2013 / 1
 
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タービンのクラックとブースト圧について 青7 13/1/27(日) 16:03
Re:タービンのクラックとブースト圧について ナイトスポーツ 13/1/27(日) 18:45
Re:タービンのクラックとブースト圧について 青7 13/1/28(月) 14:44
Re:タービンのクラックとブースト圧について ナイトスポーツ 13/1/29(火) 10:07
Re:タービンのクラックとブースト圧について 青7 13/1/29(火) 14:15

タービンのクラックとブースト圧について
 青7 E-MAIL  - 13/1/27(日) 16:03 -

   失礼致します、ブーストアップ6型FDに乗っています。
今回質問がありBBSを利用させていただきます。
最近パワー感が減り遅く、燃費が急激にダウンしました。
プライマリーもセカンダリーもブースト圧は掛かるのですが、セカンダリーが回ってからのパワーが感じられません。
1速2速のフル加速でもホイールスピンもしなくなった程です。
そして先日、軽微ですがタービンにクラックが入っている事と、マフラーからの白煙(オイル臭い)を確認しました。
ここで質問なのですがタービンにクラックが入っていても、きちんと設定ブースト圧まで掛かることはありますか? そして燃費にも関係してきますか?
些細な事でも思いあたる事がございましたらご教授お願いします。

Re:タービンのクラックとブースト圧について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 13/1/27(日) 18:45 -

   こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。


▼青7さん:
>失礼致します、ブーストアップ6型FDに乗っています。
>今回質問がありBBSを利用させていただきます。
>最近パワー感が減り遅く、燃費が急激にダウンしました。
>プライマリーもセカンダリーもブースト圧は掛かるのですが、セカンダリーが回ってからのパワーが感じられません。
●ブーストは間違いなくかかっていますか?
 ブースト計で確認されていますか?

 
>1速2速のフル加速でもホイールスピンもしなくなった程です。
>そして先日、軽微ですがタービンにクラックが入っている事と、マフラーからの白煙(オイル臭い)を確認しました。
>ここで質問なのですがタービンにクラックが入っていても、きちんと設定ブースト圧まで掛かることはありますか? そして燃費にも関係してきますか?
>些細な事でも思いあたる事がございましたらご教授お願いします。
●タービンのどこにクラックが入っているのでしょう?

 金井

Re:タービンのクラックとブースト圧について
 青7 E-MAIL  - 13/1/28(月) 14:44 -

   ご返信ありがとうございます。情報が少なく申し訳ありません。
ブーストはプライマリーもセカンダリーも両方キチンと掛かってる事をブースト計にて確認しています。
タービンのクラックは定番のタービンエキゾースト側のクラックです。


▼ナイトスポーツさん:
>こんにちは。
>ナイトスポーツ 金井です。
>
>
>▼青7さん:
>>失礼致します、ブーストアップ6型FDに乗っています。
>>今回質問がありBBSを利用させていただきます。
>>最近パワー感が減り遅く、燃費が急激にダウンしました。
>>プライマリーもセカンダリーもブースト圧は掛かるのですが、セカンダリーが回ってからのパワーが感じられません。
>●ブーストは間違いなくかかっていますか?
> ブースト計で確認されていますか?
>
> 
>>1速2速のフル加速でもホイールスピンもしなくなった程です。
>>そして先日、軽微ですがタービンにクラックが入っている事と、マフラーからの白煙(オイル臭い)を確認しました。
>>ここで質問なのですがタービンにクラックが入っていても、きちんと設定ブースト圧まで掛かることはありますか? そして燃費にも関係してきますか?
>>些細な事でも思いあたる事がございましたらご教授お願いします。
>●タービンのどこにクラックが入っているのでしょう?
>
> 金井

Re:タービンのクラックとブースト圧について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 13/1/29(火) 10:07 -

   おはようございます。
ナイトスポーツ金井です。

はい。では考えられることを
書いておきます。

まず現状が異常なのかどうか。
問題がなく、感覚的にパワーが落ちてきたかな・・と感じることもあります。
つぎに触媒やマフラーの破損によりブーストのかかり方が若干変わってくることがあります。
この場合特にセカンダリ領域に影響が出ます。
次に点火系統です。
コイルやプラグコードやプラグが劣化してくるとブースト自体は
加速が明らかに落ちてきます。
次に各センサー系の劣化や不具合によって
ECUへの信号が誤った情報となって濃くしたり、点火を遅らせたり
ブーストを下げたり・・なんらかの制御が入ってしまっている。
・・などです。
まずは現状の確認
それから症状によって特定・修理
となるでしょう。。

