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ナイトスポーツ様
色々とご助言ありがとうございました。ひとつづつ検証してみます。
▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ 金井です。
>
>はい。クラッチが切り切れていないことが考えられますので
>クラッチマスターのロッドのストロークの確認や
>フォークに問題を抱えていることもあります。
>まずはミッションを下さなくてもいいロッドの確認。遊びが
>大きいようならそれを調整することで、きちんとマスターを
>押せるようになりますからそこが原因なら解決です。
>もちろんクラッチマスターがだめになっていないことが前提です。
>
>金井
>
>
>▼T.Yさん：
>>中村様
>>
>>早速の御助言ありがとうございます。
>>サービスホールの蓋を開け、目視ではありますが、約７〜８ｍｍはディスク厚みはあるようです。
>>エクセディのオルガニックタイプのクラッチディスクです。元々が何ｍｍ厚だったのかが分からなくて…。
>>
>>何が症状の原因でしょうか。大変ご面倒おかけ致しますが宜しくお願い致します。
>>
>>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>こんにちは。
>>>
>>>▼T.Yさん：
>>>>こんにちはいつもお世話になっております。
>>>>
>>>>ナイトさんで以前購入した、センターフォース製デュアルフリクションクラッチ（ディスクはノーマル形状エクセディ製に交換後サーキット走行のみで約５０００ｷﾛ使用）をＦＤに装着しております。
>>>>最近、停車〜エンジン始動直後に、すごくクラッチの焼ける匂いがしたり、１速、バックギアが入らなくなったりします。油圧機構はエア抜きもして点検済みです。
>>>>
>>>>どういうことが原因として考えられるでしょうか。また、走行距離に関わらず、交換が必要となりますでしょうか。
>>>
>>>クラッチの焼けるにおいがして、ローやリバース時にクラッチが切りきれていないようなら、ディスクをチェックする必要があります。
>>>まずはサービスホールから残量を確認してください。
>>>それからですね。
>>>
>>>中村
>>>
>>>
>>>>
>>>>ご多忙中恐縮ですが、どうぞよろしくお願いいたします。
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- 11/8/28(日) 8:53 -
