| |
こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。
はい。ピークでのノック値ではそれがノックなのかどうかが
判断できないのです。
踏んで加速していく過程でレベルが上がるようであれば
ノックの可能性があります。
アクセルを離した瞬間などにレベルが上がるなどではノックでは
無いということになりますから
助手席の人にコマンダーを見ててもらってどのタイミングで
レベルが上がるかを確認してみてください。
金井
▼kさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんばんは。
>>
>>
>>▼kさん：
>>>いつも大変参考にさせていただいております。
>>>
>>>FD3S ４型 パワーFCつるし 給排気交換 ブーストコントローラー（EVC5)
>>>こんな仕様です。
>>>水温が暖まりきる前、加速時だと思うのですが、ノック値が１００を超えているときがあります。
>>>排気温度警告灯が光ります。
>>>
>>>暖機後は大丈夫です。
>>>４０以下に収まっています。
>>>
>>>原因としてどのようなことが考えられますか？
>>
>>
>>水温が低い時だけなんですね。
>>
>>>どこを点検すればよいか教えて下さい。
>>
>>コマンダーで警告灯がノックなのは確認できているんですね。
>>それでしたら、どのような回転で、どのような時に１００を超えるのか、
>>助手席の協力を得て確認してください。
>>
>>問題はそれが実際にノックなのかノイズなのかを判断する必要がありますね。
>>
>>中村
>>
>>
>>>よろしくお願いします。
>
>解答ありがとうございます
>エンジン始動時や少しアクセル開けて加速するときなど、
>状況はまちまちです
>困ってしまいました
>ノイズであればそれでいいのですが
>ピーク確認をコマンダーでするときの判断に悩みます
>
>このような場合どうしておりますか？
|
|
- 11/10/27(木) 10:09 -
