残留ガスは抜きましたか？

再始動してからだいぶ走りましたか？

すみませんが教えてください。

中村


>
>エンジン圧縮測定しました。
>Ｆ８．６　８．５　８．３
>Ｒ８．１　８．１　７．８
>
>プラグを外したとき
>Ｆローター側が完全にかぶっていました。
>プラグの火は飛んでいるのを確認してます。
>
>どうもフロント側が
>ちゃんと爆発してないようです。
>
>その他点検箇所等
>アドバイスをいただければうれしいです。
>お忙しいとはおもいますが、
>どうぞよろしくお願いします。
Re:FD3Sエンジン不調
 SH E-MAIL  - 10/9/13(月) 19:12 -
   すばやいご返事ありがとうございます。

エンジンかけながらは洗車してません。
ちょっとかけて少し移動して直ぐに切る。
この繰り返しは行いました。

クランキングで残留ガスは
１０秒くらい抜きました。

再始動してからはとても走れる状態ではないので、
走っていません。

アイドリング時に
フロントL側のプラグコードを抜いても
変化ありませんでした。

リアL側のプラグコードを抜くと
さらに調子をくずして、
１０秒ほどでエンジンは止まってしまいました。

文章だけでは難しいとは思いますが、
考えられるアドバイスをいただければうれしいです。

よろしくお願いします。


▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>▼SHさん：
>>はじめて質問させていただきます。
>>
>>中古のFD3S　８年式　５．５万キロを
>>購入しました。
>>
>>車が来たときは普通に動いたのですが、
>>洗車等していたら、完全にかぶったようになって、
>>全くふけなくなってしまいました。
>
>それはエンジンをアイドルさせながら洗車をしていたら、かぶったようになったということですか？
>
>>
>>プラグ４本、プラグコード、コイル、イグナイタを
>>正常に動く別の車両から交換しても
>>症状は変わりませんでした。
>
>プラグを交換した際にフロント側がかぶっていたとの事ですが、クランキングで残留ガスは抜きましたか？
>
>再始動してからだいぶ走りましたか？
>
>すみませんが教えてください。
>
>中村
>
>
>>
>>エンジン圧縮測定しました。
>>Ｆ８．６　８．５　８．３
>>Ｒ８．１　８．１　７．８
>>
>>プラグを外したとき
>>Ｆローター側が完全にかぶっていました。
>>プラグの火は飛んでいるのを確認してます。
>>
>>どうもフロント側が
>>ちゃんと爆発してないようです。
>>
>>その他点検箇所等
>>アドバイスをいただければうれしいです。
>>お忙しいとはおもいますが、
>>どうぞよろしくお願いします。
Re:FD3Sエンジン不調
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 10/9/13(月) 20:00 -
   ナイトスポーツ中村です。
今晩は。


▼SHさん：
>すばやいご返事ありがとうございます。
>
>エンジンかけながらは洗車してません。
>ちょっとかけて少し移動して直ぐに切る。
>この繰り返しは行いました。
>
>クランキングで残留ガスは
>１０秒くらい抜きました。
>
>再始動してからはとても走れる状態ではないので、
>走っていません。
>
>アイドリング時に
>フロントL側のプラグコードを抜いても
>変化ありませんでした。
>
>リアL側のプラグコードを抜くと
>さらに調子をくずして、
>１０秒ほどでエンジンは止まってしまいました。

エンジンコンプレッションが前のようにあると仮定するなら、
クランキングが不足していて再始動の時にフロントが再びかぶったかもしれません。ひどいかぶりの時にはよくあることです。
そのような場合は、もう一度プラグをはずしてディチョークをしながらクランキングを少し長めに行って、再度乾いたプラグで再始動し、すこし変でも完全にエンジンが温まるまで待ってみることです。
試してください。

