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毎回、新品で交換してました。
今回は、あまり乗る機会が無く前回の交換から3年位経っています。
ブローオフバルブが付いてないのも原因?エアークリナー取り外しも原因?かと思っています。
ナイトスポーツさんでは、TO4Rのオーバーホールも行っていますか?
もし可能であれば金額・納期はどの位かかりますか?
▼ナイトスポーツさん:
>おはようございます。
>ナイトスポーツ 金井です。
>
>はい。通常考えられない頻度での破損ですね。
>タービンはその都度OHなのですか?
>もしくは中古品に交換しているとか。
>OHなら制作もとにきちんと確認を取ってもらってください。
>
>金井
>
>
>▼アルジャーノンさん:
>>お忙しい時にすいません。
>>
>>タービンについてお聞きしたいのですが、当方、平成7年のFD3Sに乗っています。
>>社外のTO4R(ノーマルエンジン)を使用しているのですが、すでに3回もタービンブロー?シャフトにガタがでてハウジングを削ってしまい異音が出ています。
>>しかも3回とも同じ症状です。また、普段あまり乗らないので、多くて月に2回位、乗らないときは3ヶ月位全く乗らず、エンジンもかけないという時があります。距離も1000キロ前後でブロー?しています。
>>オイル交換は大体半年に1回のペースでしています。
>>サーキットなどでの使用は無く、街乗りのみです。
>>
>>乗り方が悪いのか、他に原因があるのか、対処方法などもし分かれば教えて頂きたいと思います。
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