2015 / 07
 
10 / 17 ツリー ←次へ | 前へ→

pro200とfc605について 博多 15/7/13(月) 13:04

Re:pro200とfc605について 博多 15/7/17(金) 10:54
Re:pro200とfc605について ナイトスポーツ 15/7/18(土) 13:06
Re:pro200とfc605について 博多 15/7/18(土) 14:52

Re:pro200とfc605について
 博多 E-MAIL  - 15/7/17(金) 10:54 -

引用なし
パスワード
   ▼ナイトスポーツさん:
>こんにちは。
>ナイトスポーツ 金井です。
>
>いえ、メインは変更していません。
>60φです。
>
>金井
>
>
>▼博多さん:
>>▼ナイトスポーツさん:
>>>こんにちは。
>>>ナイトスポーツ 金井です。
>>>
>>>はい。まずはじめに書かなければいけないのは
>>>メタリットは廃盤です。
>>>
>>>メタリットであっても他の触媒であっても
>>>サイドポートをどれくらい変更しているかで排ガスは変わってきます。
>>>また音量も通常の605装着状態よりは明らかに上がってしまうでしょう。
>>>出力としては、ストレートに比べればほんの少しだけ全域で下がります。
>>>Vプロでのセッティングが必要かどうかは、現在の仕様でどうA/Fや点火を決めてあるかによります。
>>>でも今回お考えの変更ならそのままいけるかもしれません。
>>>
>>>金井
>>>
>>>
>>>▼博多さん:
>>>>▼キンタロさん:
>>>>>▼博多さん:
>>>>>>お世話になります。
>>>>>>
>>>>>>質問させて頂きます。
>>>>>>
>>>>>>FC3S後期を所有しています。仕様は
>>>>>>
>>>>>>サイドポート TO4Sウエストゲート開放 Vプロ エアフロレス
>>>>>>社外フロントパイプ 触媒ストレート RE雨宮ドルフィンテールマフラー
>>>>>>
>>>>>>上記の仕様でVプロセッティングしてもらい約400馬力ですが排気音が大きく悩んでます。
>>>>>>
>>>>>>この車に御社のpro200とfc605を装着した場合に下記の3点が気になります。(ウエストゲートパイプはpro200の前に溶接)
>>>>>>
>>>>>>1.排気音 排気ガスが車検にとおるのか
>>>>>>
>>>>>>2.馬力 トルクにどのような変化があらわれるのか
>>>>>> (この車でドリフトをさせて頂いてます)
>>>>>>
>>>>>>3.Vプロ再セッティングは必ず必要なのか
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>>お忙しいところ申し訳ございませんが宜しくお願い致します。
>>>>>
>>>>>
>>>>>キンタロと申します。
>>>>>
>>>>>ウエイストゲートが大気開放の時点で、車検無理ですよ。
>>>>>
>>>>>KINTARO
>>>>
>>>>返答ありがとうございます。
>>>>
>>>>私の書き方がまずかったですね。
>>>>
>>>>上記にも書いてますがウエストゲートはpro200の前のフロントパイプに接続(溶接)した場合です。
>>>>
>>>>知りたいのは上記の3点です。
>>>>宜しくお願い致します。
>>
>>
>>金井さん
>>ありがとうございます!
>>
>>廃盤ですか・・・残念です。
>>
>>もう1つ質問させてください。
>>
>>
>>以前こちらで605のフロントパイプからの分岐パイプが
>>
>>旧タイプ60パイから70パイへ変更されてると拝見したんですが
>>
>>メインパイプも60パイから70パイへ変更されているのでしょうか?
>>
>>お忙しいところ申し訳ございませんが
>>宜しくお願い致します。
>>


金井さん

ありがとうございます。


質問ばかりで申し訳ございませんが

今週末、7月19日(日)マツダファンinオートポリスに
ナイトスポーツ様はこられないのですか?