金井


▼青7さん:
>ご返信ありがとうございます。情報が少なく申し訳ありません。
>ブーストはプライマリーもセカンダリーも両方キチンと掛かってる事をブースト計にて確認しています。
>タービンのクラックは定番のタービンエキゾースト側のクラックです。
>
>
>▼ナイトスポーツさん:
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ 金井です。
>>
>>
>>▼青7さん:
>>>失礼致します、ブーストアップ6型FDに乗っています。
>>>今回質問がありBBSを利用させていただきます。
>>>最近パワー感が減り遅く、燃費が急激にダウンしました。
>>>プライマリーもセカンダリーもブースト圧は掛かるのですが、セカンダリーが回ってからのパワーが感じられません。
>>●ブーストは間違いなくかかっていますか?
>> ブースト計で確認されていますか?
>>
>> 
>>>1速2速のフル加速でもホイールスピンもしなくなった程です。
>>>そして先日、軽微ですがタービンにクラックが入っている事と、マフラーからの白煙(オイル臭い)を確認しました。
>>>ここで質問なのですがタービンにクラックが入っていても、きちんと設定ブースト圧まで掛かることはありますか? そして燃費にも関係してきますか?
>>>些細な事でも思いあたる事がございましたらご教授お願いします。
>>●タービンのどこにクラックが入っているのでしょう?
>>
>> 金井

Re:タービンのクラックとブースト圧について
 青7 E-MAIL  - 13/1/29(火) 14:15 -

   ぼんやりとした内容のなか、細かくお答えいただきありがとうございます。
自分は何と無くコイルかセンサー類かも?と思っていた所で、またこれらも交換したことがないので、少しづつ交換して行こうと思います。
お忙しい中ありがとうございました。


▼ナイトスポーツさん:
>おはようございます。
>ナイトスポーツ金井です。
>
>はい。では考えられることを
>書いておきます。
>
>まず現状が異常なのかどうか。
>問題がなく、感覚的にパワーが落ちてきたかな・・と感じることもあります。
>つぎに触媒やマフラーの破損によりブーストのかかり方が若干変わってくることがあります。
>この場合特にセカンダリ領域に影響が出ます。
>次に点火系統です。
>コイルやプラグコードやプラグが劣化してくるとブースト自体は
>加速が明らかに落ちてきます。
>次に各センサー系の劣化や不具合によって
>ECUへの信号が誤った情報となって濃くしたり、点火を遅らせたり
>ブーストを下げたり・・なんらかの制御が入ってしまっている。
>・・などです。
>まずは現状の確認
>それから症状によって特定・修理
>となるでしょう。。
>
>金井
>
>
>▼青7さん:
>>ご返信ありがとうございます。情報が少なく申し訳ありません。
>>ブーストはプライマリーもセカンダリーも両方キチンと掛かってる事をブースト計にて確認しています。
>>タービンのクラックは定番のタービンエキゾースト側のクラックです。
>>
>>
>>▼ナイトスポーツさん:
>>>こんにちは。
>>>ナイトスポーツ 金井です。
>>>
>>>
>>>▼青7さん:
>>>>失礼致します、ブーストアップ6型FDに乗っています。
>>>>今回質問がありBBSを利用させていただきます。
>>>>最近パワー感が減り遅く、燃費が急激にダウンしました。
>>>>プライマリーもセカンダリーもブースト圧は掛かるのですが、セカンダリーが回ってからのパワーが感じられません。
>>>●ブーストは間違いなくかかっていますか?
>>> ブースト計で確認されていますか?
>>>
>>> 
>>>>1速2速のフル加速でもホイールスピンもしなくなった程です。
>>>>そして先日、軽微ですがタービンにクラックが入っている事と、マフラーからの白煙(オイル臭い)を確認しました。
>>>>ここで質問なのですがタービンにクラックが入っていても、きちんと設定ブースト圧まで掛かることはありますか? そして燃費にも関係してきますか?
>>>>些細な事でも思いあたる事がございましたらご教授お願いします。
>>>●タービンのどこにクラックが入っているのでしょう?
>>>
>>> 金井

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