| |
▼Rotary7さん：
ご返信ありがとうございます
空燃比が大幅にずれていなくて安心しました。
ところでf/bとは何でしょうか？
よろしくお願いいたします。
>A/Fは参考レベルでざっくりいきますと、
>
>Idle域：11.5〜12.5
>Partial域：14.7でf/b（但し、低回転軽負荷では12.0〜13.0）
>WOT(全開)域：9.0〜11.0
>
>となります。
>REはIdleや軽負荷域では燃焼安定性の悪さを補うために、Rich増量補正が入ります。この部分を少々削ることで燃費は伸びますが、街乗りでは多少なりともガクガクするのが気になるはずです。
>基本的にはf/bゾーンですので、ノーマルRomでは14.7前後を行き来します。
>
>市販されているCPU類は、ベンチでキャリブレするわけではない限り、パワーアップの為というよりも、エンジンを壊さないためのマージンを整える道具と考えるとわかりやすいと思います。
>ですから、WOT域はノックレベルとタービン入口Gas温によって上限を定めると良いと思います。
>
>
>▼kazuさん：
>>ＦＤ３Ｓ パワーＦＣで常時ツイン ９０φマフラー ８０φフロントパイプ メタリット ３層インター 仕様です。
>>
>>最近まで空燃比を取らず、ノッキングが出ない位に燃料を増量しておりましたが、このたび空燃比計を購入しました。
>>
>>現在が空燃比ログで
>>アイドリング１１．８
>>
>>巡行１１〜１３
>>
>>べた踏み＆レブ付近１０．８〜９．６（ギアを上げていけば濃くなる）
>>です。
>>
>>そこで空燃比について教えていただきたいのですが、レシプロの空燃比は調べれば出てくるのですが、ロータリーは信用性のある情報がありませんでした。
>>
>>海外のユーザーの空燃比の動画などを参考にした結果
>>
>>私が調べた感じでは
>>アイドリングで
>>１１付近の人と１３付近
>>
>>巡行１１〜１４付近
>>
>>フル加速１０．５付近の人と１１付近
>>
>>がいました。
>>
>>
>>きっと、これ以外にも奥が深いとは思いますが、自己責任でセッティングしますので、おおよその目安を教えていただくことはできないでしょうか？
>>
>>よろしくお願いいたします
|
|