中村


>
>文章だけでは難しいとは思いますが、
>考えられるアドバイスをいただければうれしいです。
>
>よろしくお願いします。
>
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>
>>▼SHさん：
>>>はじめて質問させていただきます。
>>>
>>>中古のFD3S　８年式　５．５万キロを
>>>購入しました。
>>>
>>>車が来たときは普通に動いたのですが、
>>>洗車等していたら、完全にかぶったようになって、
>>>全くふけなくなってしまいました。
>>
>>それはエンジンをアイドルさせながら洗車をしていたら、かぶったようになったということですか？
>>
>>>
>>>プラグ４本、プラグコード、コイル、イグナイタを
>>>正常に動く別の車両から交換しても
>>>症状は変わりませんでした。
>>
>>プラグを交換した際にフロント側がかぶっていたとの事ですが、クランキングで残留ガスは抜きましたか？
>>
>>再始動してからだいぶ走りましたか？
>>
>>すみませんが教えてください。
>>
>>中村
>>
>>
>>>
>>>エンジン圧縮測定しました。
>>>Ｆ８．６　８．５　８．３
>>>Ｒ８．１　８．１　７．８
>>>
>>>プラグを外したとき
>>>Ｆローター側が完全にかぶっていました。
>>>プラグの火は飛んでいるのを確認してます。
>>>
>>>どうもフロント側が
>>>ちゃんと爆発してないようです。
>>>
>>>その他点検箇所等
>>>アドバイスをいただければうれしいです。
>>>お忙しいとはおもいますが、
>>>どうぞよろしくお願いします。
Re:FD3Sエンジン不調
 SH E-MAIL  - 10/9/13(月) 20:56 -
   了解しました。
長めにクランキングしてみます。

こんな遅くに回答ありがとうございました。

また報告させていただきます。


▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>今晩は。
>
>
>▼SHさん：
>>すばやいご返事ありがとうございます。
>>
>>エンジンかけながらは洗車してません。
>>ちょっとかけて少し移動して直ぐに切る。
>>この繰り返しは行いました。
>>
>>クランキングで残留ガスは
>>１０秒くらい抜きました。
>>
>>再始動してからはとても走れる状態ではないので、
>>走っていません。
>>
>>アイドリング時に
>>フロントL側のプラグコードを抜いても
>>変化ありませんでした。
>>
>>リアL側のプラグコードを抜くと
>>さらに調子をくずして、
>>１０秒ほどでエンジンは止まってしまいました。
>
>エンジンコンプレッションが前のようにあると仮定するなら、
>クランキングが不足していて再始動の時にフロントが再びかぶったかもしれません。ひどいかぶりの時にはよくあることです。
>そのような場合は、もう一度プラグをはずしてディチョークをしながらクランキングを少し長めに行って、再度乾いたプラグで再始動し、すこし変でも完全にエンジンが温まるまで待ってみることです。
>試してください。
>
>中村
>
>
>>
>>文章だけでは難しいとは思いますが、
>>考えられるアドバイスをいただければうれしいです。
>>
>>よろしくお願いします。
>>
>>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>こんにちは。
>>>
>>>▼SHさん：
>>>>はじめて質問させていただきます。
>>>>
>>>>中古のFD3S　８年式　５．５万キロを
>>>>購入しました。
>>>>
>>>>車が来たときは普通に動いたのですが、
>>>>洗車等していたら、完全にかぶったようになって、
>>>>全くふけなくなってしまいました。
>>>
>>>それはエンジンをアイドルさせながら洗車をしていたら、かぶったようになったということですか？
>>>
>>>>
>>>>プラグ４本、プラグコード、コイル、イグナイタを
>>>>正常に動く別の車両から交換しても
>>>>症状は変わりませんでした。
>>>
>>>プラグを交換した際にフロント側がかぶっていたとの事ですが、クランキングで残留ガスは抜きましたか？
>>>
>>>再始動してからだいぶ走りましたか？
>>>
>>>すみませんが教えてください。
>>>
>>>中村
>>>
>>>
>>>>
>>>>エンジン圧縮測定しました。
>>>>Ｆ８．６　８．５　８．３
>>>>Ｒ８．１　８．１　７．８
>>>>
>>>>プラグを外したとき
>>>>Ｆローター側が完全にかぶっていました。
>>>>プラグの火は飛んでいるのを確認してます。
>>>>
>>>>どうもフロント側が
>>>>ちゃんと爆発してないようです。
>>>>
>>>>その他点検箇所等
>>>>アドバイスをいただければうれしいです。
>>>>お忙しいとはおもいますが、
>>>>どうぞよろしくお願いします。
Re:FD3Sエンジン不調
 SH E-MAIL  - 10/9/15(水) 17:13 -
   プラグを外して
しばらくクランキングして試したのですが、
症状は変わりませんでした。


