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いつもお世話になっております。
この度貴社メンテナンス車両を購入したのですがでご質問があります。
Ｖマウント仕様の場合、バッテリーを小型化しますがＦＤ３Ｓの場合、
電装系常時ＯＮ時、エンジンが暖まった状態のアイドリング時はどれぐらいの電圧が出ているのが理想なんでしょうか？（ちなみに走行時は１３Ｖ以上は出ているようです）
Ｐ−ＦＣで電圧を見ると、以前使用していたｆｄは純正レイアウトでライト関係を使っても１３．８Ｖ（ブレーキ踏むと１３．４Ｖ）だったのに対し、
今の状況は電装系を全てＯＮにすると１２．１Ｖぐらいしかないと連絡を受けています。（ついている電装部品も現車両の方が大量に電圧を使用していそうなかんじですが）
この状態で使用つづけるべきか、電圧が最低でもアイドリング時電装系ＯＮ状態で１３Ｖ確保できるまで判断するか悩んでおります。
現車両では
カーナビ、ウーハー、セキュリティ、追加メーター４つ、ＨＩＤ、オルタは御社強化品
前車両（純正レイアウト）
カーオーディオ、追加メーター２つ オルタは純正でした。
同車両ではないので条件はかなり違いますが、貴社デモカーを参考にしたいのでご回答頂けないでしょうか？
お忙しい中恐縮ですがよろしくお願いいたします。
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