2010 / 5
 
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▼ ブレーキの踏み代の変化について FC7 10/5/24(月) 23:11
Re:ブレーキの踏み代の変化について ナイトスポーツ 10/5/26(水) 10:13
Re:ブレーキの踏み代の変化について FC7 10/5/27(木) 21:53
Re:ブレーキの踏み代の変化について ナイトスポーツ 10/5/27(木) 22:09
ブレーキの踏み代の変化について
 FC7 E-MAIL  - 10/5/24(月) 23:11 -
   お世話になります。
情報があれば御指摘ください。

ブレーキの踏み代が、街乗りにて30分程でどんどん手前になってきます。
最後は遊びは愚か、足を乗せただけでほとんどストローク代はありません。
エンジンを切ってしばらくすると元に戻り、また手前よりに変化する傾向が有ります。
踏力と制動力の関係は変わっていないようです。


原因としてマスター周り以外にも、ピストンの動きの変化等もあるかと思いますが、もし同類の事例が有りましたら、情報頂きたくお願いします。

車両はFC後期にアンフィニIVマスターバック&シリンダーを装着、
それマスターより下流はノーマルです。
症状は今週から急に出るようになりました。
よろしくお願いします。
Re:ブレーキの踏み代の変化について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 10/5/26(水) 10:13 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼FC7さん：
>お世話になります。
>情報があれば御指摘ください。
>
>ブレーキの踏み代が、街乗りにて30分程でどんどん手前になってきます。
>最後は遊びは愚か、足を乗せただけでほとんどストローク代はありません。
>エンジンを切ってしばらくすると元に戻り、また手前よりに変化する傾向が有ります。
>踏力と制動力の関係は変わっていないようです。
>
>
>原因としてマスター周り以外にも、ピストンの動きの変化等もあるかと思いますが、もし同類の事例が有りましたら、情報頂きたくお願いします。
>
>車両はFC後期にアンフィニIVマスターバック&シリンダーを装着、
>それマスターより下流はノーマルです。
>症状は今週から急に出るようになりました。
>よろしくお願いします。

ペダルの位置がどんどん手前に来るということは、レリーズシリンダーが戻りきっていないと言うことになります。戻らない原因として考えられるのは、ペダルやマスターバックのプッシュロッドの遊びが少ないことと、マスター内部のトラブルの２つが考えられます。
まずはペダルとマスターバック、この２つのロッドの遊びから確認してください。

中村
Re:ブレーキの踏み代の変化について
 FC7 E-MAIL  - 10/5/27(木) 21:53 -
   中村様

御返信有難うございます。

シリンダーが戻りきっていない場合、ペダルが手前に来る原理は、
タンクとフルードラインが連通しておらず、
ブレーキの熱でキャリパー部のフルードが膨張して戻ってくるのでしょうか？
ペダルは遊びがあるのですが、マスター組み付け時、
マスターバックのプッシュロッドが小さい（無い）感じだったため、
それが原因かもしれません。
整備書ではSSTを用いていたため正確な調整は困難だとあきらめていました。


▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼FC7さん：
>>お世話になります。
>>情報があれば御指摘ください。
>>
>>ブレーキの踏み代が、街乗りにて30分程でどんどん手前になってきます。
>>最後は遊びは愚か、足を乗せただけでほとんどストローク代はありません。
>>エンジンを切ってしばらくすると元に戻り、また手前よりに変化する傾向が有ります。
>>踏力と制動力の関係は変わっていないようです。
>>
>>
>>原因としてマスター周り以外にも、ピストンの動きの変化等もあるかと思いますが、もし同類の事例が有りましたら、情報頂きたくお願いします。
>>
>>車両はFC後期にアンフィニIVマスターバック&シリンダーを装着、
>>それマスターより下流はノーマルです。
>>症状は今週から急に出るようになりました。
>>よろしくお願いします。
>
>ペダルの位置がどんどん手前に来るということは、レリーズシリンダーが戻りきっていないと言うことになります。戻らない原因として考えられるのは、ペダルやマスターバックのプッシュロッドの遊びが少ないことと、マスター内部のトラブルの２つが考えられます。
>まずはペダルとマスターバック、この２つのロッドの遊びから確認してください。
>
>中村
Re:ブレーキの踏み代の変化について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 10/5/27(木) 22:09 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。

▼FC7さん：
>中村様
>
>御返信有難うございます。
>
>シリンダーが戻りきっていない場合、ペダルが手前に来る原理は、
>タンクとフルードラインが連通しておらず、
>ブレーキの熱でキャリパー部のフルードが膨張して戻ってくるのでしょうか？
>ペダルは遊びがあるのですが、マスター組み付け時、
>マスターバックのプッシュロッドが小さい（無い）感じだったため、
>それが原因かもしれません。
>整備書ではSSTを用いていたため正確な調整は困難だとあきらめていました。
>
はい、僕は現車を拝見していませんから、文章から推測する範囲でしかお答えできません。もしも難しいようなら、ディーラーに見てもらってくださいね。

中村


>
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>▼FC7さん：
>>>お世話になります。
>>>情報があれば御指摘ください。
>>>
>>>ブレーキの踏み代が、街乗りにて30分程でどんどん手前になってきます。
>>>最後は遊びは愚か、足を乗せただけでほとんどストローク代はありません。
>>>エンジンを切ってしばらくすると元に戻り、また手前よりに変化する傾向が有ります。
>>>踏力と制動力の関係は変わっていないようです。
>>>
>>>
>>>原因としてマスター周り以外にも、ピストンの動きの変化等もあるかと思いますが、もし同類の事例が有りましたら、情報頂きたくお願いします。
>>>
>>>車両はFC後期にアンフィニIVマスターバック&シリンダーを装着、
>>>それマスターより下流はノーマルです。
>>>症状は今週から急に出るようになりました。
>>>よろしくお願いします。
>>
>>ペダルの位置がどんどん手前に来るということは、レリーズシリンダーが戻りきっていないと言うことになります。戻らない原因として考えられるのは、ペダルやマスターバックのプッシュロッドの遊びが少ないことと、マスター内部のトラブルの２つが考えられます。
>>まずはペダルとマスターバック、この２つのロッドの遊びから確認してください。
>>
>>中村
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