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中村さん
ご教授ありがとうございました。
ちょっと私の書き方が悪かったようです。
バッテリー装着時、エンジンはかかって無い状態でした。
長期不在でバッテリーを外しており、年始に車を使用する為に、つけ直ししてた際に本事象を発生させてしまいました。
車は日中使用で、問題なく動いており、本事象発生後、初めてライトを使用した際、片方のみ点灯しませんでした。
リトラクタブルは動き、ハイビームは点灯した為、バルブ切れのようですね。
pーfc等、他に影響があったらと、警戒してましたが、問題がなさそうで安心しました。
安心して運転出来そうです。ありがとうございました。
▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼まろさん：
>>こんにちは。
>>いつも勉強させて頂いてます。
>>先日、バッテリーを装着する際、＋ー端子にケーブルを装着し増し締めせずバッテリーの位置をズラした際、＋端子からケーブルが抜け、接触、その際火花がバチバチと。
>
>コードがバッテリー以外に接触してショートすると言うことは、エンジンがかかったままだったんですね。
>
>
>>この影響か不明ですが、翌日夜間右のヘッドライトが点灯しなくなりました。
>>バルブが切れかは確認しておりませんが、ショートによるものなのでしょうか？
>>また、他電装関係に影響が生じる物なのでしょうか？
>>すみませんがご教授ください。
>
>まずはすべてのヒューズを確認してください。
>エンジン不調に関しては書かれていませんから、コンピューターは大丈夫なのでしょう。これでレギュレーターが壊れていなければ大きな問題は無いと思います。
>
>中村
>
>
>>当方、FD6型、PーFCでブーストアップ仕様です。
>>よろしくお願いします。
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- 11/1/20(木) 12:34 -
