2011 / 5
 
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4BEATの仕様について のぼる 11/5/10(火) 23:59

Re:4BEATの仕様について のぼる 11/5/25(水) 0:59
Re:4BEATの仕様について ナイトスポーツ 11/5/26(木) 10:01
Re:4BEATの仕様について のぼる 11/5/30(月) 19:33

Re:4BEATの仕様について
 のぼる E-MAIL  - 11/5/25(水) 0:59 -

   ▼ナイトスポーツさん:
>▼のぼるさん:
>>▼ナイトスポーツさん:
>>>▼のぼるさん:
>>>>▼ナイトスポーツさん:
>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>おはようございます。
>>>>>
>>>>>▼のぼるさん:
>>>>>> FC3Sを所有しています。
>>>>>>中古で4BEATの購入を考えています。
>>>>>>ナンバー312855の仕様を教えてもらえないでしょうか。
>>>>>
>>>>>そのCPは。
>>>>>
>>>>>タービンがノーマル、フロントパイプからストレートなマフラーで、
>>>>>レブリミット解除、設定ブースト圧0.7のアドバンスです。
>>>>>
>>>>>
>>>>>> また、私のFCは、後期なのですが、前期用のHT763と思われるマフラーが付いています、バンパーや放熱板?に干渉してガタガタと音がします、後期用に、
>>>>>>交換した方がよいのでしょうか? このマフラーの排気音がとても気に入っています、後期用も、同じ音でしょうか。
>>>>>
>>>>>マフラーは後期も前期も共通です。
>>>>>何かが変形していないでしょうか?
>>>>>
>>>>>中村
>>>>>
>>>
>>>
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>こんにちは。
>>>
>>>>>
>>>>>>よろしくお願いします。
>>>>ご返答有難うございます。
>>>>マフラーには、キズ等多く見られますが、大きく曲がったような形跡は、見られません、後ろから見ると左右共に同じように内側へ寄っています。バンパーの切り欠き部分にぎりぎりの位置です。HT763では、ない別のマフラーなのでしょうか、タイコ下のナンバーは、91−000005です。このナンバーで確認できるようでしたら、よろしくお願いします。
>>>
>>>そのナンバーは弊社のマフラーのナンバーです。
>>>しかし、マフラーの変形は、外観からはっきり分かるほど曲がっているような場合は、取り付けができないほどであることが多いですよ。
>>>出口の位置が違うとか、他と干渉するというトラブルの場合、
>>>目視で曲がりの変形は気がつかないほどわずかな変形です。
>>>内側に寄っているように見えるなら、Y字の部分がわずかに変形しているかもしれませんね。
>>>
>>>中村
>
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>>有難うございます
>>一度リフトに乗せて下からチェックしてみます。
>>前述の4ビートですがFBCDとブーストコントローラーを同時に取り付けて
>>ブーストを0、7以上にあげることは、可能でしょうか。
>
>はい、それで問題は無いですよ。試してください。
>中村
ていねいなご返答有難うございます。前述の4ビート購入して取り付けしました。
ブーストの立ち上がりが、とても良くなりました。FBCDを取り付けしてブースト0.8程度でしたのでブーストコントローラーは、付けていません、このままの仕様で大丈夫でしょうか?置き換えエアクリ、ht763、fbcd、4ビート
のみです。またfbcdを取り付けしてブースト圧を低めにCPUに伝えることは、燃料を薄くすることになるのでしょうか?今の仕様で薄いようでしたら4ビートを書き換えしたほうがよいでしょうか? よろしくお願いします。

Re:4BEATの仕様について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 11/5/26(木) 10:01 -

   ▼のぼるさん:
>▼ナイトスポーツさん:
>>▼のぼるさん:
>>>▼ナイトスポーツさん:
>>>>▼のぼるさん:
>>>>>▼ナイトスポーツさん:
>>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>>おはようございます。
>>>>>>
>>>>>>▼のぼるさん:
>>>>>>> FC3Sを所有しています。
>>>>>>>中古で4BEATの購入を考えています。
>>>>>>>ナンバー312855の仕様を教えてもらえないでしょうか。
>>>>>>
>>>>>>そのCPは。
>>>>>>
>>>>>>タービンがノーマル、フロントパイプからストレートなマフラーで、
>>>>>>レブリミット解除、設定ブースト圧0.7のアドバンスです。
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>>> また、私のFCは、後期なのですが、前期用のHT763と思われるマフラーが付いています、バンパーや放熱板?に干渉してガタガタと音がします、後期用に、
>>>>>>>交換した方がよいのでしょうか? このマフラーの排気音がとても気に入っています、後期用も、同じ音でしょうか。
>>>>>>
>>>>>>マフラーは後期も前期も共通です。
>>>>>>何かが変形していないでしょうか?
>>>>>>
>>>>>>中村
>>>>>>
>>>>
>>>>
>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>こんにちは。
>>>>
>>>>>>
>>>>>>>よろしくお願いします。
>>>>>ご返答有難うございます。
>>>>>マフラーには、キズ等多く見られますが、大きく曲がったような形跡は、見られません、後ろから見ると左右共に同じように内側へ寄っています。バンパーの切り欠き部分にぎりぎりの位置です。HT763では、ない別のマフラーなのでしょうか、タイコ下のナンバーは、91−000005です。このナンバーで確認できるようでしたら、よろしくお願いします。
>>>>
>>>>そのナンバーは弊社のマフラーのナンバーです。
>>>>しかし、マフラーの変形は、外観からはっきり分かるほど曲がっているような場合は、取り付けができないほどであることが多いですよ。
>>>>出口の位置が違うとか、他と干渉するというトラブルの場合、
>>>>目視で曲がりの変形は気がつかないほどわずかな変形です。
>>>>内側に寄っているように見えるなら、Y字の部分がわずかに変形しているかもしれませんね。
>>>>
>>>>中村
>>
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>>有難うございます
>>>一度リフトに乗せて下からチェックしてみます。
>>>前述の4ビートですがFBCDとブーストコントローラーを同時に取り付けて
>>>ブーストを0、7以上にあげることは、可能でしょうか。
>>
>>はい、それで問題は無いですよ。試してください。
>>中村


ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

>ていねいなご返答有難うございます。前述の4ビート購入して取り付けしました。
>ブーストの立ち上がりが、とても良くなりました。FBCDを取り付けしてブースト0.8程度でしたのでブーストコントローラーは、付けていません、このままの仕様で大丈夫でしょうか?置き換えエアクリ、ht763、fbcd、4ビート
>のみです。

はい、大丈夫ですよ。ただし、ガソリンはハイオク、プラグとプラグコードは純正を使用してくださいね。


またfbcdを取り付けしてブースト圧を低めにCPUに伝えることは、燃料を薄くすることになるのでしょうか?

いいえ、そのような心配はありませんよ。


今の仕様で薄いようでしたら4ビートを書き換えしたほうがよいでしょうか? よろしくお願いします。

それには及びません。大丈夫ですよ。

中村

Re:4BEATの仕様について
 のぼる E-MAIL  - 11/5/30(月) 19:33 -

   ▼ナイトスポーツさん:
>▼のぼるさん:
>>▼ナイトスポーツさん:
>>>▼のぼるさん:
>>>>▼ナイトスポーツさん:
>>>>>▼のぼるさん:
>>>>>>▼ナイトスポーツさん:
>>>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>>>おはようございます。
>>>>>>>
>>>>>>>▼のぼるさん:
>>>>>>>> FC3Sを所有しています。
>>>>>>>>中古で4BEATの購入を考えています。
>>>>>>>>ナンバー312855の仕様を教えてもらえないでしょうか。
>>>>>>>
>>>>>>>そのCPは。
>>>>>>>
>>>>>>>タービンがノーマル、フロントパイプからストレートなマフラーで、
>>>>>>>レブリミット解除、設定ブースト圧0.7のアドバンスです。
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>>> また、私のFCは、後期なのですが、前期用のHT763と思われるマフラーが付いています、バンパーや放熱板?に干渉してガタガタと音がします、後期用に、
>>>>>>>>交換した方がよいのでしょうか? このマフラーの排気音がとても気に入っています、後期用も、同じ音でしょうか。
>>>>>>>
>>>>>>>マフラーは後期も前期も共通です。
>>>>>>>何かが変形していないでしょうか?
>>>>>>>
>>>>>>>中村
>>>>>>>
>>>>>
>>>>>
>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>こんにちは。
>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>>>よろしくお願いします。
>>>>>>ご返答有難うございます。
>>>>>>マフラーには、キズ等多く見られますが、大きく曲がったような形跡は、見られません、後ろから見ると左右共に同じように内側へ寄っています。バンパーの切り欠き部分にぎりぎりの位置です。HT763では、ない別のマフラーなのでしょうか、タイコ下のナンバーは、91−000005です。このナンバーで確認できるようでしたら、よろしくお願いします。
>>>>>
>>>>>そのナンバーは弊社のマフラーのナンバーです。
>>>>>しかし、マフラーの変形は、外観からはっきり分かるほど曲がっているような場合は、取り付けができないほどであることが多いですよ。
>>>>>出口の位置が違うとか、他と干渉するというトラブルの場合、
>>>>>目視で曲がりの変形は気がつかないほどわずかな変形です。
>>>>>内側に寄っているように見えるなら、Y字の部分がわずかに変形しているかもしれませんね。
>>>>>
>>>>>中村
>>>
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>おはようございます。
>>>
>>>>有難うございます
>>>>一度リフトに乗せて下からチェックしてみます。
>>>>前述の4ビートですがFBCDとブーストコントローラーを同時に取り付けて
>>>>ブーストを0、7以上にあげることは、可能でしょうか。
>>>
>>>はい、それで問題は無いですよ。試してください。
>>>中村
>
>
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>>ていねいなご返答有難うございます。前述の4ビート購入して取り付けしました。
>>ブーストの立ち上がりが、とても良くなりました。FBCDを取り付けしてブースト0.8程度でしたのでブーストコントローラーは、付けていません、このままの仕様で大丈夫でしょうか?置き換えエアクリ、ht763、fbcd、4ビート
>>のみです。
>
>はい、大丈夫ですよ。ただし、ガソリンはハイオク、プラグとプラグコードは純正を使用してくださいね。
>
>
>またfbcdを取り付けしてブースト圧を低めにCPUに伝えることは、燃料を薄くすることになるのでしょうか?
>
>いいえ、そのような心配はありませんよ。
>
>
>今の仕様で薄いようでしたら4ビートを書き換えしたほうがよいでしょうか? よろしくお願いします。
>
>それには及びません。大丈夫ですよ。
>
>中村
ご返答有難うございます。
現在マツダスピードのプラグコードがついていますので純正に交換します。
お忙しい所、色々と教えて頂いて有難うございました。

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