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ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
▼Kさんさん：
>お世話になります。
>
>現在、Ｈ１０年式 IV型のＦＤに乗っておりますが、下記症状に悩んでおります。
>原因と対策についてアドバイスいただけたら・・と思い投稿させていただきました。
>
>症状：
>１）例えば、２速または３速で低回転からフルアクセルで引っ張ると５５００ｒｐｍあたりで、「バババッ・・」という感じでエンジンがバラツキ吹けなくなる。
>２）アクセルを比較的ゆっくり開けていけば、６０００ｒｐｍ以上に回転は上がるが、パワーが伴っていない感じでアクセルのツキも悪い。
その症状は何かの理由で正常に着火されていない場合の症状です。
理由として考えられるのは燃調が濃いい場合と、点火のトラブルで着火が悪い場合です。しかしコンピューターがノーマルとの事ですから、ポンプのトラブルなどがあっても濃くなるのは考えにくいですね。
そこで調べたいのはプラグと言うことになります。プラグは何をお使いになっていて、コンディションはいかがでしょうか？
車検でチェックをしていると思いますが、コードのさし間違えは無いでしょうか？
まずはその点をご確認ください。
中村
>３）登り坂等を２速（３速）で引っ張りながら加速し、４０００〜５０００ｒｐｍでアクセルオフするとエンジンルームあたりから「キュ〜ン」という異音が発生する。（この症状は平地でも同様にアクセルオフで発生することがあります。）
>
>３）の症状は今年の３月に車検を通した直後から発生しており、車検前よりも高回転でのパワーが無くなった感がありました。（再度診てもらっても原因がわかりませんでした。）ちなみに車検ではバキュームホースが一部外れていた・・ということでホースの交換をしています。（交換した部位はスロットルバルブの下あたりでホースは純正外品を使用とのこと。）また、アーシングとホットイナズマは効果が無いと外されました。１）の高回転の不具合は、秋口から発生したように思います。
>
>仕様：
>インテーク：ブリッツＳＵＳパワークリーナー
>マフラー：ＨＫＳリーガルマフラー
>ブーコン：トラスト プロフェックＢ（ブースト：max0.9Kg/cm^2で制御）
>コンピューター：ノーマル
>走行距離：約114000Km（約80000Km走行時に水食いでエンジン本体リビルド）
>
>以上、よろしくお願いします。
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- 11/12/15(木) 9:27 -