しばらくエンジンをかけておいて、
プラグをチェックすると、
フロントT側がびしょびしょ。
フロントL側は濡れていないですが、カブリ気味

リア側はどちらも正常です。

念のためフロント側のコードを外して、
プラグをさして点火を目視で確認しました。

圧縮圧力は現在計ったものです。

やはりフロント側がうまく
動いてないようです。

他に点検する箇所がございましたら、
アドバイスをお願いします。


▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>今晩は。
>
>
>▼SHさん：
>>すばやいご返事ありがとうございます。
>>
>>エンジンかけながらは洗車してません。
>>ちょっとかけて少し移動して直ぐに切る。
>>この繰り返しは行いました。
>>
>>クランキングで残留ガスは
>>１０秒くらい抜きました。
>>
>>再始動してからはとても走れる状態ではないので、
>>走っていません。
>>
>>アイドリング時に
>>フロントL側のプラグコードを抜いても
>>変化ありませんでした。
>>
>>リアL側のプラグコードを抜くと
>>さらに調子をくずして、
>>１０秒ほどでエンジンは止まってしまいました。
>
>エンジンコンプレッションが前のようにあると仮定するなら、
>クランキングが不足していて再始動の時にフロントが再びかぶったかもしれません。ひどいかぶりの時にはよくあることです。
>そのような場合は、もう一度プラグをはずしてディチョークをしながらクランキングを少し長めに行って、再度乾いたプラグで再始動し、すこし変でも完全にエンジンが温まるまで待ってみることです。
>試してください。
>
>中村
>
>
>>
>>文章だけでは難しいとは思いますが、
>>考えられるアドバイスをいただければうれしいです。
>>
>>よろしくお願いします。
>>
>>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>こんにちは。
>>>
>>>▼SHさん：
>>>>はじめて質問させていただきます。
>>>>
>>>>中古のFD3S　８年式　５．５万キロを
>>>>購入しました。
>>>>
>>>>車が来たときは普通に動いたのですが、
>>>>洗車等していたら、完全にかぶったようになって、
>>>>全くふけなくなってしまいました。
>>>
>>>それはエンジンをアイドルさせながら洗車をしていたら、かぶったようになったということですか？
>>>
>>>>
>>>>プラグ４本、プラグコード、コイル、イグナイタを
>>>>正常に動く別の車両から交換しても
>>>>症状は変わりませんでした。
>>>
>>>プラグを交換した際にフロント側がかぶっていたとの事ですが、クランキングで残留ガスは抜きましたか？
>>>
>>>再始動してからだいぶ走りましたか？
>>>
>>>すみませんが教えてください。
>>>
>>>中村
>>>
>>>
>>>>
>>>>エンジン圧縮測定しました。
>>>>Ｆ８．６　８．５　８．３
>>>>Ｒ８．１　８．１　７．８
>>>>
>>>>プラグを外したとき
>>>>Ｆローター側が完全にかぶっていました。
>>>>プラグの火は飛んでいるのを確認してます。
>>>>
>>>>どうもフロント側が
>>>>ちゃんと爆発してないようです。
>>>>
>>>>その他点検箇所等
>>>>アドバイスをいただければうれしいです。
>>>>お忙しいとはおもいますが、
>>>>どうぞよろしくお願いします。
Re:FD3Sエンジン不調
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 10/9/15(水) 19:19 -
   ナイトスポーツ中村です。
今晩は。


▼SHさん：
>プラグを外して
>しばらくクランキングして試したのですが、
>症状は変わりませんでした。
>
>
>しばらくエンジンをかけておいて、
>プラグをチェックすると、
>フロントT側がびしょびしょ。
>フロントL側は濡れていないですが、カブリ気味
>
>リア側はどちらも正常です。
>
>念のためフロント側のコードを外して、
>プラグをさして点火を目視で確認しました。

