2017 / 05
 
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エンジン始動不可 (FD3S) Tまつ 18/3/1(木) 0:05

Re:エンジン始動不可 (FD3S) Tまつ 18/3/7(水) 0:34
Re:エンジン始動不可 (FD3S) ナイトスポーツ 18/3/7(水) 10:30

Re:エンジン始動不可 (FD3S)
 Tまつ  - 18/3/7(水) 0:34 -

引用なし
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   お疲れ様です、金井さん返信ありがとうございます。

カツと音はしないですがスターターのアース抜いても変化有りませんでした。

スターターを少しコツっと叩いてもみましたが変化なかったです。

スターターの所までは12V来てるみたいなのでアース側の不具合かリレーの不具合かスターター自体の故障って所ですかね…

まず、値段の安いスターターリレー発注して確認してみます。

ダメならスターター本体も要確認ですかね。

金井さん▼ナイトスポーツさん:
>こんにちは。
>ナイトスポーツ 金井です。
>
>はい。クランキングしようとすると
>セルが回らないのですね?
>セルは回らなくても一瞬「カツ」という音はセルあたりから出ますか?
>それならスターターのアースを抜き差ししてみてください。
>
>金井
>
>
>▼Tまつさん:
>>初めまして。
>>エンジン始動不可について教えてください。
>>仕様
>>・御社Vマウント
>>・御社エアーグルーブ
>>・バッテリーロードスター用?使用2年
>>・燃料ポンプ20B用使用3年
>>・燃焼フィルター交換2年 1万km以内
>>・タービンO/H品 使用3年
>>・エンジンO/H後5年 約2万km
>>・パワーFC制御
>>
>>年式H13年 走行67千km
>>
>>2週間ぶりにエンジンかけようとするも、キーを回した際クラッキングせずメーター類消しエンジンかからず。
>>
>>確認した項目
>>・ブースターを繋ぎキー回すがクラッキングせず(電圧13Vから電圧変化なし)
>>・メインフューズ運転席下フューズ点検切れなし
>>・FCコマンダー内でクラッチスイッチON、OFF確認問題なし
>>・FCコマンダー内でポンプ始動確認、OFFのまま
>>・FCコマンダー内でスターター信号確認、OFFのまま
>>・ノーマルCPUに戻すがクラッキングせず
>>
>>上記状況から
>>・キースイッチの故障?(パワーPCが立ちあがたのでONまで繋がってるから違う?)
>>・ポンプ、スターターリレーが同時に故障?(故障時の判断基準が不明、ポンプ抜き差ししても動作音なし)
>>・キースイッチ以降での信号線断線?
>>・CPU、フューズBOXのアース不良?(アースなら同一系統のパワーウインドーも動かないのでは…)
>>
>>などを疑っていますが、点検するにあたりココ見たらリレーやスイッチの良否が判断出来たり、見ておいた良いポイントが有りましたらご教授ください。

Re:エンジン始動不可 (FD3S)
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 18/3/7(水) 10:30 -

引用なし
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   こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。

そうですね。。
そうしましたら
セルを何か違う物に変えてみるのがいいでしょう。

金井

▼Tまつさん:
>お疲れ様です、金井さん返信ありがとうございます。
>
>カツと音はしないですがスターターのアース抜いても変化有りませんでした。
>
>スターターを少しコツっと叩いてもみましたが変化なかったです。
>
>スターターの所までは12V来てるみたいなのでアース側の不具合かリレーの不具合かスターター自体の故障って所ですかね…
>
>まず、値段の安いスターターリレー発注して確認してみます。
>
>ダメならスターター本体も要確認ですかね。
>
>金井さん▼ナイトスポーツさん:
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ 金井です。
>>
>>はい。クランキングしようとすると
>>セルが回らないのですね?
>>セルは回らなくても一瞬「カツ」という音はセルあたりから出ますか?
>>それならスターターのアースを抜き差ししてみてください。
>>
>>金井
>>
>>
>>▼Tまつさん:
>>>初めまして。
>>>エンジン始動不可について教えてください。
>>>仕様
>>>・御社Vマウント
>>>・御社エアーグルーブ
>>>・バッテリーロードスター用?使用2年
>>>・燃料ポンプ20B用使用3年
>>>・燃焼フィルター交換2年 1万km以内
>>>・タービンO/H品 使用3年
>>>・エンジンO/H後5年 約2万km
>>>・パワーFC制御
>>>
>>>年式H13年 走行67千km
>>>
>>>2週間ぶりにエンジンかけようとするも、キーを回した際クラッキングせずメーター類消しエンジンかからず。
>>>
>>>確認した項目
>>>・ブースターを繋ぎキー回すがクラッキングせず(電圧13Vから電圧変化なし)
>>>・メインフューズ運転席下フューズ点検切れなし
>>>・FCコマンダー内でクラッチスイッチON、OFF確認問題なし
>>>・FCコマンダー内でポンプ始動確認、OFFのまま
>>>・FCコマンダー内でスターター信号確認、OFFのまま
>>>・ノーマルCPUに戻すがクラッキングせず
>>>
>>>上記状況から
>>>・キースイッチの故障?(パワーPCが立ちあがたのでONまで繋がってるから違う?)
>>>・ポンプ、スターターリレーが同時に故障?(故障時の判断基準が不明、ポンプ抜き差ししても動作音なし)
>>>・キースイッチ以降での信号線断線?
>>>・CPU、フューズBOXのアース不良?(アースなら同一系統のパワーウインドーも動かないのでは…)
>>>
>>>などを疑っていますが、点検するにあたりココ見たらリレーやスイッチの良否が判断出来たり、見ておいた良いポイントが有りましたらご教授ください。

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