Re:pro200とfc605について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 15/7/18(土) 13:06 -

引用なし
パスワード
   こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。

はい。残念ながらお伺いできません。

また機会がありましたら
お会いしたいですね。

金井


▼博多さん:
>▼ナイトスポーツさん:
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ 金井です。
>>
>>いえ、メインは変更していません。
>>60φです。
>>
>>金井
>>
>>
>>▼博多さん:
>>>▼ナイトスポーツさん:
>>>>こんにちは。
>>>>ナイトスポーツ 金井です。
>>>>
>>>>はい。まずはじめに書かなければいけないのは
>>>>メタリットは廃盤です。
>>>>
>>>>メタリットであっても他の触媒であっても
>>>>サイドポートをどれくらい変更しているかで排ガスは変わってきます。
>>>>また音量も通常の605装着状態よりは明らかに上がってしまうでしょう。
>>>>出力としては、ストレートに比べればほんの少しだけ全域で下がります。
>>>>Vプロでのセッティングが必要かどうかは、現在の仕様でどうA/Fや点火を決めてあるかによります。
>>>>でも今回お考えの変更ならそのままいけるかもしれません。
>>>>
>>>>金井
>>>>
>>>>
>>>>▼博多さん:
>>>>>▼キンタロさん:
>>>>>>▼博多さん:
>>>>>>>お世話になります。
>>>>>>>
>>>>>>>質問させて頂きます。
>>>>>>>
>>>>>>>FC3S後期を所有しています。仕様は
>>>>>>>
>>>>>>>サイドポート TO4Sウエストゲート開放 Vプロ エアフロレス
>>>>>>>社外フロントパイプ 触媒ストレート RE雨宮ドルフィンテールマフラー
>>>>>>>
>>>>>>>上記の仕様でVプロセッティングしてもらい約400馬力ですが排気音が大きく悩んでます。
>>>>>>>
>>>>>>>この車に御社のpro200とfc605を装着した場合に下記の3点が気になります。(ウエストゲートパイプはpro200の前に溶接)
>>>>>>>
>>>>>>>1.排気音 排気ガスが車検にとおるのか
>>>>>>>
>>>>>>>2.馬力 トルクにどのような変化があらわれるのか
>>>>>>> (この車でドリフトをさせて頂いてます)
>>>>>>>
>>>>>>>3.Vプロ再セッティングは必ず必要なのか
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>>お忙しいところ申し訳ございませんが宜しくお願い致します。
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>>キンタロと申します。
>>>>>>
>>>>>>ウエイストゲートが大気開放の時点で、車検無理ですよ。
>>>>>>
>>>>>>KINTARO
>>>>>
>>>>>返答ありがとうございます。
>>>>>
>>>>>私の書き方がまずかったですね。
>>>>>
>>>>>上記にも書いてますがウエストゲートはpro200の前のフロントパイプに接続(溶接)した場合です。
>>>>>
>>>>>知りたいのは上記の3点です。
>>>>>宜しくお願い致します。
>>>
>>>
>>>金井さん
>>>ありがとうございます!
>>>
>>>廃盤ですか・・・残念です。
>>>
>>>もう1つ質問させてください。
>>>
>>>
>>>以前こちらで605のフロントパイプからの分岐パイプが
>>>
>>>旧タイプ60パイから70パイへ変更されてると拝見したんですが
>>>
>>>メインパイプも60パイから70パイへ変更されているのでしょうか?
>>>
>>>お忙しいところ申し訳ございませんが
>>>宜しくお願い致します。
>>>
>
>
>金井さん
>
>ありがとうございます。
>
>
>質問ばかりで申し訳ございませんが
>
>今週末、7月19日(日)マツダファンinオートポリスに
>ナイトスポーツ様はこられないのですか?

