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▼ガンメタFCさん:
ナイトスポーツさんの追加として参考までに・・・
中村さんの言うとおり純正コンピューターでもできます、
それでうまくいけばそれが一番ですが
基本的にP-FCはアイドリングを自動調整です。
TASをいじりますともちろんアイドリングの空気量が変わりますが
P-FC側もバルブの開きで勝手に調整します。
あとスロポジも変わります。
P-FCのセッティング側でどのような意図でなっているか
わかりませんので大幅にずらすと不具合(アイドリングが下がらないなど)が
出る場合があると思います。
P-FCの場合気になるような問題がなければいじらない方がいいのではないでしょうか?もしくはセッティング可能なお店に依頼するとか?
>▼ナイトスポーツさん:
>そうなのですか、ありがとうございます。
>とりあえず今回は純正ECUに一旦戻す方法でやってみます。
>
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>
>>▼ガンメタFCさん:
>>>回答ありがとうございます。AASではなく、T.A.S.でのアイドル調整についてです。T.A.S.できちんと調整したい時は純正ECUに戻すとの記事を読みました。ただエアフロレスでそのままECUだけ純正に戻した場合、大丈夫なのかなと心配で質問させていただきました。
>>
>>はい、純正のコンピューターに戻せば完璧にアイドル調整は完了します。
>>でも変えなくても大体はできますよ。
>>
>>中村
>>
>>
>>>
>>>▼ナイトスポーツさん:
>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>こんにちは。
>>>>
>>>>
>>>>▼ガンメタFCさん:
>>>>>いつも参考にさせていただいています。
>>>>>後期FCをパワーFCでコントロールしている者です。
>>>>>パワーFCではアイドル調整はきちんと出来ないのでアイドル調整時だけ、純正ECUに戻すと良いとの記事を読みましたが、エアフロレス仕様でもアイドリング位なら純正ECUでも大丈夫なのでしょうか?
>>>>
>>>>それはベースアイドル調整の際のAASの調整を言っているのだと思いますが、
>>>>P−FCでも調整できますよ。文章でご説明するのは難しいので、お電話をいただけると助かります。
>>>>
>>>>中村
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