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金井様
親切、丁寧なアドバイスありがとうございました。
とても参考になりました！
▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ 金井です。
>
>はい。
>かなりのオイルが吹き出ていても
>車両火災になる事は稀ですが
>実際に起きた車もあります。
>どこの部分にどれだけのオイルがかかって
>どんなタイミングで起こるかという、
>条件的な違いで起こりますね。
>
>金井
>
>
>▼SUNDAY プライベーターさん：
>>金井様、貴重なご意見ありがとうございました。
>>白煙停止後20〜30分走行しております。
>>エンジン停止後も白煙が出る様子はありません。
>>オイルレベルゲージで確認していますが
>>オイルがそれ程減っている様子もありません。
>>車両火災に繋がる恐れはあるのでしょうか？
>>それだけが心配なのですが...
>>難しいご質問かの知れませんが
>>分かる範囲で構いませんのでご教授して頂けますでしょうか？
>>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>こんにちは。
>>>ナイトスポーツ 金井です。
>>>
>>>はい。そうなると、プライマリのカーボンシールが怪しいですね。。
>>>カーボンシールはタービンのOH時に交換するものです。
>>>ここからは実際の点検での判断が必要となります。
>>>
>>>ご参考までに・・
>>>
>>>金井
>>>
>>>
>>>▼SUNDAY プライベーターさん：
>>>>アドバイスありがとうございました。
>>>>O-リング、ガスケット等新品に交換しましたが症状は今だ変わりません。
>>>>ブロバイ対策として御社のセパレートタンクを取り付けております。
>>>>お陰様でタービンへのブロバイは激減しております。
>>>>場所の特定としてはプライマリータービンのEXハウジングがしっとり
>>>>湿っております。
>>>>遮熱板にはオイルが垂れた痕跡はありませんでした。
>>>>原因はEXハウジングでしょうか？
>>>>
>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>こんにちは。
>>>>>ナイトスポーツ 金井です。
>>>>>
>>>>>はい。タービン付近からの白煙は
>>>>>プライマリとセカンダリの集合パイプのつなぎ目に入っている
>>>>>Oリングからブローバイオイルが垂れてくるというのが多いですね。
>>>>>それが遮熱板に当たって温度上昇と共に白煙になり
>>>>>ある程度すると止まる。。というものです。
>>>>>タービン付近のオイル汚れをよく確認してみて下さい。
>>>>>どこから垂れているかがおおよそ判断つきますよ。
>>>>>
>>>>>金井
>>>>>
>>>>>
>>>>>▼SUNDAY プライベーターさん：
>>>>>>少し前からエンジンを始動させて30秒くらいすると
>>>>>>白煙が上がります。
>>>>>>エンジン温度の上昇とともに白煙は次第に濃くなり
>>>>>>暖気が完了（水温80度）する頃には完全になくなります。
>>>>>>白煙が出る場所はエアポンプの下、プライマリータービン
>>>>>>付近からです。
>>>>>>連続でエンジンを始動させると白煙はでないのですが
>>>>>>一晩置いてエンジンを始動させると白煙が上がります。
>>>>>>
>>>>>>この白煙がオイルによるものか、クーラントによるものかが
>>>>>>当方で判断できません。（ニオイで判るものでしょうか）
>>>>>>
>>>>>>先日エアポンプやターボ周りの配管を取り外し点検してみました。
>>>>>>プライマリー側のタービンオイル供給フィッティング部がオイルで
>>>>>>濡れており、エギゾーストハウジングもしっとり湿っていたので
>>>>>>フィッテイングライン、ガスケット一式を新品に交換しましたが
>>>>>>状況は全く変わりませんでした。
>>>>>>
>>>>>>車両火災の心配もあり、今は心配で動かす事が出来ません。
>>>>>>
>>>>>>このようなトラブルの事例などございましたら
>>>>>>解決策を教えて下さい。
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- 13/5/29(水) 22:34 -