Re:pro200とfc605について
 博多 E-MAIL  - 15/7/18(土) 14:52 -

引用なし
パスワード
   ▼ナイトスポーツさん:
>こんにちは。
>ナイトスポーツ 金井です。
>
>はい。残念ながらお伺いできません。
>
>また機会がありましたら
>お会いしたいですね。
>
>金井
>
>
>▼博多さん:
>>▼ナイトスポーツさん:
>>>こんにちは。
>>>ナイトスポーツ 金井です。
>>>
>>>いえ、メインは変更していません。
>>>60φです。
>>>
>>>金井
>>>
>>>
>>>▼博多さん:
>>>>▼ナイトスポーツさん:
>>>>>こんにちは。
>>>>>ナイトスポーツ 金井です。
>>>>>
>>>>>はい。まずはじめに書かなければいけないのは
>>>>>メタリットは廃盤です。
>>>>>
>>>>>メタリットであっても他の触媒であっても
>>>>>サイドポートをどれくらい変更しているかで排ガスは変わってきます。
>>>>>また音量も通常の605装着状態よりは明らかに上がってしまうでしょう。
>>>>>出力としては、ストレートに比べればほんの少しだけ全域で下がります。
>>>>>Vプロでのセッティングが必要かどうかは、現在の仕様でどうA/Fや点火を決めてあるかによります。
>>>>>でも今回お考えの変更ならそのままいけるかもしれません。
>>>>>
>>>>>金井
>>>>>
>>>>>
>>>>>▼博多さん:
>>>>>>▼キンタロさん:
>>>>>>>▼博多さん:
>>>>>>>>お世話になります。
>>>>>>>>
>>>>>>>>質問させて頂きます。
>>>>>>>>
>>>>>>>>FC3S後期を所有しています。仕様は
>>>>>>>>
>>>>>>>>サイドポート TO4Sウエストゲート開放 Vプロ エアフロレス
>>>>>>>>社外フロントパイプ 触媒ストレート RE雨宮ドルフィンテールマフラー
>>>>>>>>
>>>>>>>>上記の仕様でVプロセッティングしてもらい約400馬力ですが排気音が大きく悩んでます。
>>>>>>>>
>>>>>>>>この車に御社のpro200とfc605を装着した場合に下記の3点が気になります。(ウエストゲートパイプはpro200の前に溶接)
>>>>>>>>
>>>>>>>>1.排気音 排気ガスが車検にとおるのか
>>>>>>>>
>>>>>>>>2.馬力 トルクにどのような変化があらわれるのか
>>>>>>>> (この車でドリフトをさせて頂いてます)
>>>>>>>>
>>>>>>>>3.Vプロ再セッティングは必ず必要なのか
>>>>>>>>
>>>>>>>>
>>>>>>>>お忙しいところ申し訳ございませんが宜しくお願い致します。
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>>キンタロと申します。
>>>>>>>
>>>>>>>ウエイストゲートが大気開放の時点で、車検無理ですよ。
>>>>>>>
>>>>>>>KINTARO
>>>>>>
>>>>>>返答ありがとうございます。
>>>>>>
>>>>>>私の書き方がまずかったですね。
>>>>>>
>>>>>>上記にも書いてますがウエストゲートはpro200の前のフロントパイプに接続(溶接)した場合です。
>>>>>>
>>>>>>知りたいのは上記の3点です。
>>>>>>宜しくお願い致します。
>>>>
>>>>
>>>>金井さん
>>>>ありがとうございます!
>>>>
>>>>廃盤ですか・・・残念です。
>>>>
>>>>もう1つ質問させてください。
>>>>
>>>>
>>>>以前こちらで605のフロントパイプからの分岐パイプが
>>>>
>>>>旧タイプ60パイから70パイへ変更されてると拝見したんですが
>>>>
>>>>メインパイプも60パイから70パイへ変更されているのでしょうか?
>>>>
>>>>お忙しいところ申し訳ございませんが
>>>>宜しくお願い致します。
>>>>
>>
>>
>>金井さん
>>
>>ありがとうございます。
>>
>>
>>質問ばかりで申し訳ございませんが
>>
>>今週末、7月19日(日)マツダファンinオートポリスに
>>ナイトスポーツ様はこられないのですか?


こんにちは金井さん。

こられると少し期待しておりました(笑)


多くの質問に返答して頂いて
ありがとうございました!


機会がありましたら
ぜひ宜しくお願い致します!

明日、エアコン無しの愛車fc3sでオートポリスに行ってきます。

10 / 17 ツリー ←次へ | 前へ→
ページ:  ┃  記事番号:
0
(SS)C-BOARD v3.8 is Free