2010 / 9
 
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サーキットでの8の耐久性
 8でサーキット!! E-MAIL  - 10/10/18(月) 3:44 -

   現在FDでサーキットを走っています。
FDにはタービン交換など含めて
勉強代を含めて多額のお金を費やしました。

セカンドカーとしてBMW(AT)に乗っていますが
やはり もっさりATに嫌気が差して
中古のポルシェボクスターか、RX-8の購入を考えています。

セカンドカーとは言え
たまにサーキットを走ることも考えられるのですが
8のサーキットでの耐久性というのは如何なんでしょうか?
改造や改良を含めて、一切手を加えるつもりはありません・・・・。

排気ポートにススが溜まる
圧縮が直ぐに下がる
触媒が駄目になる

などなど、あまり良い話を聞きませんが、
やはり(サーキットを走ると)FDのように
数万キロでエンジンオーバーホールしないと駄目ですか?

それとも ポルシェみたいに
よほどアホなことをしない限りは
駆動系はともかく、エンジンは壊れないのでしょうか?

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サーキットでの8の耐久性 8でサーキット!! 10/10/18(月) 3:44

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