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こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。
はい。アースはこの場ではわたしにも具体的な
違いがわかりません。
差し込むところが無ければボディーアースではどうでしょう。
SCAは確かに配線をつなぎなおせば使えます。
Ｐ−ＦＣとの併用も可能です。
ちなみに４・５・６型用のSCAはまた新品で在庫があります。
金井
▼refdさん：
>こんばんは、いつも困った時の駆け込み寺的に拝見させていただいてます。
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>只今1型FDに4型の補器、ハーネス移植を行い16bit化を行ってます。
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>その中でどうしても行き詰まった箇所があるのですが、ダッシュパネルを外した時に一極カプラのボディアース線が、何処に接続するのか見当たりません。
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>約15〜20cm程で一方は丸端子でM8程のボルトでボディに止めるのですが、カプラが何処に繋がるのかが解れば作業は全て完了するので、お解りでしたら教えて頂けると助かります。
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>ハーネスは例えるなら、エンジンルームのバルクヘッドとサージタンクを繋ぐアース線に形状が似ています。これに干渉材のスポンジを巻いた感じです。
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>もう一つの質問は、今までは4BEATのFD前期用にEBS3を使用してましたが4型仕様ではパワーFCを導入する予定です。
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>コマンダーでブースト管理は出来ると思いますが、使い慣れたEBS3を引き継ぎたいので、市販の後期CPU延長ハーネスでSCAを割り込ませて、4型に対応させようと考えてます。
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>SCAは配線さえ繋げば全FDに使用出来ると思いますが如何でしょうか？また、パワーFCとEBS3を使う事は問題ありませんか？
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- 14/7/17(木) 13:34 -