どうでしたか？フロントのＴ側はスパークしていましたか？
スパークしていないならコイルかイグナイターを点検してください。

>
>圧縮圧力は現在計ったものです。

エンジンではないなら少し安心です。

中村


>
>やはりフロント側がうまく
>動いてないようです。


>
>他に点検する箇所がございましたら、
>アドバイスをお願いします。
>
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>今晩は。
>>
>>
>>▼SHさん：
>>>すばやいご返事ありがとうございます。
>>>
>>>エンジンかけながらは洗車してません。
>>>ちょっとかけて少し移動して直ぐに切る。
>>>この繰り返しは行いました。
>>>
>>>クランキングで残留ガスは
>>>１０秒くらい抜きました。
>>>
>>>再始動してからはとても走れる状態ではないので、
>>>走っていません。
>>>
>>>アイドリング時に
>>>フロントL側のプラグコードを抜いても
>>>変化ありませんでした。
>>>
>>>リアL側のプラグコードを抜くと
>>>さらに調子をくずして、
>>>１０秒ほどでエンジンは止まってしまいました。
>>
>>エンジンコンプレッションが前のようにあると仮定するなら、
>>クランキングが不足していて再始動の時にフロントが再びかぶったかもしれません。ひどいかぶりの時にはよくあることです。
>>そのような場合は、もう一度プラグをはずしてディチョークをしながらクランキングを少し長めに行って、再度乾いたプラグで再始動し、すこし変でも完全にエンジンが温まるまで待ってみることです。
>>試してください。
>>
>>中村
>>
>>
>>>
>>>文章だけでは難しいとは思いますが、
>>>考えられるアドバイスをいただければうれしいです。
>>>
>>>よろしくお願いします。
>>>
>>>
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>こんにちは。
>>>>
>>>>▼SHさん：
>>>>>はじめて質問させていただきます。
>>>>>
>>>>>中古のFD3S　８年式　５．５万キロを
>>>>>購入しました。
>>>>>
>>>>>車が来たときは普通に動いたのですが、
>>>>>洗車等していたら、完全にかぶったようになって、
>>>>>全くふけなくなってしまいました。
>>>>
>>>>それはエンジンをアイドルさせながら洗車をしていたら、かぶったようになったということですか？
>>>>
>>>>>
>>>>>プラグ４本、プラグコード、コイル、イグナイタを
>>>>>正常に動く別の車両から交換しても
>>>>>症状は変わりませんでした。
>>>>
>>>>プラグを交換した際にフロント側がかぶっていたとの事ですが、クランキングで残留ガスは抜きましたか？
>>>>
>>>>再始動してからだいぶ走りましたか？
>>>>
>>>>すみませんが教えてください。
>>>>
>>>>中村
>>>>
>>>>
>>>>>
>>>>>エンジン圧縮測定しました。
>>>>>Ｆ８．６　８．５　８．３
>>>>>Ｒ８．１　８．１　７．８
>>>>>
>>>>>プラグを外したとき
>>>>>Ｆローター側が完全にかぶっていました。
>>>>>プラグの火は飛んでいるのを確認してます。
>>>>>
>>>>>どうもフロント側が
>>>>>ちゃんと爆発してないようです。
>>>>>
>>>>>その他点検箇所等
>>>>>アドバイスをいただければうれしいです。
>>>>>お忙しいとはおもいますが、
>>>>>どうぞよろしくお願いします。
Re:FD3Sエンジン不調
 SH E-MAIL  - 10/9/18(土) 17:27 -
   ▼ナイトスポーツさん：
こんにちは。

