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私はF:FD3S17インチ用ローター（ハブ加工必要）+R33スカイライン用キャリパー&取り付けブラケット、R:FD3S17インチ用ローター+FC純正キャリパー&オフセットブラケット、さらにアンフィニ4用マスターバック+センティア用マスターシリンダーです。
FD3Sと同じフィーリングで文句ないですよ。
▼snow white FCさん：
>FCのブレーキについて長らく悩んでおります。
>どうしても結論が出せなかったので、よろしければアドバイス下さい。
>
>現在、以下の２パターンまで絞っております。
>
>■検討しているパターン
>
>１．
> フロント：FD16インチキャリパーをブラケットでオフセット。322×22mmローター。
> リア：FC純正をオフセットして324×22mmのローター。
>
>２．
> フロント：FD17インチキャリパーを流用。294×32mmローター。
> リア：FC純正をオフセットして314×22mmのローター。
>
>
>■ブレーキに要求するもの
>・基本的にストリート、ゆくゆくはサーキット
>・絶対的な制動力より、熱に対する安心が欲しい
>・豪雪地帯在住で冬は凍結路面が当たり前なので、
> バランサーを付けるなどして、冬は純正並みに前効きにしたい。
>
>
>厚さもサイズも熱的には有利に働きそうなので、熱的にはどっこい？
>バランスを前効きにする必要性があるなら、サイズが近いほうが良い？
>でも、ブラケットを介することによる感触の変化もどうなるか、体験したことがないので不安だし・・・
>という感じで、結局結論が出せないでおります。
>
>体験談などでも結構ですので、何卒よろしくお願いしますm(_ _)m
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- 13/3/28(木) 23:02 -
