2013 / 10
 
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クラッチのミートポイントについて
 nana  - 13/10/25(金) 0:41 -

引用なし
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   いつも参考にさせて頂いています。

FD3Sのクラッチのミートポイントについて、
始動後と暖気後で変化が激しいので困っています。
現在の仕様はATSツインカーボンクラッチです。

具体的には、
・始動後は奥でつながり、ペダルに遊びもある。
・暖気後は手前(中央付近)になり、ペダルの遊びが全くなくなる。
・副作用でペダルが重くなる。
・1年程この状態で乗っているが、異音やクラッチが切れない等の
トラブルはなくサーキットも普通に走れる。
といった状態です。

ミートポイントは始動後(冷間時)の状態で合わせています。
クラッチマスターを新品にしましたが、変化ありませんでした。

取り付けた店に聞いてもよくわからないそうです。
個人的にはカーボンだから熱が入ればミートポイントが変わるのか、
作動変更パーツのせいなのか、と半ばあきらめています。

質問ですが、
・どういった原因が考えられますでしょうか?
・ペダルに遊びがない状態で乗っても問題ないのでしょうか?

以上よろしくお願いします。

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クラッチのミートポイントについて nana 13/10/25(金) 0:41
Re:クラッチのミートポイントについて ナイトスポーツ 13/10/25(金) 14:23
Re:クラッチのミートポイントについて nana 13/10/25(金) 22:13

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