>どうでしたか？フロントのＴ側はスパークしていましたか？
>スパークしていないならコイルかイグナイターを点検してください。

Ｔ側Ｌ側共にスパークを確認しました。

コンピューターがパワーＦＣになっていましたので、
他の正常に動いているのを確認している、
同じ４型用のパワーＦＣを付けても
症状は変わりませんでした。

ノーマルコンピューターは持っていません。

アイドリング中に
フロントＬ側のプラグコードを抜いても
エンジンに変化がありませんでした。

スパークの火が弱いのでしょうか？？
目視だけですが、他の正常の車と見比べても
変わらないようでした。

もう一度コイル、プラグコードを交換してみます。

一応途中経過でした。


>ナイトスポーツ中村です。
>今晩は。
>
>
>▼SHさん：
>>プラグを外して
>>しばらくクランキングして試したのですが、
>>症状は変わりませんでした。
>>
>>
>>しばらくエンジンをかけておいて、
>>プラグをチェックすると、
>>フロントT側がびしょびしょ。
>>フロントL側は濡れていないですが、カブリ気味
>>
>>リア側はどちらも正常です。
>>
>>念のためフロント側のコードを外して、
>>プラグをさして点火を目視で確認しました。
>
>どうでしたか？フロントのＴ側はスパークしていましたか？
>スパークしていないならコイルかイグナイターを点検してください。
>
>>
>>圧縮圧力は現在計ったものです。
>
>エンジンではないなら少し安心です。
>
>中村
>
>
>>
>>やはりフロント側がうまく
>>動いてないようです。
>
>
>>
>>他に点検する箇所がございましたら、
>>アドバイスをお願いします。
>>
>>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>今晩は。
>>>
>>>
>>>▼SHさん：
>>>>すばやいご返事ありがとうございます。
>>>>
>>>>エンジンかけながらは洗車してません。
>>>>ちょっとかけて少し移動して直ぐに切る。
>>>>この繰り返しは行いました。
>>>>
>>>>クランキングで残留ガスは
>>>>１０秒くらい抜きました。
>>>>
>>>>再始動してからはとても走れる状態ではないので、
>>>>走っていません。
>>>>
>>>>アイドリング時に
>>>>フロントL側のプラグコードを抜いても
>>>>変化ありませんでした。
>>>>
>>>>リアL側のプラグコードを抜くと
>>>>さらに調子をくずして、
>>>>１０秒ほどでエンジンは止まってしまいました。
>>>
>>>エンジンコンプレッションが前のようにあると仮定するなら、
>>>クランキングが不足していて再始動の時にフロントが再びかぶったかもしれません。ひどいかぶりの時にはよくあることです。
>>>そのような場合は、もう一度プラグをはずしてディチョークをしながらクランキングを少し長めに行って、再度乾いたプラグで再始動し、すこし変でも完全にエンジンが温まるまで待ってみることです。
>>>試してください。
>>>
>>>中村
>>>
>>>
>>>>
>>>>文章だけでは難しいとは思いますが、
>>>>考えられるアドバイスをいただければうれしいです。
>>>>
>>>>よろしくお願いします。
>>>>
>>>>
>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>こんにちは。
>>>>>
>>>>>▼SHさん：
>>>>>>はじめて質問させていただきます。
>>>>>>
>>>>>>中古のFD3S　８年式　５．５万キロを
>>>>>>購入しました。
>>>>>>
>>>>>>車が来たときは普通に動いたのですが、
>>>>>>洗車等していたら、完全にかぶったようになって、
>>>>>>全くふけなくなってしまいました。
>>>>>
>>>>>それはエンジンをアイドルさせながら洗車をしていたら、かぶったようになったということですか？
>>>>>
>>>>>>
>>>>>>プラグ４本、プラグコード、コイル、イグナイタを
>>>>>>正常に動く別の車両から交換しても
>>>>>>症状は変わりませんでした。
>>>>>
>>>>>プラグを交換した際にフロント側がかぶっていたとの事ですが、クランキングで残留ガスは抜きましたか？
>>>>>
>>>>>再始動してからだいぶ走りましたか？
>>>>>
>>>>>すみませんが教えてください。
>>>>>
>>>>>中村
>>>>>
>>>>>
>>>>>>
>>>>>>エンジン圧縮測定しました。
>>>>>>Ｆ８．６　８．５　８．３
>>>>>>Ｒ８．１　８．１　７．８
>>>>>>
>>>>>>プラグを外したとき
>>>>>>Ｆローター側が完全にかぶっていました。
>>>>>>プラグの火は飛んでいるのを確認してます。
>>>>>>
>>>>>>どうもフロント側が
>>>>>>ちゃんと爆発してないようです。
>>>>>>
>>>>>>その他点検箇所等
>>>>>>アドバイスをいただければうれしいです。
>>>>>>お忙しいとはおもいますが、
>>>>>>どうぞよろしくお願いします。
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