2012 / 5
 
11 / 30 ツリー ←次へ | 前へ→

FD3S フライホイールについて 最終型RZ 12/5/23(水) 10:03
Re:FD3S フライホイールについて ナイトスポーツ 12/5/24(木) 13:43
Re:FD3S フライホイールについて 最終型RZ 12/5/25(金) 16:07

FD3S フライホイールについて
 最終型RZ  - 12/5/23(水) 10:03 -

   最終型RZを所有しています。

フライホイールの交換を検討しています。他社製品で申し訳御座いませんが、超軽量クロモリ製フライホイール 重量4.6Kg を搭載しようと検討しています。

 様々な製品を調べたなかでも重量が軽すぎるような気がします。

 質問: 重量4.6Kgの重さでは、何か不具合が発生するでしょうか??
     (カウンターウエイト・ボルトの重さ含まない)

 現車仕様: 吸排気チューン CPU 4BEAT書換え
       強化クラッチ その他多数変更箇所有り

 大変お忙しいところ恐縮ですが、ご回答宜しいお願い申し上げます。

Re:FD3S フライホイールについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 12/5/24(木) 13:43 -

   こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。

はい。フライホイルが「軽い」ということに関しては
問題は有りません。
逆にそれくらい軽いほうが回転下がり・レスポンスの効果は大きいでしょう。
要はそれを装着することで、不具合が出てしまっては
いけませんし、それが心配なわけです。
4,6kなら大丈夫かとは思いますが、軽すぎる場合
FDではエンストしてしまう恐れが出てきます。
毎回ではないにしてもたまにエンストしてしまったりという
不具合になる可能性があるわけです。
経験上、それが明確に大丈夫というのは5k台後半です。
あとは車輌の差でなりにくかったり、ならなかったり・・

ということなのです。

何か参考になりますでしょうか。

金井


▼最終型RZさん:
>最終型RZを所有しています。
>
>フライホイールの交換を検討しています。他社製品で申し訳御座いませんが、超軽量クロモリ製フライホイール 重量4.6Kg を搭載しようと検討しています。
>
> 様々な製品を調べたなかでも重量が軽すぎるような気がします。
>
> 質問: 重量4.6Kgの重さでは、何か不具合が発生するでしょうか??
>     (カウンターウエイト・ボルトの重さ含まない)
>
> 現車仕様: 吸排気チューン CPU 4BEAT書換え
>       強化クラッチ その他多数変更箇所有り
>
> 大変お忙しいところ恐縮ですが、ご回答宜しいお願い申し上げます。

Re:FD3S フライホイールについて
 最終型RZ  - 12/5/25(金) 16:07 -

   大変参考になりました。有難う御座います。


▼ナイトスポーツさん:
>こんにちは。
>ナイトスポーツ 金井です。
>
>はい。フライホイルが「軽い」ということに関しては
>問題は有りません。
>逆にそれくらい軽いほうが回転下がり・レスポンスの効果は大きいでしょう。
>要はそれを装着することで、不具合が出てしまっては
>いけませんし、それが心配なわけです。
>4,6kなら大丈夫かとは思いますが、軽すぎる場合
>FDではエンストしてしまう恐れが出てきます。
>毎回ではないにしてもたまにエンストしてしまったりという
>不具合になる可能性があるわけです。
>経験上、それが明確に大丈夫というのは5k台後半です。
>あとは車輌の差でなりにくかったり、ならなかったり・・
>
>ということなのです。
>
>何か参考になりますでしょうか。
>
>金井
>
>
>▼最終型RZさん:
>>最終型RZを所有しています。
>>
>>フライホイールの交換を検討しています。他社製品で申し訳御座いませんが、超軽量クロモリ製フライホイール 重量4.6Kg を搭載しようと検討しています。
>>
>> 様々な製品を調べたなかでも重量が軽すぎるような気がします。
>>
>> 質問: 重量4.6Kgの重さでは、何か不具合が発生するでしょうか??
>>     (カウンターウエイト・ボルトの重さ含まない)
>>
>> 現車仕様: 吸排気チューン CPU 4BEAT書換え
>>       強化クラッチ その他多数変更箇所有り
>>
>> 大変お忙しいところ恐縮ですが、ご回答宜しいお願い申し上げます。

11 / 30 ツリー ←次へ | 前へ→
ページ:  ┃  記事番号:
0
(SS)C-BOARD v3.8 is Free